Ekonomizer VAZ 2107-nin öz əlinizlə dəyişdirilməsi

Karbüratör mühərriki olan klassik VAZ avtomobilləri iqtisadçı adlanan cihazla təchiz edilmişdir. Bir nasazlığın diaqnozu və bu cihazı öz əlinizlə əvəz etmək olduqca sadədir.

VAZ 2107 iqtisadçısının təyin edilməsi

İqtisadiyyatçının tam adı məcburi boş iqtisadçıdır (EPKhH). Adından aydın olur ki, onun əsas funksiyası boş rejimdə yanma kameralarına yanacağın tədarükünü tənzimləməkdir.

İlk VAZ 2107 modellərində DAAZ tərəfindən istehsal olunan iqtisadçılar quraşdırılmışdır

İqtisadiyyatçı kifayət qədər yaxşı yanacağa qənaət etməyə imkan verir. Bu, sürücünün mühərrik əyləcini tətbiq etdiyi uzun enişlərdə sürərkən xüsusilə doğrudur. Belə vaxtlarda EPHH yanacağın boş sistemə daxil olmasına imkan vermir. Bu da öz növbəsində yanacaq sərfiyyatının azalmasına səbəb olmaqla yanaşı, həm də hərəkətin təhlükəsizliyini artırır. Məsələ burasındadır ki, aşağı sürətdə aşağı sürətlə hərəkət edən və mühərriki daim əyləcləyən avtomobil, neytral sürətlə enişdə sərbəst yuvarlanan avtomobillə müqayisədə yolda daha dayanıqlıdır.

Yer ekonayzer VAZ 2107

VAZ 2107 ekonomizatoru karbüratörün altındakı hava filtrinin yanında yerləşir.

Karbüratörün altındakı VAZ 2107 ekonomizerinə çatmaq çox çətindir.

Buna görə də, ekonomizeri sökməzdən əvvəl hava filtrini çıxarmalı olacaqsınız - EPHH-yə çatmağın başqa yolları yoxdur.

İqtisadiyyatçının iş prinsipi

Ekonomizer VAZ 2107 aşağıdakılardan ibarətdir:

• solenoid;
• plastikdən hazırlanmış və adi iynə klapan funksiyalarını yerinə yetirən bağlama aktuatoru;
• əsas boş reaktiv.

Qaz pedalı basılmırsa və krank mili 2000 rpm-dən aşağı sürətlə fırlanırsa, EPHH işə salınır və boş kanala yanacaq qarışığı tədarükünü bağlayır. Alovlanma sistemindəki mikro açara qoşulmuş avtomobilin idarəetmə blokundan ona siqnal verildikdə iqtisadçı işə salınır.

İqtisadiyyatçı idarəetmə blokundan yalnız iki növ siqnal alır: açmaq və bağlamaq üçün

Qaz pedalını basdıqda və krank mili sürəti 2000 rpm-dən yuxarı olduqda, EPHH-yə başqa bir siqnal göndərilir, onu söndürür və boş kanala yanacaq tədarükü bərpa olunur.

Video: VAZ 2107 iqtisadçısının işləməsi

EPHH, sistemin işləməsi haqqında qısaca.

VAZ 2107 iqtisadçısının nasazlığının simptomları

VAZ 2107 iqtisadçısının nasazlığının bir neçə tipik simptomları var:

1. Boş rejimdə mühərrik qeyri-sabitdir. Karbüratördəki diafraqma sıxlığını itirir və qənaətcil iynə klapan yanacaq tədarükünü qismən bağlamağa başlayır.
2. Mühərrik soyumağa vaxt tapmasa belə, çətinliklə işə başlayır.
3. Yanacaq istehlakı təxminən üçdə bir, bəzən isə iki dəfə artır. Sonuncu, EPHX iynə klapanının tamamilə tıxanması, açıq vəziyyətdə donması və yanacaq tədarükünü vaxtında dayandırması halında baş verir.
4. Yanacaq istehlakının artması mühərrik gücünün güclü azalması ilə müşayiət olunur.
5. Benzin sıçramalarının izləri güc rejiminin iqtisadçısının yanında görünür.

Bu əlamətlərdən birinin və ya bir neçəsinin görünüşü iqtisadçının nasazlığının yüksək ehtimalını və onun dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərir.

Ekonayzer VAZ 2107-nin dəyişdirilməsi

VAZ 2107 iqtisadçısını dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:

• DAAZ istehsalı olan VAZ 2107 üçün yeni ekonomizator;
• açıq açarlar dəsti;
• rozetka başlıqları dəsti;
• düz tornavida.

İşin ardıcıllığı

EPHH VAZ 2107-nin dəyişdirilməsi üzrə işlər aşağıdakı qaydada aparılır.

1. Mühərrik söndürülür və 15 dəqiqə soyudulur.
2. Mənfi terminalı batareyadan çıxarın
3. 10 üçün rozetka başı hava filtri korpusunu təmin edən boltları açır. Korpus diqqətlə çıxarılaraq karbüratörə giriş imkanı verir.
   

   İqtisadiyyatçı dəyişdirilərkən əvvəlcə hava filtri çıxarılmalıdır.
4. VAZ 2107 iqtisadçı düz bir tornavida ilə açılan üç boltla (oxlarla göstərilmişdir) bərkidilir.
   

   İqtisadiyyatçı yalnız üç bolt üzərində dayanır, lakin onların yerini rahat adlandırmaq olmaz
5. EPHX montaj cıvatalarını açarkən nəzərə almaq lazımdır ki, iqtisadçı qapağının altında yaylı diafraqma var. Buna görə də, qapaq barmaqlarınızla tutulmalıdır ki, yayın uçmasın.
   

