Velosipedinizi təkmilləşdirin: 4 səviyyəli təlim

Qədim zamanlardan (dəqiq Valentino Rossidən əvvəl 46-cı ildə) istehsalçılar bizə daha çox və daha səmərəli motosikletlər təklif etmək üçün əllərindən gələni etdilər. Amma siyasətdə olduğu kimi, xoşməramlılıq çox vaxt pul məsələsidir və mənfəət diktaturası onlardan pula qənaət etməyi tələb edir. Motosikletinizi 4 səviyyədə (ən ucuzdan ən bahalıya) necə təkmilləşdirəcəyiniz buradadır.

Motosikletinizlə daha sürətli getmək üçün ilk və ən yaxşı məsləhət: pilotu tanıtmaq ! Bir döyüş topu hazırlamadan əvvəl pilot kurslarına pul xərcləyin. Keskin silahın olması yaxşıdır. Necə istifadə edəcəyini bilmək daha yaxşıdır.

Yaxşı şinlər seçmək. Açıq və təkrarlanan bir klişe kimi görünür, ancaq təkərlər motosikletin davranışında və buna görə də səmərəliliyində əhəmiyyətli rol oynayır. Yaxşı şinlər həmişə kobud velosipedin yerini tutacaq. Əksinə, ən yaxşı motosiklet heç vaxt keyfiyyətsiz təkərlərlə işləyə bilməz. Buna görə qiymət qoyun.

Ötürücü nisbətini tənzimləyin... Tac və ya dişli üzərində diş əlavə etmək və ya çıxarmaq o qədər də baha deyil. Ancaq faydalar əhəmiyyətli və mühərrikin reaksiyasını, velosipedinizin əsəbiliyini və buna görə də performansı kəskin şəkildə dəyişə bilər. Yarışda pilotların hər bir trek üçün uyğunlaşdırılmış dişli nisbəti var.

Örgülü hortumlar üçün uyğundur... "Təyyarə" hortumları olaraq da adlandırılan örgülü hortumlar, əyləc performansını və xüsusən də dözümlülüyü artırır. Adından da göründüyü kimi, örgülü hortum, əyləc mayesi təzyiq yaratdıqda genişlənməsini məhdudlaşdıran böyük bir metal örgüyə bərkidilir.

Pultları quraşdırın... Bir motosikletin ilk məhdudiyyəti çox vaxt onun yerdən təmizlənməsidir. Hər addımda asfaltı qıran ayaq altlarının çox aşağı mövqeyi səbəbindən tutma bucağını məhdudlaşdırmaqdan daha əsəbi nə ola bilər?! Bu problemin yalnız bir həlli var: arxa idarəetmə!

Katalizatoru çıxarın... Çox vaxt yaxşı olan şey qadağandır. Və təəssüf ki, aşağıdakı manipulyasiya qaydanı sübut edir. Katalizatorun egzoz borusundan çıxarılması qanunla qəti qadağandır. Bununla birlikdə, işlənmiş tüstü buraxaraq mühərrikinizin işini asanlıqla yaxşılaşdıra bilər. Digər tərəfdən, ən yaxşı performansı əldə etmək üçün tez -tez ekranı uyğunlaşdırmaq lazımdır.

Hava filtrini dəyişdirin... Məqsəd əvvəlki bölmədə olduğu kimidir: mühərriki boşaltmaq. Ancaq bu dəfə əməliyyat mühərrikə daxil olan havanın həcmini artırmağa imkan verir. Bu, yanmağı və buna görə də mühərrikin işini yaxşılaşdırır. Bir daha, uyğun bir xəritənin təqdim edilməsi arzu edilir.

Fişi yenidən nəzərdən keçirin... Sürətlə getmək üçün mühərrik kifayət qədər güclü deyil, hələ də şassiyə və xüsusən də çəngələ diqqət yetirməlisiniz. Buna görə əsaslı təmir planlaşdırın və yağınızın vəziyyətini yoxlayın. Daha çox "sərtlik" üçün viskoziteyi artırın.

