VAZ 2101 generatorunun öz cihazı, məqsədi, diaqnostikası və təmiri

Hər hansı bir avtomobil, o cümlədən VAZ 2101, iki enerji təchizatı mənbəyinə malikdir - batareya və generator. Generator sürücülük zamanı bütün elektrik cihazlarının işləməsini təmin edir. Onun uğursuzluğu avtomobil sahibinə çox problem yarada bilər. Bununla belə, nasazlığın diaqnozu və VAZ 2101 generatorunu öz əllərinizlə təmir etmək olduqca sadədir.

VAZ 2101 generatorunun xüsusiyyətləri

VAZ 2101-də iki elektrik mənbəyi var - batareya və generator. Birincisi mühərrik söndürüldükdə, ikincisi isə sürərkən istifadə olunur. VAZ 2101 generatorunun işləmə prinsipi elektromaqnit induksiya fenomeninə əsaslanır. Yalnız alternativ cərəyan yaradır, bunun üçün onu birbaşa cərəyana çevirmək üçün xüsusi bir cihaz istifadə olunur.

VAZ 2101, əsasən generatorun səmərəliliyinə görə ən uzun ömürlü modellərdən biri hesab olunur.

Generatorun əsas vəzifəsi avtomobildəki bütün elektron cihazların, o cümlədən akkumulyatorun doldurulması üçün işini saxlamaq üçün fasiləsiz elektrik cərəyanı yaratmaqdır.

VAZ 2101 generatorunun texniki xüsusiyyətləri

Generator su nasosunu idarə edən krank mili kasnağına bağlıdır. Buna görə də, VAZ 2101-də mühərrikin sağ tərəfindəki mühərrik bölməsində quraşdırılmışdır. Generator aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• nominal gərginlik - 12 V;
• maksimum cərəyan - 52 A;
• rotorun fırlanma istiqaməti sağa (motor korpusuna nisbətən);
• çəki (tənzimləmə bloku olmadan) - 4.28 kq.

İstehsalçı VAZ 2101-də G-221 generatorlarını quraşdırdı

VAZ 2101 üçün generatorun seçilməsi

İstehsalçı VAZ 2101-i G-221 modelinin generatorları ilə tamamladı. 52 A maksimum cərəyan gücü bütün standart elektrik cihazlarının işləməsi üçün kifayət idi. Bununla belə, avtomobil sahibləri tərəfindən əlavə avadanlıqların quraşdırılması (güclü akustika, naviqator, əlavə faralar və s.) G-221-in artıq artan yüklərin öhdəsindən gələ bilməyəcəyinə səbəb oldu. Generatorun daha güclüsü ilə əvəzlənməsinə ehtiyac var idi.

Heç bir problem olmadan VAZ 2101-də aşağıdakı qurğular quraşdırıla bilər:

1. Maksimum cərəyanı 2105 A olan VAZ 55-dən generator. Güc adi dinamik sistemini və məsələn, işıqlandırma üçün əlavə LED şeridi idarə etmək üçün kifayətdir. O, VAZ 2101 generatoru üçün adi dayaqlara quraşdırılmışdır.Yalnız fərq ondadır ki, tənzimləyici rele generator korpusuna quraşdırılmışdır, G-221-də isə ayrıca yerləşir.
2. Maksimum cərəyanı 2106 A olan VAZ 55-dan generator. Kiçik həddindən artıq yüklərə dözür. Standart G-221 dayaqlarına quraşdırılmışdır.
3. Maksimum cərəyanı 21074 A olan VAZ 73-dən generator. Onun gücü istənilən əlavə elektrik avadanlığının işləməsi üçün kifayətdir. Standart VAZ 2101 montajlarına quraşdırılmışdır, lakin əlaqə diaqramı bir qədər fərqlidir.
4. Maksimum cərəyanı 2121 A olan VAZ 80 "Niva" dan generator. Analoqlar arasında ən güclüsü. Bununla belə, onun VAZ 2101-də quraşdırılması əhəmiyyətli təkmilləşdirmələr tələb edəcəkdir.
5. Xarici avtomobillərdən generatorlar. Ən yaxşı seçim Fiat-dan generatorlardır. Belə bir cihazın VAZ 2101-də quraşdırılması yüksək keyfiyyətli iş zəmanəti olmadan generatorun montajının dizaynında və onun əlaqə sxemində əhəmiyyətli dəyişikliklər tələb edəcəkdir.

