DPF filtri tıxandı - bununla necə məşğul olmaq olar?
Dizel hissəcik filtri idarə edərkən yanmaq istəmədikdə, avtomobil gücünü itirdikdə, filtrin nasazlığı göstəricisi tablosunda daim yandıqda sürücülərin ağlına müxtəlif fikirlər gəlir. Bir fikir filtri çıxarmaq və problemdən birdəfəlik xilas olmaqdır. Bununla belə, hüquqi problemdən qaçmaq üçün hüquqi həll yollarından birini seçmək daha yaxşıdır. Və çox bahalı olmaq lazım deyil.
İdarəetmə zamanı DPF filtrindən hisin kortəbii çıxarılması prosesi mühərrik idarəetmə ECU-nun ayrılmaz elementlərindən biridir. Sistem filtrin hislə dolu olduğunu aşkar etdikdə, onu düzgün şəraitdə yandırmağa çalışır. Bu prosesin həyata keçirilməsi üçün zəruri olan amillərdən biri də budur düzgün mühərrik temperaturu. Digəri xüsusi sürət səviyyəsi, digəri isə sürücünün yüküdür. Düzgün şəraitdə, bir qayda olaraq, silindrdə yanmayan, lakin filtrdə alovlanan adi yanacağın miqdarından daha çox yanacaq verilir. Ona görə də hərfi mənada danışırıq his yanması.
Əgər tələb olunan parametrlərdən biri tələb olunan minimumdan kənara çıxacaq qədər dəyişirsə, proses dayandırılır. Duman yandırmaq bir neçə dəqiqə çəkə bilər, buna görə də, şəhər şəraitində və hətta adi daxili avtomobil yolunda bəzən bunu həyata keçirmək mümkün olmur. İdeal olaraq, magistral yolda sabit sürətlə sürməlisiniz. Xoşbəxtlikdən, son avtomobillərdə his yandırma prosesi getdikcə daha az məhdudlaşdırıcı şərtlər tələb edir və hətta dayanacaqda və ya dəyişən sürətlə sürərkən həyata keçirilə bilər. Burada əsas amil yalnız mühərrikin istiliyidir, bu da çox aşağı olmamalıdır. Soyutma sistemi işləyirsə, hər şey yaxşı olacaq.
Hiss yandırmaq mümkün olmadıqda nə baş verir?
Elə bir vaxt gəlir ki, DPF filtri müxtəlif səbəblərdən qat ilə o qədər tıxanır ki, normal iş zamanı onun yanması prosesi işləmir. Sonra tablosunda sözdə bir xəbərdarlıq. filtr nasazlığı. Mühərrik gücünü itirə və hətta təcili rejimə keçə bilər. Vəziyyəti daha da pisləşdirmək üçün, dumanı yandırmaq üçün təkrar cəhdlər mühərrikin sürtkü yağında çoxlu miqdarda dizel yanmasına səbəb ola bilər ki, bu da mühərrik üçün təhlükəlidir. İncəlmiş yağ adi yağ kimi eyni qoruma təmin etmir. Buna görə də, xüsusilə dizel mühərriki və hissəcik filtri olan avtomobillərdə yağ səviyyəsini mütəmadi olaraq yoxlamaq çox vacibdir.
Tıxanmış DPF filtri ilə nə etmək olar?
Tıxanmış DPF filtri ilə mübarizə aparmaq üçün bir neçə üsul var. Onlar problemin miqyasına görə bunlardır:
- Stasionar çəkiliş - əgər hərəkət zamanı karbonun tükənməsi prosesi rəvan getmirsə və mühərrikdə və egzoz sistemində hər şey qaydasındadırsa, nədənsə sürücülük şəraiti uyğun deyil. Hisslərin yandırılması xidmət rejimində başlana bilər. Bu, avtomobilin növündən asılı olaraq, emalatxanada park edilərkən xidməti kompüterə qoşulmaqla və ya avtomobili idarə edərkən avtomobildə müvafiq proqramı işə salmaqla həyata keçirilə bilər. Sonra avtomobil müəyyən bir şəkildə və yalnız bu məqsədlə idarə edilməlidir. Belə bir xidmətin qiyməti adətən 300-400 PLN təşkil edir.
- Süzgəcin kimyəvi maddələrlə təmizlənməsi – bazarda DPF filtrinin kimyəvi təmizlənməsi üçün hazırlıqlar var. Əlinizdə bir jak və əsas alətlərlə bunu bir neçə saat ərzində etmək olar. Dərmanı filtrin qarşısındakı təzyiq sensorunun yerindəki filtrə tətbiq etmək və sonra mühərriki işə salmaq kifayətdir. Yanacağa əlavə edilən dərmanlar da var. Onlar his yandırma prosesini dəstəkləyirlər, lakin hamısı sürücülük tərzindən və bu anda yerinə yetirilməli olan şərtlərdən asılıdır. Adətən belə kimya bir neçə onlarla zlotiyə başa gəlir.
- Peşəkar filtr təmizliyi – filtrin bərpası adlanan seminarlar DPF təmizlik xidmətləri təklif edir. Filtrlər heç vaxt bərpa olunmadığı üçün "bərpa" termini bir az yanlışdır. Məsələ burasındadır ki, filtrə qoyulan qiymətli metallar zaman keçdikcə yanır və dəyişdirilmir. Digər tərəfdən, xüsusi maşınlarda hətta ən çirkli filtr də təmizlənə bilər ki, bu da onun işləmə qabiliyyətini və ya ən azı müvafiq işlənmiş qaz axınını bərpa edir. Avtomobil işlənmiş qazların tərkibini təhlil etmədiyindən, yalnız filtrdəki təzyiqi ölçdüyündən, nəzarət kompüteri üçün belə təmizlənmiş filtr təzə kimi yaxşıdır. Qiyməti təxminən 300-500 PLN-dir, lakin sökülmə və montaj ehtiyacını nəzərə almaq lazımdır. Bunu özünüz etməsəniz, atelyedə təxminən 200-300 zł başa gələ bilər.
- hissəcik filtrinin dəyişdirilməsi – müxtəlif məqalələr DPF-ni bir neçə min zloti qiymətlə təhdid etsə də, əvəzedici bazarın da olduğunu bilməyə dəyər. Və çox yaxşı inkişaf etmişdir. Forma və ölçüdən asılı olaraq, 700-1500 PLN üçün minik avtomobili üçün DPF filtri ala bilərsiniz. ASO-da 2-4 dəfə baha başa gələ bilən hissə üçün bu yüksək qiymət deyil. Həm PTO-da xidmət stansiyasında, həm də avtomobili yenidən satarkən, fırıldaq etmədən dizel mühərrikinin işini qanuni şəkildə bərpa etmək üçün bu yüksək qiymət deyil. Dizel hissəcik filtrinin sökülməsi qanuna ziddir və alıcıya xəbər vermədən kəsilmiş filtrlə avtomobil satmaq sadə bir fırıldaqdır.
