Sürücü psixoloqun gözü ilə
Nəqliyyat İnstitutunun Avtomobil Nəqliyyatı Psixologiyası kafedrasının müdiri Dorota Bonk-Gyda ilə müsahibə.
Avtomobil nəqliyyatı psixologiyası kafedrası ölkədə hərəkət iştirakçılarının davranışı ilə bağlı məsələlərlə məşğul olan aparıcı qurumdur. 
Ətraflı tədqiqat işinin mövzusu nədir?
Dorothy Bank-Gaida: Avtomobil Nəqliyyatı İnstitutunun Avtomobil nəqliyyatının psixologiyası kafedrası yol-nəqliyyat hadisələrinin və qəzaların psixoloji səbəblərinin təhlili ilə məşğul olur. Biz sürücülərin davranışlarının yol hərəkəti şəraitində işləməsi baxımından tipik davranışdan tutmuş, sərnişinlərin təhlükəsizliyini pozan amillərin təsirindən tutmuş, onların həyat və sağlamlığına təhlükə yaradan hadisələrlə bitən elmi tədqiqinə xüsusi diqqət yetiririk. iştirakçılar.
Təhlilimizin istiqamətlərindən biri də yol qəzalarının tez-tez günahkarı kimi gənc sürücülərin psixoloji xüsusiyyətləridir - (18-24 yaş). Bundan əlavə, şöbədə biz arzuolunmaz hallarla məşğul oluruq, yəni. yollarda aqressiya hadisələri və nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin sərxoşluğu. Komandamızın təcrübəsi və Polşanın hər yerindən psixoloji laboratoriyalarla əməkdaşlığı sayəsində biz geniş diapazonda müxtəlif növ analizlər apara bilirik. Bunun müqabilində biz yerli sürücülərin davranışı və vərdişləri haqqında unikal məlumat mənbəyi əldə edirik. Qeyd etmək istəyirəm ki, biz Polşada sürücülərin psixoloji tədqiqat metodlarını hazırlayan yeganə elmi müəssisəyik və şöbənin nəşrləri nəqliyyat psixologiyası sahəsində unikal nəşrlərdir.
Bölməmizin əhəmiyyəti sürücülərin psixoloji müayinəsinin yalnız bir mütəxəssisin ixtisasına malik psixoloq tərəfindən həyata keçirilə bilməsi ilə təsdiqlənir, bu da voyevoda marşalları tərəfindən aparılan qeydlərdəki qeydlə təsdiqlənir. Odur ki, yol hərəkəti təhlükəsizliyi sahəsində biliklərin populyarlaşdırılması məqsədilə kafedranın əməkdaşları nəqliyyat psixologiyası ixtisası üzrə magistrantlarla nəzəri və praktiki məşğələlər keçirməklə ixtisas almaq istəyən psixoloqların hazırlanmasında fəal iştirak edirlər. Təlimin başqa bir forması seminarlar və ixtisaslaşdırılmış təlimlərdir. Qəbul edənlər, digərləri arasında regional yol polisi, məhkəmə ekspertləri, nəqliyyat psixoloqları.
ZPT laboratoriyasında aparılan tədqiqatlar və onların nəticələri polşalı sürücülərin pis vərdişləri və onların bayağı cəsarətləri haqqında xalqın inamını təsdiqləyirmi?
Kafedrada aparılan elmi araşdırmalarda sürücülərin münasibət və motivlərinin ətraflı təhlili yolu ilə müəyyən hadisələr obyektiv şəkildə təqdim olunur. Nəticələr alkoqolun səmərəli idarəetməyə təsiri kimi yol hərəkəti ilə bağlı sosial mifləri ləğv etmək məqsədi daşıyır. Alimlər olaraq biz yol hərəkəti iştirakçılarının, məsələn, avtomobil sürücülərinin motosikletçilərə qarşı durmasına qarşıyıq, çünki bizim məqsədimiz hər şeydən əvvəl təhlükəsiz vərdişləri təbliğ etmək və yolda sürücülük mədəniyyəti və qarşılıqlı hörmət prinsiplərini yaymaqdır.
Nəqliyyatda psixoloji hadisələrin təhlili yol hərəkəti təhlükəsizliyinin yaxşılaşdırılmasına təsir imkanlarını göstərməyə imkan verir. Fərdi qaydada İdarənin psixoloji laboratoriyasında müayinədən keçən hər bir sürücü sınaqdan keçdikdən sonra öz güclü və zəif cəhətlərini nəzərə almaqla yol hərəkətində rahatlığın yaxşılaşdırılmasına dair tövsiyələr alır. Müəyyən bir şəxsdə profilaktikanın bir hissəsi kimi sürücülük üçün əks göstərişlərin olmamasını və ya mövcudluğunu düzgün qiymətləndirmək üçün tez-tez həkimlərlə (oftalmoloqlar, nevroloqlar) məsləhətləşirik.
Toplanmış tədqiqat nəticələrinin təhlili əsasında nəqliyyatda aqressiyanın haradan qaynaqlandığını qiymətləndirmək mümkündürmü?