Fotoqalereya: VAZ 2101 üçün generatorlar

VAZ 2105-dən generator VAZ 2101-in standart dayaqlarına quraşdırılmışdır.

VAZ 2106-dan olan generator kiçik həddindən artıq yüklərə tab gətirə bilər və standart G-221 qurğularına quraşdırılmışdır.

VAZ 21074-dən generatorun gücü hər hansı bir əlavə elektrik avadanlığını idarə etmək üçün kifayətdir

VAZ 2101-də Niva-dan generator quraşdırmaq olduqca çətindir

Əslində, VAZ 2101 sürücüsünün bütün elektrik ehtiyaclarını ödəmək üçün "altı" və ya "yeddi" dən generator quraşdırması kifayət edəcəkdir. Mürəkkəb tənzimləmə ilə belə, bütün cihazların işləməsini təmin etmək üçün 60-70 amperlik bir güc kifayətdir.

VAZ 2101 generatorunun naqilləri diaqramı

VAZ 2101 generatorunun qoşulması tək telli bir sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir - generatordan bir tel hər bir cihaza qoşulur. Bu, generatoru öz əllərinizlə birləşdirməyi asanlaşdırır.

VAZ 2101 generatorunun qoşulması tək telli bir dövrə uyğun olaraq həyata keçirilir

VAZ 2101 generatorunun qoşulma xüsusiyyətləri

VAZ 2101 generatoruna bir neçə çox rəngli naqil qoşulur:

• sarı tel tablosundakı nəzarət lampasından gəlir;
• qalın bir boz tel tənzimləyici röledən fırçalara keçir;
• nazik boz tel röleyə gedir;
• narıncı tel əlavə birləşdirici kimi çıxış edir və quraşdırma zamanı adətən nazik boz telə qoşulur.

Yanlış naqillər VAZ 2101 elektrik dövrəsində qısa qapanmaya və ya güc artımına səbəb ola bilər.

Quraşdırmanın asanlığı üçün VAZ 2101 generatorunu birləşdirmək üçün tellər müxtəlif rənglərlə boyanmışdır

VAZ 2101 generator cihazı

Öz vaxtı üçün G-221 generatorunun dizaynı olduqca uğurlu oldu. Zavodun sonrakı modellərində - VAZ 2102 və VAZ 2103-də heç bir dəyişiklik edilmədən quraşdırılmışdır. Düzgün texniki qulluq və uğursuz elementlərin vaxtında dəyişdirilməsi ilə uzun illər istifadə edilə bilər.

Struktur olaraq, G-221 generatoru aşağıdakı əsas elementlərdən ibarətdir:

• rotor;
• stator;
• tənzimləyici röle;
• yarımkeçirici körpü;
• fırçalar;
• kasnak.

G-221 generatoru xüsusi mötərizədə mühərrikə bərkidilir. Bu, cihazı möhkəm şəkildə düzəltməyə və eyni zamanda onu yüksək temperaturdan qorumağa imkan verir.

Kronşteyn, hətta kobud yollarda sürərkən generatoru möhkəm şəkildə düzəldir

Rotor

Rotor generatorun hərəkət edən hissəsidir. O, büzməli səthində bir polad qol və dimdik formalı dirəklərin sıxıldığı bir mildən ibarətdir. Bu dizayn iki bilyalı rulmanda fırlanan elektromaqnitin nüvəsi kimi xidmət edir. Rulmanlar qapalı tipli olmalıdır. Əks təqdirdə, yağlama olmaması səbəbindən tez bir zamanda uğursuz olacaqlar.

Rotor (armatur) generatorun hərəkət edən hissəsidir

Kasnaq

Kasnak həm generatorun bir hissəsi, həm də ayrıca element kimi qəbul edilə bilər. Rotor şaftına quraşdırılmışdır və lazım olduqda asanlıqla çıxarıla bilər. Kasnak, mühərrik işləyərkən, kəmər vasitəsilə krank mili tərəfindən fırlanır və fırlanma anı rotora ötürür. Kasnağın həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün onun səthində təbii ventilyasiyanı təmin edən xüsusi bıçaqlar var.

