Bir sözlə: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Ən son nəsil Cherokee, əslində, təkmilləşdirilmiş sürüşmə performansı, daha yaxşı idarəetmə, daha yaxşı yanacaq qənaəti və çox yaxşı tam ötürücülü (yeni Jeep Active Drive tam ötürücülü, lakin diferensial kilidləri və sürət qutuları yoxlanılmamış yeni standartlar qoyur. Model ). Əks təqdirdə daha güclü tam ötürücülü ən güclü Cherokee Trailhawk SUV-də mövcuddur. Buna baxmayaraq, müasir dizayn və texnologiyanın, eyni zamanda güzəştsiz Jeep markasının uğurlu birləşməsidir.

Əslində, sizə lazım olan tək şey onu ərazidən keçməkdir və sonra sadə bir düyməyə basmaqla, təkərlərin altında az dartma ilə dik təpələr kimi maneələri təhlükəsiz keçəcək düzgün proqramı seçə bilərsiniz. Palçıq gölməçələri onun oyun meydançasıdır və qış tətilində dağlarda yüksək bir yerə qar yağanda, Jeep hələ də sürəcək və tam ötürücülü makiyajlı yolsuzluq avtomobilləri çoxdan ilişib qalacaq. Bununla belə, bu, əsasən çox şey edə bilən bir avtomobildir, amma əslində yalnız bir neçə sürücü proqramların palçıq və ya səhra qumunda sürmək üçün necə işlədiyini həqiqətən yoxlayır və qar üçün yaşadığımız mühiti düşünürük, əlbəttə ki, gec-tez o qədər problem atırıq ki, hər Cherokee maye peyin və ya yenicə düşmüş bir gənə ilə necə mübarizə aparacağını sübut etməli olacaq. Gücü, təzə və bir qədər aqressiv görünüşü və təkər-bədən nisbəti ilə yolda təəssürat yaradır.

Ən yüksək səviyyəli görünürlüklə, avtomobilin qarşısındakı hər şeyə böyük nəzarət etməklə yüksək oturur. Sürücünün sahəsi mütənasibdir, ona görə də bir az hündür olanlar da yaxşı oturacaqlar. Salonda yumşaq və yüksək keyfiyyətli materiallar üstünlük təşkil edir ki, bu da avtomobildə bir çox ən müasir texnologiyaların gizləndiyini açıq şəkildə göstərir. Böyük rəngli toxunma ekranı avtomobilin bütün ən vacib funksiyalarını yüksək təsvir ölçüsündə, həmçinin ən müasir naviqasiya və kompasla multimedia məzmununu göstərir. Geriyə dönmə və yan dayanmağa ərazidəki bütün təhlükələrdən xəbərdar edən sensorlar kömək edir və biz avtomobilin zolaq saxlama sisteminin işini də təqdir edə bilərik - burada dönmə siqnallarını yandırmadan zolaqları dəyişmək niyyəti sükan idarəsində güclü hiss olunur. təkər. Uzun səfərlərdə və ya yavaş bir sütunda, sakit və təhlükəsiz gəzinti üçün əsl köməkçi olan radar kruiz kontroluna tez öyrəşdik.

İstehlak baxımından, iki litrlik turbodizel təəccüblü dərəcədə təvazökardır: bir az ehtiyatla, kompüter 100 kilometrə yeddi litrdən az istehlak etməyi hədəfləyəcək və təsadüfi dinamik sürətlənməni də əhatə edən qarışıq sürücülükdə, sadəcə səkkiz litrdən çox. İki tonluq çəkini nəzərə alsaq, bu heç də pis nəticə deyil. Ümumiyyətlə, doqquz pilləli sürət qutusu ilə uyğun olaraq, tipik bir ciplə başlıq altında gizlənmiş 170 "atı" buraxanda rahat və lazım gələrsə dinamik bir sürüş təmin edən mühərrikin yaxşı performansını vurğulamaq olar. maska Beləliklə, yeni Cherokee, qürur duyduqları ənənəni və Amerika-İtalyan ittifaqının bəhrəsi olan ən son texnologiyanı maraqlı bir şəkildə birləşdirir.

mətn: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.956 sm3 - maksimum güc 125 kVt (170 at gücü) 4.000 rpm-də - maksimum fırlanma anı 350 rpm-də 1.750 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir – 9 pilləli avtomatik transmissiya – 225/55 R 18 H şinləri (Toyo Open Country W/T).
Tutum:	maksimal sürət 192 km/saat - 0 s-də 100-10,3 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, CO2 emissiyası 154 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.953 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.475 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.624 mm – eni 1.859 mm – hündürlük 1.670 mm – təkər bazası 2.700 mm – baqaj 412–1.267 60 l – yanacaq çəni XNUMX l.