avtomobil qızdırıcısı

avtomobil qızdırıcısı daxili yanma mühərrikində, onun soyutma sistemində və akkumulyatorda istiliyə qənaət etməyə imkan verir. İzolyasiya sayəsində avtomobil həvəskarı soyuq havada daxili yanma mühərrikini tez bir zamanda qızdıra bilər (yanacaq qənaət edərkən), salonu qızdıra və kapotdakı buzdan qurtula bilər. Bununla belə, avtomobil üçün izolyasiyanın da mənfi cəhətləri var. Onların arasında həddindən artıq istiləşmə ehtimalı, motor gücünün azalması, aşağı keyfiyyətli məhsulun alovlanma ehtimalı var. Bu “yorğan”ların çoxunun (təxminən bir-iki il) istismar müddətinin az olması, qiymətinin kifayət qədər yüksək olması da avtomobil sahiblərini daha çox narahat edir.

bir avtomobilin daxili yanma mühərriki üçün qızdırıcıların istifadəsinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri aşağıdakılardır, buna görə satın almanın məqsədəuyğunluğu barədə müvafiq qərar qəbul edə bilərsiniz, həmçinin məşhur qızdırıcıların reytinqi. Materiala əlavə edəcəyiniz bir şey varsa, aşağıda şərh edin.

Avtomatik örtünün üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Avtomobil üçün qızdırıcıdan istifadə təcrübəsi də avtomobillərin karbüratörlü olduğu və hər yerdə 76-cı benzinin istifadə edildiyi köhnə günlərə qayıdır. Təbii ki, belə maşınlar şaxtada çox yavaş isinir, müvafiq olaraq tez soyuyur. Ancaq bu dövrlər çoxdan keçib, avtomobillər inyeksiyaya çevrilib və benzin daha yüksək oktanlıdır. Müvafiq olaraq, onların istiləşməsi üçün daha az vaxt sərf olunur.

Hal-hazırda üç növ qızdırıcı var - daxili yanma mühərrikləri, radiatorlar və batareyalar. Gəlin nəzərdən keçirməyə ən ümumi - daxili yanma mühərrikləri üçün "yorğan" ilə başlayaq. Onun istifadəsinin üstünlükləri aşağıdakılardır:

• Motor aşağı temperaturda daha tez qızdırılır. Bu fakt daxili yanma mühərrikindən gələn istiliyin yuxarı qalxmasına və mühərrik bölməsinə yayılmasına və kapotu qızdırmasına mane olan istilik qoruyucu təsiri ilə təmin edilir.
• Güc blokunu dayandırdıqdan sonra sonuncu uzun müddət isti qalır. Qısa dayanmalarda bu aktuallaşır, sonra avtomobili işə salmaq daha asan və asan olur.
• Avtomobilin kapotu üçün izolyasiyanın istifadəsi sayəsində istiləşmə müddətini azaldır. Bu, bu siyahının birinci bəndindən irəli gəlir.
• Maşın temperaturla avtomatik isitmə ilə təchiz olunarsa, o zaman bir gecədə ICE başlanğıclarının sayı 1,5 ... 2 dəfə azalır (məsələn, 5-dən 3-ə qədər).
• Başlıq səthində buz əmələ gəlmir. Bu, mühərrikdən gələn istiliyin onu qızdırmaması və müvafiq olaraq xaricdən gələn nəmin kristallaşmaması səbəbindən mümkün olur.
• Bir az qızdırıcı səs-küy yükünü azaldır həm avtomobilin içində həm çöldə.

Çatışmazlıqları təsvir etməzdən əvvəl, onların asılı ola biləcəyi bir neçə nüansı aydınlaşdırmaq lazımdır. İzolyasiya turboşarjlı və atmosfer ICE-lərlə, müxtəlif temperaturlarda (məsələn, -30 ° və -5 ° C), müxtəlif sürücülük şəraitində (şəhər dövründə və magistral yolda) havadan hava alındıqda fərqli işləyir. radiator barmaqlığı və ya mühərrik bölməsindən. Bu və digər obyektiv şərtlərin birləşməsi daxili yanma mühərriki, akkumulyator və radiator üçün avtomatik örtükdən istifadənin fərqli nəticəsini verir. Buna görə tez-tez belə yorğanlar aşağıdakı problemlərə səbəb ola bilər:

• daxili yanma mühərrikinin həddindən artıq istiləşməsi, özü də pisdir və onun ayrı-ayrı hissələrinin sıradan çıxmasına təhlükə yarada bilər;
• nisbətən yüksək temperaturda (təxminən -5 ° C ... -3 ° C), alovlanma bobinləri və / və ya yüksək gərginlikli tellərin izolyasiyası zədələnə bilər;
• sistemə isti hava daxil olarsa, o zaman yanacaq istehlakını artıra biləcək gec alovlanma riski var;
• adətən, bir avtomobil üçün qızdırıcı istifadə edərkən, daxili yanma mühərrikinin gücü düşür, təbii olaraq, yanacağa qənaət etməkdən söhbət gedə bilməz;
• daxili yanma mühərriki üçün aşağı keyfiyyətli yorğan alarkən, alovlana bilər!;
• bir avtomobil akkumulyatoru, onun daxili yanma mühərriki və ya radiatoru üçün ən müasir qızdırıcılar qısa bir xidmət müddətinə malikdir - təxminən bir ildən iki ilə qədər.