Alternator kasnağı bir kəmər vasitəsilə krank mili ilə idarə olunur

Sargıları olan stator

Stator elektrik poladdan hazırlanmış bir sıra xüsusi lövhələrdən ibarətdir. Xarici səth boyunca dörd yerdə yüklərə qarşı müqaviməti artırmaq üçün bu plitələr qaynaqla bağlanır. Onlara xüsusi yivlərdə mis telin bir sarğı qoyulur. Ümumilikdə, statorda hər biri iki rulondan ibarət üç sarım var. Beləliklə, generator tərəfindən elektrik enerjisi istehsal etmək üçün altı rulondan istifadə olunur.

Stator elektrik poladdan hazırlanmış plitələrdən ibarətdir, bunun üzərinə mis telin sarğı qoyulur.

Tənzimləyici rele

Tənzimləyici röle, generatorun çıxışında gərginliyi idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş içərisində elektrik dövrəsi olan kiçik bir boşqabdır. VAZ 2101-də röle generatordan kənarda yerləşir və xaricdən arxa qapağa quraşdırılmışdır.

Tənzimləyici röle generatorun çıxışında gərginliyi idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur

Fırçalar

Fırçalar olmadan generatorun elektrik enerjisi istehsalı mümkün deyil. Onlar fırça tutucusunda yerləşir və statora bərkidilir.

G-221 generatorunun fırça tutacağında yalnız iki fırça sabitlənmişdir

Diod körpüsü

Rektifikator (və ya diod körpüsü) alternativ cərəyanı birbaşa cərəyana çevirən daxili altı diodlu at nalı şəkilli lövhədir. Bütün diodların yaxşı vəziyyətdə olması vacibdir - əks halda generator bütün elektrik cihazlarını enerji ilə təmin edə bilməyəcək.

Diod körpüsü at nalı şəkilli boşqabdır

VAZ 2101 generatorunun diaqnostikası və problemlərinin aradan qaldırılması

Generatorun nasaz olduğunu müəyyən edə biləcəyiniz bir sıra əlamətlər və siqnallar var.

Doldurma göstərici lampası yanır

VAZ 2101-in tablosunda batareyanın doldurulması göstəricisi var. Batareyanın doldurulması sıfıra yaxın olduqda yanır. Bu, bir qayda olaraq, elektrik cihazları batareyadan enerji aldıqda, nasaz bir generatorla baş verir. Çox vaxt ampul aşağıdakı səbəblərə görə yanır:

1. Alternator kasnağındakı V kəmərinin sürüşməsi. Kəmərin gərginliyini yoxlamaq və ciddi aşınma halında onu yenisi ilə əvəz etmək tövsiyə olunur.
2. Batareyanın doldurulması göstərici rölesinin nasazlığı. Bir multimetr ilə rölin sağlamlığını yoxlamaq lazımdır.
3. Stator sarımını qırın. Generatoru sökmək və bütün elementlərini təmizləmək lazımdır.
4. Şiddətli fırça aşınması. Tutacaqdakı bütün fırçaları dəyişdirməlisiniz, hətta onlardan yalnız biri köhnəlib.
5. Diod körpüsünün dövrəsində qısa qapanma. Yanmış bir diodu və ya bütün körpünü dəyişdirmək lazımdır.

Batareyanın doldurulması sıfıra yaxın olduqda batareya göstəricisi yanır.

Batareya doldurulmur

Generatorun vəzifələrindən biri avtomobil idarə edərkən batareyanı doldurmaqdır. Bu baş vermirsə, aşağıdakı məqamlara diqqət yetirməlisiniz.

1. Sıx V-kəmər. Onu tənzimləmək və ya dəyişdirmək lazımdır.
2. Alternatoru batareyaya birləşdirən boş naqillər. Bütün kontaktları təmizləyin və ya zədələnmiş ucları dəyişdirin.
3. Batareya nasazlığı. Yeni batareyanın quraşdırılması ilə yoxlanılır və aradan qaldırılır.
4. Gərginlik tənzimləyicisinin zədələnməsi. Tənzimləyicinin bütün kontaktlarını təmizləmək və tellərin bütövlüyünü yoxlamaq tövsiyə olunur.

Batareyanın doldurulmaması ilə bağlı problem ən çox batareyanın özünün nasazlığı ilə əlaqələndirilir.

