Təkərlərin TPMS sensorları ilə dəyişdirilməsi - niyə daha bahalı ola bilər?
Avropa Komissiyasının direktivinə əsasən, 2014-cü ildən sonra satılan bütün yeni avtomobillər təkər təzyiqinə nəzarət sistemi - TPMS ilə təchiz olunmalıdır. Bu nədir və niyə belə bir sistemlə təkərlərin dəyişdirilməsi daha bahalı ola bilər?
Система Təkər Təzyiqi Nəzarət Sistemi (TPMS) təkərlərdən birində təzyiq düşməsi barədə sürücüyə məlumat verməyə yönəlmiş həll. Bu məsələ iki yolla həll olundu: birbaşa və dolayı. Necə fərqlidir?
birbaşa sistem təkərlərdə, adətən halqanın daxili hissəsində, klapan yaxınlığında yerləşən sensorlardan ibarətdir. Onlar müntəzəm olaraq (birbaşa) təkərlərin hər birindəki təzyiq haqqında radio vasitəsilə avtomobildəki idarəetmə blokuna məlumat ötürürlər. Nəticədə, sürücü istənilən vaxt təzyiqə nəzarət edə bilər və bunun nə olduğunu bilir (bort kompüterində məlumat). Sensorların düzgün işləməsi şərti ilə, əlbəttə ki, bu, təəssüf ki, qayda deyil.
dolayı sistem həqiqətən mövcud deyil. Bu, əlavə məlumat vermək üçün ABS sensorlarından istifadə etməkdən başqa bir şey deyil. Bunun sayəsində sürücü yalnız təkərlərdən birinin digərlərindən daha sürətli fırlandığını bilə bilər ki, bu da təzyiqin azalması deməkdir. Bu həllin dezavantajı faktiki təzyiq və hansı təkərin nasaz olduğunu göstərən məlumatların olmamasıdır. Başqa bir şey, sistemin gec və yalnız kobud işləməsidir. Ancaq praktikada bu həll təhlükəsiz və etibarlıdır, heç bir təhrif baş vermir. Təkərlər orijinaldırsa, TPMS göstərici işığı yalnız real təzyiq düşməsi olduqda yanır və məsələn, sensor uğursuz olduqda deyil.
Bu qənaətə gəlmək asandır ki, cari xərclərə gəldikdə, o zaman dolayı sistem daha yaxşıdır, çünki heç bir əlavə xərc yaratmır. Digər tərəfdən, birbaşa sistem təzyiq sensorlarının orta xidmət müddəti 5-7 ildir, baxmayaraq ki, bir çox modellərdə 2-3 illik istismardan sonra aşınma və ya zədələnməyə məruz qalırlar. Təkərlər tez-tez sensorların özlərini üstələyir. Ancaq ən böyük problem təkərlərin dəyişdirilməsidir.
Təkərləri dəyişdirərkən TPMS sensorları - nə bilməlisiniz?
Avtomobilinizdə belə bir sistemin olub-olmadığını və onun necə işlədiyini mütləq öyrənməlisiniz. Orta səviyyə ilə mövzunu unuda bilərsiniz. Birbaşa sisteminiz varsa, təkərləri dəyişdirməzdən əvvəl həmişə bu barədə emalatxanaya məlumat verməlisiniz. Sensorlar kövrəkdir və mexaniki zədələrə məruz qalır, xüsusən də təkəri halqadan çıxararkən. Təmir sexi hər hansı mümkün zərərə görə məsuliyyət daşıyır və sizdən daha yüksək xidmət haqqı tələb edə bilər. Bu birincidir.
İkincisi, təkərlərin özləri yaxşı bir vulkanizasiya sexində dəyişdirildikdə, TPMS sensorlarının düzgün işləməsi diaqnozu qoyulur və ya bəzən başqa bir təkər növünə yenidən quraşdırılır. Bəzən təkər söndürüldükdən sonra onları işə salmaq lazımdır və bu, müvafiq alətin istifadəsini tələb edir.
Üçüncüsü, bir təkər dəstini sensorlarla əvəz edərkən onların uyğunlaşdırılması tələb oluna biləcəyini xatırlamağa və ya bilməyə dəyər. Bəzi sensorlar, məsələn, müəyyən bir məsafədə müəyyən bir sürətlə hərəkət edərkən, müvafiq prosedura riayət etməklə özlərini uyğunlaşdırırlar. Digərləri, əlbəttə ki, bir neçə onlarla zlotiyə başa gələn veb saytına baş çəkməli ola bilər.
