Avtomobil təkərlərinin cihazı və növləri

Avtomobil təkərinin əsas elementlərindən biri təkərdir. Jant üzərində quraşdırılıb və avtomobilin yol örtüyü ilə sabit təmasını təmin edir. Avtomobilin hərəkəti zamanı təkərlər sərnişinlərin rahatlığını və təhlükəsizliyini təmin edən qeyri-bərabər yolların yaratdığı titrəmələri və titrəmələri özünə çəkir. İş şəraitindən asılı olaraq şinlər mürəkkəb kimyəvi tərkibə və müəyyən fiziki xüsusiyyətlərə malik müxtəlif materiallardan hazırlana bilər. Təkərlər, fərqli sürtünmə əmsalı olan səthlərdə etibarlı bir dartma təmin edən bir protektor naxışına da sahib ola bilər. Şinlərin dizaynını, istismar qaydalarını və vaxtından əvvəl aşınma səbəblərini bilməklə şinlərin uzun ömür müddətini və ümumiyyətlə sürücülük təhlükəsizliyini təmin edə bilərsiniz.

Avtobus funksiyaları

Avtomobil təkərinin əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:

• qeyri-bərabər yol səthlərindən söndürmə çarxının titrəmələri;
• təkərlərin yolla davamlı tutulmasını təmin etmək;
• azaldılmış yanacaq istehlakı və səs-küy səviyyəsi;
• çətin yol şəraitində nəqliyyat vasitəsinin keçidinin təmin edilməsi.

Avtomobil təkər cihazı

Təkərin dizaynı olduqca mürəkkəbdir və bir çox elementdən ibarətdir: kordon, protektor, kəmər, çiyin sahəsi, yan divar və boncuk. Gəlin bunlar haqqında daha ətraflı danışaq.

Kord

Təkərin əsasını bir neçə qat şnurdan ibarət olan bir karkas təşkil edir. Kordon tekstil, polimer və ya metal saplardan hazırlanmış kauçuklanmış bir parça təbəqəsidir.

Şnur təkərin bütün ərazisinə uzanır, yəni. radial olaraq. Radial və qərəzli təkərlər var. Ən geniş yayılmış radial təkərdir, çünki ən uzun xidmət ömrü ilə xarakterizə olunur. İçindəki çərçivə daha elastikdir və bununla da istilik əmələ gəlməsini və yuvarlanma müqavimətini azaldır.

Yanlış təkərlərdə bir neçə çarpaz kordondan ibarət bir karkas var. Bu təkərlər ucuzdur və daha güclü yan divara malikdir.

Tread

Təkərin yol səthi ilə birbaşa təmasda olan xarici hissəsinə “protektor” deyilir. Əsas məqsədi təkərin yola yapışmasını təmin etmək və zədələnmədən qorumaqdır. Protektor səs-küy və titrəmə səviyyəsini təsir edir və təkərlərin aşınma dərəcəsini də müəyyənləşdirir.

Struktur olaraq protektor relyef naxışlı kütləvi bir rezin təbəqədir. Yivlər, yivlər və silsilələr şəklində protektor naxışı, şinin müəyyən yol şəraitində işləmə qabiliyyətini müəyyənləşdirir.

Qırıcı

Diş və karkas arasında yerləşən kordon qatlarına “kəsici” deyilir. Bu iki element arasındakı əlaqəni yaxşılaşdırmaq və xarici qüvvələr səbəbindən protektorun soyulmasının qarşısını almaq lazımdır.

Çiyin sahəsi

Koşu bandı ilə yan divar arasındakı protektor hissəsinə çiyin sahəsi deyilir. Təkərin yan sərtliyini artırır, karkasın protektorla sintezini yaxşılaşdırır və koşu bandı tərəfindən ötürülən yanal yüklərin bir hissəsini alır.

Sidewalls

Yan divar - karkasın yan divarlarındakı protektorun davamı olan rezin qat. Çərçivəni nəmdən və mexaniki zədələrdən qoruyur. Şin nişanları ona vurulur.

İdarə heyəti

Yan divar təkər kənarına bərkidilməsinə və möhürlənməsinə xidmət edən bir flanş ilə bitir. Boncuğun qəlbində möhkəmlik və möhkəmlik verən polad kauçuk teldən düzəldilməz bir təkər var.

Təkər növləri

Şinlər bir neçə parametrə görə təsnif edilə bilər.

Mövsümi amil

Mövsüm amilinə görə yay, qış və bütün mövsüm təkərləri ayrılır. Təkərin mövsümiliyi protektor nümunəsi ilə müəyyən edilir. Yay təkərlərində mikro naxış yoxdur, ancaq su axını üçün açıq yivlər var. Bu, asfaltın maksimum tutulmasını təmin edir.

