Test sürücüsü Volkswagen Cross Up: Kiçik nəhəng

Artırılmış yer boşluğu, daha böyük təkər ölçüsü və təzə görünüşü ilə Cross Up, Volkswagen-in ən kiçik çeşidinə çox maraqlı bir əlavədir. İlk təəssüratlar.

Little Up mütləq Volkswagen üçün çevriliş adlandırıla bilər - şəhər modeli nəinki yaxşı satılır, həm də avtomobil mühərriki və idman da daxil olmaqla müxtəlif nüfuzlu ixtisaslaşmış media tərəfindən aparılan genişmiqyaslı müqayisə testlərində demək olar ki, bütün əsas rəqiblərini dəfələrlə üstələyib. Yalnız bu yaxınlarda Up ilk dəfə belə bir müqayisədə yeni gələndən bir neçə xal geri qalaraq çempionluqdan imtina etməli oldu. Hyundai i10. Up-ın son illərdə yaradılmış ən yaxşı kiçik modellərdən biri hesab edilməsinin səbəbi odur ki, o, Volkswagen məhsul çeşidinin ən kiçik nümayəndəsi olsa da, brendin öz məhsullarının keyfiyyətlərinin ən tam balansını təklif etmək ənənəsini dəyişdirmir. . Bununla belə, avtomobilin bazar uğurunu nəzərə alaraq, biz başqa bir əsas amili - zəngin avadanlıq və fərdiləşdirmə variantları ilə başlayan və hətta spesifik modifikasiyalara qədər uzanan təsirli variantları, məsələn, Cross Up miniatür yolsuzluq avtomobilini və hətta avtomobili xatırladan variantları nəzərdən qaçıra bilmərik. tam elektrik E-Up variantı. .

Daha böyük təkərlər, daha sabit davranış

Xarici tərəfdən, Cross Up 16 düymlük təkər disklərindən ibarət xüsusi dizaynı, artan klirensi, dəyişdirilmiş bamperləri və dam relsləri ilə diqqət çəkir. Yenidən işlənmiş dizayna əlavə olaraq, Cross Up bu dəyişikliklərdən bəzi sırf praktik faydalar əldə edir – yerin klirensində 15 millimetr artım kobud yamaqlarda hərəkət etməyi, bordürlərə qalxmağı və gündəlik həyatın digər “xoş” anlarını və daha çox şeyləri asanlaşdırır. Böyük təkərlər, bir mənada, Up ailəsinin digər modelləri ilə müqayisədə daha stabil idarəetmə təmin edir.

Və yol davranışına görə - yolda, Cross Up təvazökar xarici ölçülərinin təklif etdiyindən daha yetkin davranır. Bir tərəfdən, bu, nisbətən uzun təkər bazası ilə bağlıdır (təkərlər sözün həqiqi mənasında kuzovun künclərində yerləşir), digər tərəfdən, dizayn və şassinin tənzimlənməsi baxımından son dərəcə uğurludur. Dəqiq idarəetmə sayəsində Cross Up şəhər nəqliyyatında son dərəcə çevik şəkildə vurur, lakin inam hissi hətta dağ yollarında və ya magistral yollarda nisbətən uzun səfərlərdə belə onu tərk etmir, bu, əlbəttə ki, tipik şəhər modeli üçün ən çox görülən fəaliyyət deyil. . Sürmə rahatlığı və səs izolyasiya performansı da gözlənilmədən yüksək səviyyədə təqdim olunur.

Təsirli iqtisadiyyat

Sürücü 75 at gücündə üç silindrli benzin mühərrikinə həvalə olunur, onun xarakteri çətin idman növüdür, əksinə gücünü bərabər dərəcədə inkişaf etdirir və optimal olmasa da ən azı bir tondan az ağırlığında Cross Up-ın qənaətbəxş dinamik xüsusiyyətlərini təmin edir. Kiçik mühərrikin gücü onun xasiyyətində deyil, təəccüblü dərəcədə zəif yanacaq iştahasında yatır. Klassik şəhər trafiki ilə birlikdə magistral yolda uzadılmış sürücülük sürüşündən sonra da, orta istehlak yüz kilometrə görə yalnız beş litrə bərabərdir və optimal şəraitdə və sürücü tərəfində bir az səy göstərəndə yüzdə dördə enir.

Nəticə

Modelin digər variantları kimi, Cross Up olduqca yetkin bir məhsuldur və bir çox cəhətdən öz sinfi üçün adi miqyasdan çox üstündür. Avtomobil qənaətcil, çevik və praktikdir, həmçinin yüksək təhlükəsizlik səviyyəsi və gözlənilmədən yaxşı idarəetmə rahatlığı ilə rəğbət qazanır.

Mətn: Bozhan Boshnakov