Batareya qaynayır

Batareya qaynamağa başlayırsa, bir qayda olaraq, onun xidmət müddəti başa çatır. Yeni batareyanı riskə atmamaq üçün qaynamanın səbəbini dəqiq müəyyənləşdirmək tövsiyə olunur. Ola bilər:

1. Generator gərginlik tənzimləyicisinin korpusu ilə torpaq arasında daimi əlaqənin olmaması. Kontaktları təmizləmək və zəruri hallarda dəyişdirmək tövsiyə olunur.
2. Tənzimləyicidə qısa qapanma. Gərginlik tənzimləyicisini dəyişdirmək lazımdır.
3. Batareya nasazlığı. Yeni bir batareya quraşdırılmalıdır.

Batareya qaynamağa başlayırsa, yaxın gələcəkdə onu dəyişdirmək lazımdır

Avtomobil sürərkən yüksək səs

VAZ 2101 generatoru adətən olduqca səs-küylüdür. Səs-küyün səbəbi generatorun dizaynında əlaqə və sürtünmə elementlərinin olmasıdır. Bu səs-küy qeyri-adi dərəcədə güclü oldusa, döyülmələr, fitlər və uğultular oldusa, belə bir vəziyyətin səbəbini müəyyən etmək lazımdır. Bu adətən aşağıdakı problemlərlə əlaqələndirilir.

1. Alternator kasnağındakı bərkidici qaykanın gevşetilməsi. Qozunu sıxın və bütün bağlayıcı birləşmələri yoxlayın.
2. Rulman çatışmazlığı. Generatoru sökmək və rulmanları dəyişdirmək lazımdır.
3. Stator sarımında qısaqapanma. Stator qurğusunun dəyişdirilməsi lazımdır.
4. Fırçaların cırıltısı. Fırçaların kontaktlarını və səthlərini təmizləmək tövsiyə olunur.

Generatordan gələn hər hansı kənar səs-küy problemlərin aradan qaldırılması üçün bir səbəbdir

VAZ 2101 generatorunun işinin yoxlanılması

Generatorun çıxışı və qurulması olduqca xoşagəlməz bir vəziyyətdir. Mütəxəssislər, qalan resursu müəyyən etmək üçün onun fəaliyyətini qiymətləndirmək üçün vaxtaşırı (ildə ən azı iki dəfə) tövsiyə edirlər.

Mühərrik işləyərkən batareyadan ayrıldıqda VAZ 2101-də generatorun işləmə qabiliyyətini yoxlamaq mümkün deyil, çünki güc artımı ehtimalı yüksəkdir.

Bu, həm xidmət stansiyasındakı stenddə, həm də bir osiloskopun köməyi ilə edilə bilər. Bununla belə, adi bir multimetrdən istifadə edərək qaraj şəraitində daha az dəqiq nəticələr əldə edilə bilməz.

Bir multimetre ilə generatorun yoxlanılması

Generatoru yoxlamaq üçün həm analoq, həm də rəqəmsal multimetrdən istifadə edə bilərsiniz.

Çekin spesifikliyi tək işləməyə imkan vermir. Buna görə də, əvvəlcədən bir dostu dəvət etmək lazımdır, çünki bir nəfər kabinədə olmalı, digəri isə avtomobilin mühərrik bölməsində multimetrin oxunuşlarına nəzarət edəcəkdir.

VAZ 2101 generatorunun işini multimetrdən istifadə edərək yoxlaya bilərsiniz

Doğrulama alqoritmi son dərəcə sadədir və aşağıdakı addımları yerinə yetirməkdən ibarətdir.

1. Multimetr DC cərəyanının ölçülməsi rejiminə təyin edilmişdir.
2. Cihaz batareya terminallarına qoşulmuşdur. Mühərrik söndürüldükdə 11.9 ilə 12.6 V arasında güc göstərməlidir.
3. Salonun köməkçisi mühərriki işə salır və onu boş rejimə qoyur.
4. Mühərriki işə salarkən multimetrin oxunuşları qeyd olunur. Gərginlik kəskin şəkildə aşağı düşərsə, generator resursu əhəmiyyətsizdir. Əksinə, gərginlik sıçrayıbsa (təxminən 14.5 V-a qədər), onda yaxın gələcəkdə həddindən artıq yük batareyanın qaynamasına səbəb olacaq.