Qış təkərləri yay lastiklərindən rezin elastikliyini itirməməsinə və buzlu bir yolda belə maşını yaxşı saxlamasına imkan verən dar dişli yivlərlə fərqlənə bilər.

Üstünlükləri və mənfi cəhətləri belə deyilə bilən “bütün mövsüm şinləri” də var: həm isti, həm də soyuq havalarda eyni dərəcədə yaxşı işləyirlər, lakin çox orta performans xüsusiyyətlərinə malikdirlər.

Daxili həcm möhürləmə üsulu

Bu göstərici "boru" və "borusuz şinlər" arasında fərq qoyur. Borusuz təkərlər yalnız təkəri olan təkərlərdir. Onlarda, sonuncunun cihazı sayəsində sıxlıq əldə edilir.

Yol təkərləri

Bu sinif şinlər artan kross qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur. Kauçuk yüksək profilli və dərin diş yivləri ilə xarakterizə olunur. Gil və palçıq sahələrində, dik yamaclarda və digər yolsuzluq şəraitində sürmək üçün uyğundur. Ancaq bu rezin üzərində düz bir yolda kifayət qədər sürət inkişaf etdirmək mümkün olmayacaq. Normal şəraitdə bu təkər “yolu tutmur”, nəticədə yol təhlükəsizliyi azalır və protektor sürətlə köhnəlir.

Şin protektoru naxışı

Yürüş naxışına görə, asimmetrik, simmetrik və istiqamət naxışlı şinlər seçilir.

Simmetrik naxışlar ən çox yayılmışdır. Belə bir protektorlu təkərin parametrləri ən balanslıdır və təkər özü quru yollarda işləmək üçün daha uyğunlaşdırılmışdır.

İstiqamətli naxışlı şinlər ən yüksək performans xüsusiyyətlərinə malikdir və bu da şinləri sudaxilliyə qarşı davamlı edir.

Asimmetrik naxışlı təkərlər bir təkərdə ikiqat funksiyanı həyata keçirir: quru yollarda işləmə və nəm yollarda etibarlı tutma.

Aşağı profilli təkərlər

Bu sinif şinlər yüksək sürətlə hərəkət etmək üçün xüsusi hazırlanmışdır. Sürətli sürətlənmə və daha qısa əyləc məsafələrini təmin edirlər. Digər tərəfdən, bu təkərlər problemsiz işləmir və sürərkən səs-küylüdür.

Dilimlər

Sürüşən təkərlər ayrı bir təkər kimi fərqlənə bilən başqa bir təkər sinifidir. Qırışların digər təkərlərdən fərqi nədir? Mütləq hamarlıq! Səkidə heç bir yiv və ya yiv yoxdur. Kəsiklər yalnız quru yollarda yaxşı işləyir. Əsasən motor idmanında istifadə olunurlar.

Avtomobil təkərlərinin aşınması

Avtomobilin hərəkəti zamanı təkər daimi aşınmaya məruz qalır. Təkərlərin aşınması əyləc məsafəsinin uzunluğu da daxil olmaqla performansını təsir göstərir. Hər bir əlavə əlavə aşınma millimetri əyləc məsafəsini 10-15% artırır.

Mühüm! Qış təkərləri üçün icazə verilən diş dərinliyi 4 mm, yay təkərləri üçün 1,6 mm-dir.

Şinlərin aşınma növləri və səbəbləri

Aydınlıq üçün təkərlərin aşınma növləri və səbəbləri bir masa şəklində təqdim olunur.

Təkər aşınma növü	Səbəb
Təkərin ortasında diş aşınması	Yanlış təkər təzyiqi
Təkərin kənarındakı çatlar və çıxıntılar	Təkərlər səkiyə və ya çuxura dəyir
Təkər kənarları boyunca diş aşınması	Təkər təzyiqi yetərli deyil
Düz yıpranma ləkələri	Sürücülük xüsusiyyətləri: sərt əyləc, sürüşmə və ya sürətlənmə
Birtərəfli geyimi	Yanlış hizalama çöküşü

Təkər aşınma səviyyəsi göstəricisindən istifadə edərək təkər aşınmasını vizual olaraq yoxlaya bilərsiniz, bu da bazasından ölçüsü və formasına görə fərqlənən protektor sahəsi.

Təkər aşınma göstəricisi ola bilər:

• klassik - təkərin uzununa yivində yerləşən 1,6 mm hündürlüyü olan ayrı bir protektor blok şəklində;
• rəqəmsal - müəyyən bir protektor dərinliyinə uyğun protektorda kabartma nömrələr şəklində;
• elektron - təkər təzyiqinə nəzarət sisteminin funksiyalarından biridir.