Lifan x60-da mühərrik işığını yoxlayın
Maşını aldıqdan sonra bir aydan az vaxt keçmişdi ki, xidmət üçün OD çağırmalı oldum. Nəzarət işığı yandı. Prinsipcə, çoxları deyir ki, fərqi yoxdur, onu elektrik lenti ilə sarın və sürün, amma yenə də xidmətə getməyə qərar verdim, olduğu kimi, onu almağa vaxtım yox idi, çünki bu, artıq Səhv, beynimdəki ilk fikir: "Yəqin ki, zavod qüsuru."
Beləliklə, Sterlitamakda olan OD-yə çatdım. Mən qeydiyyatdan keçdim, sifariş verdim - paltar, açarları götürdüm və bir-iki dəqiqə desələr də, maşınımın yanacaqdoldurma məntəqəsinə aparılmasını 40 dəqiqə gözlədim. Sonra da emal etdilər ki, çoxdan orada olublar, çünki uzun müddət diaqnoz qoyublar ki, maşını üç dəfə liftə qaldırıblar, orada nəsə axtarırlar. Yaxşı, daha 1,5 saat gözlədim. Sonra maşını qovdular, məncə hər şey qaydasındadır, hər şey düzəldi. Və burada belə deyil. Problemin katalizatorda olduğunu, zavodla əlaqə saxlayıb cavab gözləməkdən başqa heç nə edə bilməyəcəklərini, ancaq onlardan zəng gözlədiklərini açıqlamayıblar.
Ən təəccüblü, onlar bütün qaydaları dedilər, katalizator gəzintiyə təsir etmir, üstəlik, işlənmiş qaz çox yaxşı deyil. Ən qəribəsi isə odur ki, maşın YENİDİR, katalizator problemi isə zavoddandır. Mən bu qədər bəxtsizəm, yoxsa kimsə bu halla üzləşib?
Yaxşı, sonra nə adlandırılacaqlar və hər şey necə ediləcək, mən bundan sonra istisna edirəm.
Lifan X60 avtomobilində idarəetmə bloku elektron avadanlıqların və müxtəlif sensorların işinə nəzarət edir. Bu, 40 MHz tezliyində işləyən bir prosessoru olan bir mikro nəzarət cihazıdır, elektron idarəetmə bloku (ECU) sensorlardan məlumatları alır. Onlar mühərrik blokunda, suqəbuledici və egzoz manifoldlarında, egzoz sistemində yerləşirlər. Kompüter, proqram təminatı proqramına uyğun olaraq, məlumatları emal edir və digər ötürücülər vasitəsilə motorun işinə nəzarət edir.
Səhv necə görünür
"Yoxlama" aktiv olduğu anda Lifan X60-da alət paneli
Lifan X60 mühərrikini işə saldıqdan sonra bort kompüteri qovşaqların diaqnostikasını aparır və real vaxt rejimində onların vəziyyətinə nəzarət edir. Hər hansı bir sensor nasazlıq barədə siqnal verirsə, mikrokontroller bunu aşkar edir və bəzi hallarda işıq siqnalı verir - çek. Sensor sağ paneldə yerləşir. Yanan bir göstərici bir çox sürücünü qorxudur. Ancaq Lifan X60-da çekin necə sıfırlanacağını öyrənməzdən əvvəl nasazlığın əsas səbəblərini öyrənəcəyik.
Problem yarandıqda, avtomobilin kompüteri səhv kodunu düzəldir. Mikrokontrolörün yaddaşına yazılır. Avtomobilin idarəetmə sistemi təhlükəsiz rejimə keçir və bu, təmir və texniki xidmət üçün texniki stansiyaya getməyə imkan verir. Sürücü Lifan X60-ı yolda tək qoya bilməz.
Həmçinin bax: t 25-də hidravlika
Çox vaxt yoxlama, işlənmiş qazlardakı zərərli maddələrin səviyyəsini aşdıqda yanır. Siqnal qurğusunun səbəbi aşağı keyfiyyətli yanacaq ola bilər. Sürücü Lifan X60-a oktan dərəcəsi 93-dən aşağı olan benzinlə yanacaq doldurmaqdan çəkinməlidir. İkinci səbəb bir və ya bir neçə sensorun sıradan çıxmasıdır.