Video: VAZ 2101 generatorunun yoxlanılması

VAZ generatorunu necə yoxlamaq olar

Norm, motorun işə salınması zamanı kiçik bir gərginlik düşməsi və performansın tez bərpasıdır.

DIY VAZ 2101 generatorunun təmiri

VAZ 2101 generatorunun öz əlləri ilə təmiri olduqca sadədir. Bütün işləri beş mərhələyə bölmək olar:

1. Generatorun avtomobildən sökülməsi.
2. Generatorun sökülməsi.
3. Giderme.
4. Aşınmış və nasaz elementlərin yeniləri ilə dəyişdirilməsi.
5. Generatorun yığılması.

Birinci mərhələ: generatorun sökülməsi

VAZ 2101 generatorunu sökmək üçün sizə lazım olacaq:

• 10, 17 və 19 üçün açıq açarlar;
• montaj bıçağı.

Generatoru sökməzdən əvvəl mənfi kabeli batareyadan ayırmaq lazımdır

Generatoru çıxarmaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirməlisiniz:

1. Sağ ön təkəri avtomobildən çıxarın.
2. Avtomobili domkrat və əlavə dayaqlara etibarlı şəkildə bərkidin.
3. Sağ tərəfdə avtomobilin altına sürün və generator korpusunu tapın.
4. Gevşetin, lakin korpusun bərkidici qozunu tamamilə açmayın.
5. Gevşetin, lakin mötərizə sapındakı qozu tamamilə açmayın.
6. V-kəmərini boşaltmaq üçün alternator korpusunu bir az hərəkət etdirin.
7. Generatora gedən elektrik kabelini ayırın.
8. Bütün naqilləri və əlaqə əlaqələrini ayırın.
9. Təsbit qoz-fındıqlarını çıxarın, generatoru özünüzə doğru çəkin və dirəklərdən çıxarın.

Video: VAZ 2101 generatorunun sökülməsi

VAZ 2101 - VAZ 2107 generatorunu necə çıxarmaq olar

İkinci mərhələ: generatorun sökülməsi

Çıxarılan generator, əsas kir qatını təmizləyərək, yumşaq bir parça ilə silinməlidir. Cihazı sökmək üçün sizə lazım olacaq:

• 19 üçün açıq və qutu açarları;
• uzadılması;
• başlar 8 və 10;
• çəkic.

Generatoru sökməzdən əvvəl yuyucuları, vintləri və boltları saxlamaq üçün kiçik qablar hazırlamaq yaxşıdır. Çünki generatorun dizaynında çoxlu xırda detallar var və onları sonra başa düşmək üçün elementləri əvvəlcədən təsnif etmək daha yaxşıdır.

VAZ 2101 generatorunun sökülməsi olduqca sadədir

Sökülmənin özü aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

1. Generatorun arxa qapağındakı dörd qozunu açın.
2. Kasnağı korpusa bağlayan qoz-fındıqlar açılmışdır.
3. Kasnak çıxarılır.
4. Bədən iki hissəyə bölünür (stator birində qalacaq, rotor digərində qalacaq).
5. Sarma statorla birlikdə hissədən çıxarılır.
6. Rotorlu hissədən rulmanları olan bir mil çıxarılacaq.

Əlavə sökülmə rulmanların sıxılmasını əhatə edir.

Video: VAZ 2101 generatorunun sökülməsi

Üçüncü mərhələ: generator problemlərinin aradan qaldırılması

Problemlərin aradan qaldırılması mərhələsində generatorun ayrı-ayrı elementlərində nasazlıqlar müəyyən edilir və aradan qaldırılır. Eyni zamanda, işin bir hissəsi sökülmə mərhələsində həyata keçirilə bilər. Xüsusi diqqət yetirilməlidir:

• hissələrin səthlərində aşınma izləri;
• tellərdə və kontaktlarda hisin görünüşü;
• generator korpusunun içərisində kir və işçi mayelərin olması;
• çatlar, çentiklər və hissələrin digər mexaniki zədələnməsi.

Bütün zədələnmiş və köhnəlmiş elementlər yeniləri ilə əvəz edilməlidir.

Problemləri həll edərkən, generatorun vəziyyətinə diqqət yetirməyə ehtiyac yoxdur: bir neçə illik xidmətdən sonra o, yararsız bir görünüşə sahib ola bilər, lakin eyni zamanda cihazın içini qorumaq yaxşıdır.

