CVT Honda MENA
Məzmun
Honda-nın MENA pilləsiz variatoru 1998-2001-ci illərdə Yaponiyada bir müəssisədə istehsal edilib və HR-V-nin ön ötürücülü versiyasında, META qutusu isə tam ötürücülü versiyada quraşdırılıb. Krossoveri yenidən tərtib etdikdən sonra SENA və SETA indeksləri altında oxşar variatorlar meydana çıxdı.
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
Texniki xüsusiyyətlər Honda MENA
| Növü | dəyişkən sürət sürücüsü |
| Ötürücülərin sayı | ∞ |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 1.6 litrə qədər |
| Tork | 145 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Honda Multi Matic Maye |
| Yağ həcmi | 6.4 litr * |
| Yağ dəyişikliyi | hər 40 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 40 km |
| Nümunəvi. resurs | 220 000 km |
Honda MENA dişli nisbətləri
2000 litr mühərrikli 1.6 Honda HR-V nümunəsində:
| Irəli | Reputasiya | Son Sürücü |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Hansı avtomobillər Honda MENA qutusu ilə təchiz edilmişdir
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
MENA variatorunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Müntəzəm olaraq yağ və filtr dəyişikliyi ilə qutu 200 km-ə qədər sakit şəkildə xidmət edir
Sonra sahiblər müqaviləli variator alırlar və hər hansı təmirdən daha ucuzdur
Nadir qulluq kəmərin və ondan sonra kasnakların sürətlə aşınmasına səbəb olur
100 - 150 min km-ə yaxın, rulmanlar giriş şaftından başlayaraq uğuldaya bilər
Transmissiyanın zəif nöqtələrinə ən etibarlı elektrikçi deyil, onun dayaqları daxildir