Avtomobil yorğanından istifadə etməyə dəyərmi?

Avtomatik yorğandan istifadə

Beləliklə, daxili yanma mühərriki qızdırıcısını almaq və ya istehsal etməmək qərarı bir çox amillərdən asılıdır. yəni, qışda temperaturun -25 ° C və daha aşağı düşdüyü enliklərdə yaşayırsınızsa və eyni zamanda avtomobilinizdəki mühərrik uzun müddət istiləşirsə, bəli, satın almağı düşünməlisiniz. Ancaq ərazinizdə qışda temperatur nadir hallarda -10 ° C-dən aşağı düşürsə və eyni zamanda yaxşı bir istilik sistemi olan müasir bir xarici avtomobilin sahibisinizsə, o zaman avtomatik yorğan haqqında narahat olmağa dəyməz.

Avtomatik yorğan almaq qərarına gəlsəniz, yanmayan materialdan və etibarlı satıcılardan bir məhsul alın, əks halda izolyasiyanın alovlanması riski var!

Ən yaxşı qızdırıcıların reytinqi

Əvvəla, daxili yanma mühərrikləri üçün qızdırıcıları müzakirə edəcəyik, çünki onlar radiator və batareya üçün həmkarlarından daha populyar məhsullardır. İnternetdə avtomobil həvəskarlarının rəylərinə əsasən, hazırda adı çəkilən məhsulların istehsal edildiyi ən çox yayılmış ticarət nişanları TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT və Avtoteplodur. Onlar haqqında və daha sonra müzakirə olunacaq.

Avtomobil yorğanı TORSO

TORSO avtomobil örtüyünün fərqli xüsusiyyəti onun aşağı qiymətidir. Məsələn, 130-ci ilin sonunda 80 ilə 2021 sm ölçülü bir məhsul təxminən 750 rubl təşkil edir. Bununla belə, bu məhsulun əhəmiyyətli çatışmazlığı rəsmi sertifikatın olmamasıdır. Müxtəlif ölçülü avtomobil yorğanları satışdadır, buna görə də onları həm kiçik avtomobillərdə, həm də krossoverlərdə və yolsuzluq avtomobillərində istifadə etmək olar. Bu avtomobil yorğanının zəmanət müddəti 3 ildir. 130x80 sm ölçülü məhsulun kütləsi 1 kq-dır. Məqalə nömrəsi 1228161.

STP İstilik Qalxanı İzolyasiyası

ICE izolyasiya StP HeatShield

STP Heat Shield avtomobil örtüyü həm avtomobillər, həm də yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif ölçülərdə də mövcuddur. Məsələn, məqalə nömrəsi ilə 600 ilə 1350 mm ölçüləri var - 058060200 və 800 ilə 1350 mm - 057890100. Bu məhsulların fərqli bir xüsusiyyəti yalnız istilik deyil, həm də səs izolyasiyasının olmasıdır. Yayda mühafizə ICE və sərnişin salonu arasında da istifadə oluna bilər ki, bu da avtomobilin salonundakı səs-küy yükünü azaldır. Ədyal aşağıdakı materiallardan ibarətdir:

• yağ, yanacaq və digər texnoloji mayelərə davamlı toxunmamış parça;
• səs-küy və istilik udma təbəqəsi;
• yüksək temperatur həddindən artıq davamlı və izolyasiyanın mexaniki əsası kimi xidmət edən yapışan təbəqə.

Məhsul dəstdə olan 8 klipdən istifadə etməklə bərkidilir. Onların köməyi ilə yayda yorğan bağlaya bilərsiniz. Qışda birbaşa mühərrik gövdəsinə qoyula bilər. Bu modellərin hər ikisinin qiyməti təxminən eynidır və təxminən 1700 rubl təşkil edir.

Skyway avtomobil yorğanı

Bu marka altında müxtəlif ölçülərə malik 11 model istehsal olunur. Məhsulların özəlliyi pul üçün əla dəyərdir. Bir çox avtomobil sahibinin rəylərinə görə, ədyal performansını itirmədən təxminən 2 ... 3 il işləyir. Şərti çatışmazlıqlar məhsulun səthinin bir az zədələnməsi ehtimalını ehtiva edir, buna görə izolyasiyanı zədələməmək üçün diqqətlə quraşdırmaq lazımdır. Ölçü fərqlərinə baxmayaraq, qızdırıcıların qiyməti təxminən eynidır və 950-ci ilin sonuna 1100 ... 2021 rubl təşkil edir.