Dördüncü mərhələ: generatorun təmiri

G-221 generatorunun təmirinin mürəkkəbliyi ondan ibarətdir ki, onun üçün ehtiyat hissələri tapmaq çətindir. Rulmanlar hələ də İnternetdə satın alına bilərsə, uyğun bir sarğı və ya düzəldici tapmaq çox çətin olacaq.

Video: VAZ 2101 generatorunun təmiri

VAZ 2101 GENERATÖR TƏMİRİ Sökülməsi, TƏMİZLƏNMƏSİ, HİSSƏLƏRİNİN DƏYİŞMƏSİ

"Kopeyka" 1970-ci ildə zavodun konveyer xəttini tərk etdi. Kütləvi istehsal 1983-cü ildə başa çatdı. Sovet dövründən bəri AvtoVAZ nadir bir modelin təmiri üçün ehtiyat hissələri istehsal etmir.

Buna görə də, VAZ 2101 generatorunun təmiri üçün vəziyyətlərin siyahısı çox məhduddur. Beləliklə, podşipniklər tıxandıqda və ya fırçalar köhnəldikdə, əvəzedici elementləri avtomobil satıcılarında asanlıqla tapmaq olar.

Alternator kəməri VAZ 2101

Klassik VAZ modellərində generator 944 mm uzunluğunda V-kəmərlə idarə olunur. VAZ 2101-də 930 mm uzunluğunda bir kəmər də quraşdırıla bilər, lakin digər variantlar artıq işləməyəcək.

Generatorun zavod avadanlığı hamar səthi və 2101x1308020x10 mm ölçüləri olan 8-944 kəmərinin istifadəsini nəzərdə tutur.

Köhnə üslublu VAZ 2101 generator kəməri hamar bir səthə malikdir

Alternator kəməri avtomobilin qarşısında yerləşir və eyni anda üç kasnağı birləşdirir:

• generator kasnağı;
• su nasosunun kasnağı;
• krank mili kasnağı.

Alternator kəmərini düzgün şəkildə necə gərginləşdirmək olar

Alternator kəmərini dəyişdirərkən, onu düzgün şəkildə gərginləşdirmək son dərəcə vacibdir. Normadan hər hansı bir sapma VAZ 2101 elektrik cihazlarının işinə təsir edəcəkdir.

VAZ 2101 generatorunun kəmərini dartmaq üçün lom, spatula və ya qalın tornavida istifadə edin.

Alternator kəmərinin dəyişdirilməsinin səbəbləri bunlardır:

• kəmərdə çatlaqların və ciddi aşınma əlamətlərinin görünüşü;
• qırılan kəmər;
• istehsal qüsurları.

Kəməri dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:

• montaj bıçağı (və ya metal levye);
• 17 və 19 açarları.

İş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

1. İki bərkidici qaykanı yarı sıxaraq alternatoru yerinə quraşdırın. Generator korpusunun vuruşu 2 sm-dən çox olmayana qədər qoz-fındıqları sıxmaq lazımdır.
2. Generator korpusu ilə su nasosunun korpusu arasına çubuq və ya spatula qoyun.
3. Kasnaklara bir kəmər qoyun.
4. Montajın təzyiqini azaltmadan, kəməri sıxın.
5. Alternatorun üst qozunu sıxın.
6. Kəmər gərginliyini yoxlayın. Çox sıx olmamalı və ya əksinə sarkmamalıdır.
7. Alt qozunu sıxın.

Video: VAZ 2101 alternator kəmərinin gərginliyi

Alternator kəmərini necə gərginləşdirmək olar.

Kəmərin işlək gərginlik dərəcəsinə malik olduğundan əmin olmaq üçün iş bitdikdən sonra onun boş yerini barmağınızla satmaq lazımdır. Kauçuk 1.5 santimetrdən çox olmamalıdır.

Beləliklə, hətta təcrübəsiz bir motorist müstəqil olaraq nasazlığı diaqnoz edə, VAZ 2101 generatorunu təmir edə və dəyişdirə bilər. Bu, heç bir xüsusi bacarıq və ya eksklüziv alətlər tələb etmir. Bununla belə, insan öz gücünü də çox qiymətləndirməməlidir. Generatorun elektrik cihazı olduğunu xatırlamaq lazımdır və bir səhv halında maşın üçün nəticələr olduqca ciddi ola bilər.