Səhv göstəricisi söndükdə
Göstərici yalnız ECU 3 sürmə dövrü ərzində heç bir səhv və ya nasazlıq aşkar etmədikdə sönə bilər. Lakin səhv kodu yaddaşda qalacaq. O, diaqnostik skanerlə oxuna və silinə bilər, xüsusi EOBD çipinə qoşulub.
Lifan X60 elektron idarəetmə bloku səhvi müstəqil olaraq yenidən qura bilər, bu, nasazlığın artıq baş verməməsi şərti ilə mühərrikin işləmə istiliyinə qədər 40 dövrə istiləşməsindən sonra baş verir.
Çek 3 dövrədən sonra çıxmayıbsa, xidmət stansiyasına müraciət etmək tövsiyə olunur və artıq orada bir skanerdən istifadə edərək nasazlığın axtarılmalı olduğu ünvanı müəyyənləşdirin.
Unutmayın ki, nasazlıq aşkar edilərsə, sistem müstəqil olaraq problemi həll etməyə və ya mühərrik idarəetmə proqramında dəyişiklik etməyə çalışacaq ki, avtomobil sahibi xidmət stansiyasına gedib orada təmir işləri apara bilsin.
Səhvləri doğaçlama vasitələrlə sıfırlayın
Biz burada yenilikçi olmayacağıq, ancaq bir yol var. Batareya terminalını 5 dəqiqə ayırın. Ciddilikdən asılı olaraq yoxlama uğursuz ola bilər. Məsələn, aşağı keyfiyyətli yanacaq qarışığı səhvi getməlidir və benzin keyfiyyətimizlə bu ən çox yayılmış problemdir.
ELM-327 adapterini ala bilərsiniz - bu, bəzi məşhur cihazların ucuz Çin analoqudur, lakin kifayət qədər olacaq. Sizə Android telefonu da lazım olacaq. Tork proqramını quraşdırırıq, maşına qoşuluruq və ECU-da səhvləri sıfırlamaq üçün proqram vasitəsilə siqnal göndəririk. ELM-ə həmçinin laptopunuzu avtomobilə qoşa biləcəyiniz pulsuz proqram daxildir. Və artıq bir noutbukun köməyi ilə Lifan X60 yoxlamasını yenidən başladın. Hər iki versiyada (portativ və Tork) siz səhvləri oxuya və kodla birlikdə qısa annotasiya əldə edə bilərsiniz.
Qəbzi sıfırlamazdan əvvəl bu kodu yenidən yazmağınızı və ya yadda saxlamağınızı tövsiyə edirik.
Elektron mühərrik idarəetmə sistemi (ECM) olan nəqliyyat vasitələrinin sahibləri tez-tez tablosunda təcili "mühərriki yoxlayın" lampasının (İngiliscə "yoxlama mühərrikindən") gözlənilmədən alışması ilə qarşılaşırlar. Dərhal qeyd edirik ki, mühərrikin "idarəsi" işə salınarsa, bu, güc blokunun və onun sistemlərinin işləməsi ilə əlaqəli müəyyən nasazlıqları göstərir.
Həmçinin bax: Kombayn-yükləyici CBM 351
Yoxlama mühərriki işığı yandıqda bir çox vəziyyət ola bilər. Sahiblər tez-tez şikayət edirlər ki, mühərriki yuyandan sonra yoxlama işə salınır, mühərrik işləyərkən və ya daxili yanma mühərriki işə düşmədikdə yoxlama açılır, isti və ya soyuq mühərrikdə qəza işığı vaxtaşırı və ya davamlı olaraq yanır və s. Sonra, yoxlama mühərrikinin işə salınmasının əsas səbəblərini nəzərdən keçirəcəyik, həmçinin öz əllərimizlə bir sıra ümumi nasazlıqları diaqnoz etmək və düzəltmək yolları haqqında danışacağıq.