«Auto-MAT»

Bu əmtəə nişanı altında daxili yanma mühərrikləri üçün iki növ avtomobil örtükləri istehsal olunur - A-1 və A-2. Hər iki model yuxarıda təsvir edilən məhsullara bənzəyir. Onlar yanmaz, keçirici deyil, turşulara, yanacaqlara, yağlara və avtomobildə istifadə olunan müxtəlif texnoloji mayelərə davamlıdır. Onların arasındakı fərq maksimum temperaturdur. yəni A-1 modeli maksimum temperatura +1000°C-ə, A-2 - +1200°C-yə qədər davam edir. batareyanı izolyasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş A-3 modeli də var. Onun xüsusiyyətləri ilk ikisinə bənzəyir. Yalnız ölçüsü və forması ilə fərqlənir. Daxili yanma mühərrikləri üçün avtomobil örtüyünün qiyməti 2021-ci ilin sonuna qədər hər biri üçün təxminən 1000 rubl təşkil edir.

"Avtomatik qızdırma"

Bu, yerli sürücülər arasında ən məşhur və populyar ədyaldır. Onun fərqləndirici xüsusiyyəti istehsalçının onu kapotun qızdırıcısı deyil, mühərrik bölməsinin qızdırıcısı kimi yerləşdirməsidir. Məhsul -60°C-ə qədər olan temperaturlarda istifadə oluna bilər, eyni zamanda ICE işə salma mexanizmlərinin buzlanmasının qarşısını alır.Avtoteplo izolyasiyası odadavamlı məhsuldur və +1200°C-ə qədər temperatura davam edə bilir. Avtomatik örtük nəmdən, yağdan, yanacaqdan, turşulardan və qələvilərdən qorxmur. Ciddi istismar müddəti var, həm minik, həm də yük maşınlarında istifadə oluna bilər. Motoristlərin rəylərinə görə, eyni adlı "Avtoteplo" ilə Çelyabinskdən bir şirkət tərəfindən buraxılan uyğun avtomobil yorğanını almaq yaxşıdır. həmçinin, satın alarkən, həm alış, həm də məhsul üçün bütün icazələrin və pasportun mövcudluğunu yoxlayın. 2021-ci ilin sonunda qiymət ölçüsündən asılı olaraq təxminən 2300 rubl təşkil edir. Ədyal nömrəsi 14 - AVT0TEPL014.

2021-ci ilin sonuna olan vəziyyətə görə, 2018-ci ilin əvvəli ilə müqayisədə bu avtomobil örtüklərinin hamısı orta hesabla 27% bahalaşıb.

Öz əlinizlə avtomobil qızdırıcısı

Zavod istehsalı izolyasiya almağa pul xərcləməmək üçün öz əllərinizlə bir avtomobil yorğanı düzəldə və avtomobilin kapotunun altına və ya avtomobilin radiator barmaqlığına izolyasiya qoya bilərsiniz. Bu halda, müxtəlif mövcud materiallardan istifadə edə bilərsiniz (mütləq yanmaz). Avtomobilin aşağıdakı sahələrini izolyasiya edə bilərsiniz:

• kapotun daxili hissəsi;
• mühərrik qalxanı (ICE və interyer arasında bölmə);
• soyutma radiatoru;
• mühərrik bölməsinin aşağı hissəsi (mühafizə tərəfdən);
• batareyanı izolyasiya edin.

Bununla belə, bu vəziyyətdə ən vacibi batareyanın, başlığın və radiatorun qızdırıcıları olacaq. Sonuncudan başlayaq.

Radiatorun izolyasiyası

Radiatoru izolyasiya etmək üçün müxtəlif materiallardan istifadə edə bilərsiniz - qalın karton parçası, keçə parça, dəri və s. İstiləşmə zamanı mütləq nəzərə almalı olduğunuz iki nüans var. Birinci - müdafiə çıxarıla bilən olmalıdır. Bu xüsusilə güclü benzin mühərriklərinə aiddir. Bunun səbəbi, istiləşmə zamanı həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün mühafizəni çıxarmaq lazımdır. İkinci - material higroskopik olmamalıdır (rütubəti udmamalıdır). Əks təqdirdə, öz xüsusiyyətlərini itirəcək və sadəcə çirkin görünəcəkdir.

Təəssüf ki, bir çox müasir avtomobillər radiator barmaqlığının arxasında evdə hazırlanmış izolyasiyanı düzəltmək çətin və bəzən qeyri-mümkün olan şəkildə hazırlanmışdır. Buna görə də, avtomobiliniz üçün satış üçün uyğun bir qızdırıcı varsa, ondan istifadə etmək daha yaxşıdır.