Departamentin fəaliyyətinə konkret sürücülər və ya nəqliyyat mütəxəssisləri qrupları üçün təlim və yenidən hazırlıq proqramlarının yaradılması da daxildir. Kafedranın tədris fəaliyyəti də elmi konfrans və seminarlarda tədqiqatlarımızın nəticələrinin təbliğinə öz töhfəsini verir. Biz Polşa sürücülərinin əhalisini onların spesifik psixoloji xüsusiyyətləri, o cümlədən yol hərəkətində riskli davranışa meyli baxımından təhlil edirik.
Biz sosial kampaniyalarda fəal iştirak etməklə, məsələn, sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etməyə qarşı xəbərdarlıq etməklə və ya gənc sürücülərə və onların yoldakı davranışlarına birbaşa müraciət etməklə öz biliklərimizi yaymağa çalışırıq. Və nəhayət, öz fəaliyyətimizlə yolda konkret hərəkətlərin səbəb və nəticələrini izah edən ekspert qiymətləndirmələrini təqdim edərək, həm yol təhlükəsizliyi mütəxəssisləri, həm peşəkar, həm də həvəskar sürücülərin geniş dairəsi, o cümlədən media vasitəsilə əlaqə saxlamağa çalışırıq.
Mövcud qaydalara əsasən, sürücü olmamışdan əvvəl nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə meyilli olmayan şəxsləri istisna etmək olarmı?
Sürücülərin psixoloji testləri ilə bağlı mövcud hüquqi tənzimləmələr müəyyən bir respondent qrupunun üzərinə bu öhdəliyi qoyur. Belə testlər sürücülər (yük maşınları, avtobuslar), daşıyıcılar, taksi sürücüləri, təcili yardım sürücüləri, sürücülük təlimatçıları, imtahan verənlər və həkim tərəfindən təyin edilmiş sürücü namizədləri üçün məcburidir.
Tədqiqat polis tərəfindən zorla müayinəyə göndərilən şəxsləri də əhatə edir. Bunlar: qəza törədənlər, sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etdiyinə və ya pis bal həddini aşdığına görə saxlanılan sürücülər. Şöbəmiz sürücülərin psixoloji testləri üçün üsullar hazırlayır, yəni. yuxarıda göstərilən nəqliyyat vasitələrinin düzgün və dəqiq diaqnostikası üçün zəruri olan testlər və təlimatlar toplusu. Təəssüf ki, biz Polşada sürücülər üçün namizədləri yalnız həkim göndərişi ilə yoxlayırıq. Ona görə də bizim təcrübəsiz sürücülərə təsir etmək üçün hüquqi imkanımız yoxdur və onlar bir çox qəzaların (sürücülər 18-24 yaş) səbəbkarıdırlar.
Nəticədə, sürücülük vəsiqələri tez-tez operatorun sürücülük qaydalarını bilən, lakin emosional cəhətdən yetişməmiş, sosial cəhətdən səriştəsiz, düşmənçilik və rəqabət qabiliyyətli və ya həddindən artıq qorxulu və buna görə də potensial təhlükəli ola bilən insanlara verilir. Sürücüliyə namizədlərin psixoloji testlərinin olmaması o deməkdir ki, nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququ emosional və psixoloji problemləri olan şəxslərə verilir. Polşa qanunvericiliyinin digər mühüm çatışmazlığı yaşlıların və qocaların məcburi müayinələrinin olmamasıdır. Bu sürücülər tez-tez özləri və başqaları üçün təhlükə yaradırlar, çünki onlar avtomobil idarə etməyə öz meyllərini düzgün qiymətləndirə bilmirlər.
Tədqiqat üçün könüllü olsalar, öz məhdudiyyətləri haqqında bir çox dəyərli məlumat öyrənə bilərlər ki, bu da onların təkbaşına avtomobil sürməyə davam edib-etməmək qərarına gəlməsini asanlaşdıracaq. Mənim fikrimcə, sürücü namizədlərinin və XNUMX yaşdan yuxarı şəxslərin məcburi sınaq imtahanının tətbiqi bu insanların məlumatlılığını xeyli artıracaq və bu qrup sürücülər tərəfindən yaradılan yol təhlükələrinin sayını əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq.
Sürücülük qabiliyyətinin vaxtaşırı yoxlanılması öhdəliyi təkcə mənfəət məqsədilə nəqliyyat vasitələrini idarə edən şəxslərə deyil, həm də yol hərəkətində iştirak edən bütün şəxslərə, yəni minik avtomobillərinin sürücülərinə, motosikletçilərə və s. bütün növ nəqliyyat vasitələrinin sürücülərini və sistematik hazırlıq testi yol psixoloqunun fərdi rəhbərliyi ilə profilaktik və maarifləndirici rol oynayacaqdır.
Dorothy Bank-Guide, Massachusetts
Varşavada Avtomobil Nəqliyyatı İnstitutunda avtomobil nəqliyyatının psixologiyası kafedrasının müdiri.
Varşavada Kardinal Stefan Vişinski Universitetinin Psixologiya fakültəsini bitirib. Nəqliyyat Psixologiyası üzrə Aspiranturanın məzunu. 2007-ci ildə Sahibkarlıq və İdarəetmə Universitetində iqtisadiyyat üzrə doktorantura təhsilini başa vurub. Leon Kozminsky Varşavada. Psixoloq sürücülərin psixoloji testlərini keçirmək səlahiyyətinə malikdir.