Yarış meydançaları üçün uyğundur... "Yarış" yastıqlarının quraşdırılması, dözümlülüyü olmayan orijinal yastıqları aşmağa imkan verir. amma ehtiyatlan, yarış yastıqlarının isinməsi üçün vaxt lazımdır, buna görə də trasda istisna olmaqla, velosipedinizə uyğun olan orijinalları saxlayırsınız.

Uzaqdan idarəetmə şikəst yer mühafizəçiləri üçün möcüzəvi müalicədir.

Bir güc komandiri quraşdırın, birbaşa parametrlərə uyğun hərəkət etməyə imkan verir mühərrikin enerji təchizatı. Beləliklə, güc əldə edə bilərikvə boynundaPLE. Ancaq bunun üçün mütləq velosipedi skamyaya qoyub bir mütəxəssislə qurmalısınız.

Ötürücü seçici quraşdırıcısı... Ötürücü seçicisi, hətta qazı azaltmadan dişliləri dəyişdirməyə imkan verir. Beləliklə, hər bir sürətlənmə üçün bir neçə yüzlük avtomatik olaraq kifayətdir.

Orijinal amortizatoru dəyişdirin, daha keyfiyyətli uyğunlaşdırıla bilən parça. EMC və ya Ohlin kimi ixtisaslaşdırılmış markalar tərəfindən hazırlanan uyğunlaşdırılan amortizatorlar, orijinal komponentlərə nisbətən daha geniş bir tənzimləmə çeşidi və daha yüksək xidmət səviyyəsi təklif edir.

Fişi hazırlayın... Səviyyə 1, daxili hissələrin bütövlüyünü və düzgün mexaniki işləməsini yoxlamaq üçün çəngəlin əsaslı təmirindən bəhs edir. Səviyyə 2 üçün, çəngəlləri yaylar və digər komponentlər daxil olmaqla "kartuş dəsti" ilə təchiz etməyi düşünə bilərsiniz. Ən yaxşı halda təcrübəli bir mütəxəssis tərəfindən hazırlanacaq.

Bu, bokçuların bir hərəkəti.

Əyləc master silindrini dəyişdirin... Sən bunu bilirsən, sürətlə getmək üçün əyləc etməlisən... Bunun üçün motosikletinizin əyləc silindrini daha böyük bir diametrə uyğunlaşdırılmış bir modellə əvəz etməkdən daha yaxşı bir şey yoxdur.

Diskləri dəyişdirin... Əvvəlki addımda, gücünüzü artırdınız. Əyləc sisteminin qalan hissəsinin davam etməsini təmin etmək üçün rotorları daha yaxşı olanlarla əvəz edin.

Kaliperləri dəyişdirin. Siz həqiqətən tələbkarsınız... Brembo və ya Beringer kaliperləri ən yaxşısıdır.

Yüksək dərəcəli təkərlər seçin. Motosiklet hazırlamaq üçün ilkin şərt uyğun təkər seçimidir. Amma burada söhbət çempionatda performans səviyyələri qiymətləri qədər yüksək olan komandaların istifadə etdiyi təkərlərdən gedir.

Beringer Fransa istehsalçısıdır.

Məlumat toplama qurun... Bu təlimin məqsədi maşınınızın potensialını artırmaq deyil, tam olaraq istifadə edə bilməkdir. Belə bir cihaz tərəfindən toplanan məlumatlar ən yaxın mikrona düzəlişlər etməyə imkan verir və buna görə də onuncu dəqiqəyə qədər vaxtını yaxşılaşdırır.

Mühərrik metrologiyasını hazırlayın. Metrologiya mühərrikin hazırlanmasının zirvəsidir. Mühərrikin açılması və bütün elementlərin optimallaşdırılmasından ibarətdir. Bu, hər aspektdə performansı artırır. Bu açıq ürək dərmanıdır, ona görə də çox bahalı olduğu üçün qanaxmaya hazır olun. Bununla belə, 1-ci səviyyədən başlayaraq, bankiriniz yəqin ki, artıq özünü vurub.

Və ya BMW HP4 Race və ya Yamaha YZF R1 GYTR kimi seriyalı hazırlanmış bir avtomobil alırsınız!