Daxili yanma mühərrikləri üçün izolyasiya

Daxili yanma mühərriklərinin özünü izolyasiyasının ən məşhur növlərindən biri kapotun daxili səthinə müvafiq materialın quraşdırılmasıdır. Bunu etmək üçün müxtəlif materiallardan istifadə edin, yəni:

• Folqoizolon. Bu genişlənmiş polietilen köpükdür. Nəmə, yağa və yanacağa davamlıdır. Material -60 ° C-dən + 105 ° C-ə qədər işləmə temperaturu ilə odadavamlıdır.
• Penofol. Əvvəlki birinə bənzər bir material da köpüklü polietilen köpükdür. Bununla belə, o, üç versiyada həyata keçirilir - "A" (bir tərəfdən material folqa ilə örtülmüşdür), "B" (hər iki tərəfdən folqa), "C" (bir tərəfdə folqa, digər tərəfdən isə öz-özünə yapışan əsas).

Nəzərə alın ki, folqa elektrik cərəyanını keçirir, yəni materialı kapotun daxili səthinə quraşdırarkən akkumulyator terminalları ilə izolyasiya materialı arasındakı təmasları istisna etmək lazımdır!

Başlığın daxili səthinin izolyasiyasının daxili yanma mühərrikinə yorğan qoyulması ilə müqayisədə əhəmiyyətli bir dezavantajı, bu halda onların arasında bir hava boşluğunun meydana gəlməsidir ki, bu da izolyasiyanın effektivliyini azaldır. Buna görə də, hələ də adi avtomatik örtüklərdən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Satın aldığınız material nə qədər qalın olsa, səs və istilik izolyasiyası bir o qədər yaxşı olar. İzolyasiyanı mümkün qədər səmərəli istehsal etmək üçün kapotun daxili səthinin formasına uyğun olaraq material parçaları kəsmək tövsiyə olunur. Bərkitmə üsullarına gəlincə, onlar istifadə olunan materialdan və başlığın formasından asılı olaraq dəyişə bilər. Çox vaxt bunun üçün yapışan materiallar (öz-özünə yapışan izolyasiya), neylon bağlar, ştapellər və s.

batareya izolyasiyası

Batareyanın izolyasiyası

oxşar prinsiplə işləyən müntəzəm batareya qızdırıcıları da var. Onlar avtomobil örtüyü ilə eyni materiallardan hazırlanır, buna görə də elektrolit, yağ və digər texnoloji mayelərə davamlıdırlar. Bununla belə, onun istifadəsi bəzi nüanslarla əlaqələndirilir.

Beləliklə, batareya izolyasiyası yalnız çox şiddətli şaxtalarda və əsasən əhəmiyyətli həndəsi ölçülərə malik olan batareyalarda quraşdırılmalıdır. Əks halda (məsələn, avtomobilinizin köhnə və artıq zəif akkumulyatoru varsa), onu gecə üçün çıxarıb özünüzlə aparmaq daha asandır ki, gecəni isti keçirsin (lazım olduqda yenidən doldurun).

əsas problem ondan ibarətdir ki, əgər şaxta kiçikdirsə və səyahət zamanı batareya çox qızırsa, onun partlama ehtimalı var. Təbii ki, bu fövqəladə vəziyyət heç kimə lazım deyil. Buna görə də təkrar edirik ki, qızdırıcı yalnız əhəmiyyətli donlarda istifadə edilməlidir.

müxtəlif ölçülü batareyalar üçün hazır şəkildə satılan akkumulyator qızdırıcılarıdır. onlar həmçinin avtomobilin elektrik şəbəkəsində qısaqapanmanın baş verməsini istisna etmək üçün yanmayan izolyasiya materialından, tercihen folqa örtüyü olmadan müstəqil şəkildə hazırlana bilərlər.

Buraxılış

Beləliklə, daxili yanma mühərriki izolyasiyasından yalnız çox şiddətli şaxtalarda və avtomobiliniz uzun müddət istiləşdikdə istifadə etməyə dəyər. Əks halda, avto yorğan, əksinə, pis xidmət edə bilər. İzolyasiya almaq qərarına gəlsəniz, bunu etibarlı mağazalarda edin və ilk növbədə təhlükəsiz olan modelləri seçin (yanmaz materiallardan). Avtomatik yorğanın xeyli qiymətini və onların aşağı xidmət müddətini nəzərə alaraq, radiatoru və daxili yanma mühərrikini öz əllərinizlə izolyasiya etmək mümkündür. Beləliklə, çox qənaət edirsiniz və kifayət qədər təsirli bir material seçərkən və onun düzgün quraşdırılması zamanı daha çox təsir mümkündür.