Honda MCKA variatoru
Məzmun
Davamlı dəyişən Honda MCKA variatoru 2015-ci ildən 2021-ci ilə kimi Yaponiyadakı zavodda istehsal edilib və 1.5 litrlik L15B7 turbo mühərriki ilə məşhur Civic modelinin onuncu nəslinə quraşdırılıb. Civic-in 2.0 litrlik versiyasının oxşar qutusu M-CVT seriyasına aiddir və JDJC kimi tanınır.
В семейство LL-CVT также входят: BA7A и BRGA.
Texniki xüsusiyyətlər Honda MCKA
| Növü | dəyişkən sürət sürücüsü |
| Ötürücülərin sayı | ∞ |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 1.5 litrə qədər |
| Tork | 220 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Honda HCF-2 |
| Yağ həcmi | 3.7 litr * |
| Yağ dəyişikliyi | hər 40 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 40 km |
| Nümunəvi. resurs | 220 000 km |
Honda MCKA dişli nisbətləri
2017 litr mühərrikli 1.5 Honda Civic X nümunəsində:
| Irəli | Reputasiya | Son Sürücü |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Hansı avtomobillər Honda MCKA qutusu ilə təchiz edilmişdir
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
MCKA variatorunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu variator çox keçməmiş ortaya çıxdı və onun nasazlıqlarının statistikası kiçikdir.
Hər 40 km-də yağı, həmçinin qaba və incə filtrləri yeniləmək lazımdır
Sürtkü yağının nadir dəyişməsi ilə hər iki filtr tıxanır və sistemdəki təzyiq aşağı düşür.
Bütün bunlar əməliyyat zamanı zərbələrə, sonra isə kəmər və konusların sürətlə aşınmasına səbəb olur.
Sökülməsi üçün ehtiyat hissələrinin və müqavilə hissələrinin yüksək qiymətini də qeyd etmək lazımdır