   İqtisadiyyatçı örtüyü çox diqqətlə çıxarılmalıdır - onun altında uça bilən bir yay var
6. Karbüratördən qapağı çıxardıqdan sonra yay və ekonomizer diafraqması çıxarılır. Yayı çıxardıqdan sonra onun elastikliyini və aşınma dərəcəsini qiymətləndirmək lazımdır. Çətinliklə uzanırsa, iqtisadçı ilə birlikdə dəyişdirilməlidir.
   

   Ekonomizer yayının arxasındakı diafraqma asanlıqla itirilə bilən çox kiçik bir hissədir.
7. Köhnə iqtisadçı yenisi ilə əvəz olunur və bütün çıxarılan elementlər tərs qaydada quraşdırılır.

Ekonomizer sensoru VAZ 2107 və onun məqsədi

Avtomobil sahibləri adətən iqtisadçıya qənaət sensoru deyirlər. İlk karbüratör VAZ 2107-də ​​18.3806 tipli ekonometrlər quraşdırılmışdır. Bu qurğular sürücüyə mühərrikin müxtəlif iş rejimlərində - aşağı sürətlə, yüksək sürətlə və boş rejimdə təxmini yanacaq sərfiyyatını qiymətləndirməyə imkan verirdi.

İlk karbüratör modelləri VAZ 2107 18.3806 tipli ekonometrlərlə təchiz edilmişdir.

Ekonomizer sensoru yeri

İqtisadiyyatçı sensoru sükan sütununun üstündəki tablosunda, sürətölçənin yanında yerləşir. Onu sökmək üçün sensoru əhatə edən plastik paneli çıxarmaq kifayətdir.

Sensor VAZ 2107 tablosunun yuxarı sol küncündə yerləşir

Ekonomizer sensorunun iş prinsipi

Ekonomizer sensoru mexaniki ölçü alətidir. Mühərrikin qəbul borusunun içindəki vakuum səviyyəsini idarə edən ən sadə vakuumölçəndir, çünki benzin istehlakı bu boru ilə bağlıdır.

İqtisadiyyatçı sensoru adi mexaniki vakuumölçəndir

Sensor miqyası üç sektora bölünür:

1. Qırmızı sektor. Karbüratörün qapaqları tam açıqdır. Yanacaq sərfiyyatı - maksimum (14 km-ə 100 litrə qədər).
2. sarı sektor. Karbüratörün qapaqları təxminən yarı açıqdır. Yanacaq sərfiyyatı orta səviyyədədir (9 km-ə 10-100 litr).
3. Yaşıl sektor. Karbüratörün qapaqları demək olar ki, tamamilə bağlıdır. Yanacaq sərfiyyatı minimaldır (6 km-ə 8-100 litr).

Sensorun işləmə prinsipi olduqca sadədir. Karbüratördəki amortizatorlar demək olar ki, bağlıdırsa, suqəbuledici borusundakı vakuum artır, benzin istehlakı azalır və ölçü iynəsi yaşıl zonaya keçir. Mühərrik yüksək sürətlə işləyirsə, amortizatorlar tamamilə açılır, borudakı vakuum minimuma çatır, benzin istehlakı artır və sensor iynəsi qırmızı sektordadır.

VAZ 2107 ekonomizer sensorunun nasazlığının simptomları

İqtisadiyyatçı sensorunun nasazlığı iki əlamətlə müəyyən edilə bilər:

• sensor iynəsi qırmızı zonaya girdi və hərəkət etməyi dayandırdı;
• sensor iynəsi sarı zonanın mərkəzinə çatdı, dayandı və krank şaftının fırlanma sürətindəki dəyişikliyə cavab vermədən bükülməyə başladı.

Okun bu davranışı sensor pinindəki dişlərin tamamilə köhnəlməsi və ya qırılması ilə əlaqədardır. Sensor dəyişdirilməlidir. Pulsuz satışda onun üçün ehtiyyat hissələri olmadığı üçün təmirə aid deyil.

VAZ 2107 ekonomizer sensorunun dəyişdirilməsi

Ekonomizer sensorunu dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:

• yeni sensor növü 18.3806;
• düz tornavida.

Ekonomizator sensorunun dəyişdirilməsi proseduru

Sensoru əhatə edən panel olduqca kövrəkdir. Buna görə də, onu sökərkən çox səy göstərməyin. Sensor aşağıdakı alqoritmə uyğun olaraq dəyişdirilir:

1. İqtisadiyyatçı sensorunun üstündəki panel dörd plastik qapaq ilə tutulur. Tornavidanın ucu diqqətlə sensorun üstündəki yuvaya itələnir. Tornavidadan rıçaq kimi istifadə edərək, panel sakit bir klik səsi eşidənə qədər özünə tərəf zərifcə sürüşür, yəni mandalı sökülür.
2. Digər kilidlər də eyni şəkildə açılır. Sensor əlçatandır.
   

   Plastik qapaqlara zərər verməmək üçün qənaətcil sensor panelini diqqətlə çıxarın
3. Sensor düz bir tornavida ilə açılan bir bolt ilə bağlanır. Sensor çıxarılır və ona aparan naqillər əl ilə ayrılır.
   

   Sensoru çıxarmaq üçün bir montaj boltunu açın və telləri ayırın
4. Sensor yenisi ilə əvəz olunub. Tablosu tərs qaydada yığılır.

Beləliklə, hətta təcrübəsiz bir motorist VAZ 2107-nin məcburi boş iqtisadçısını əvəz edə bilər. Bunu etmək üçün yalnız mütəxəssislərin tövsiyələrini diqqətlə yerinə yetirməlisiniz.