Doludan sonra öz əlinizlə dişlərin çıxarılması

Doludan sonra çatların aradan qaldırılması - bu, avtomobili bu atmosfer hadisəsinə məruz qalan hər bir avtomobil sahibi üçün tamamilə həll edilə bilən bir problemdir. Bunun üçün boyasız bədən təmirinin dörd üsulundan biri istifadə edilə bilər. onların hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri, habelə onların həyata keçirilməsinin mürəkkəblik səviyyəsi var. Bundan əlavə, ustalar üçün mövcud olan müxtəlif vasitələrdən istifadə edirlər. Aşağıda bu təmir üsullarını ətraflı müzakirə edəcəyik.

Mövcud dolu çuxurunu aradan qaldırma üsulları

Boyama olmadan cızıqların aradan qaldırılması proseduru, boya işlərinin bərpası ilə bədən təmirindən əsaslı şəkildə fərqlənir. Həqiqətən, sonuncu vəziyyətində, avtomobil gövdəsi qismən sökülməyə məruz qalır, bu da xeyli vaxt və səy tələb edir. Çuxurların çıxarılması prosesi bədənin fərdi hissələrinin sökülməsinə ehtiyac olmadan dəqiq şəkildə baş verir. Hazırda mütəxəssislər dörd əsas üsuldan istifadə edirlər:

• qol;
• yapışqan;
• vakuum;
• istilik.

Onların hamısı PDR adlanan üsullara, yəni cızıqların aradan qaldırılması üçün boyasız üsullara aiddir (Paintless Dent Removal - ingiliscə). Onların hər birini ayrıca təhlil edək:

• Qolu üsulu - xidmət stansiyasında ən populyardır, çünki bu, xüsusi qolların istifadəsini nəzərdə tutur. Təmir bəzən çətin ola bilər, çünki rıçaqları tam olaraq avtomobil gövdəsinin təsirlənmiş sahələrinin altına yerləşdirmək üçün heç bir yol yoxdur. Bundan əlavə, tez-tez bədənin fərdi səthlərinə çıxmaq üçün daxili bəzək elementlərini və ya texnoloji mexanizmləri sökmək lazımdır.
• yapışqan üsulu girintili səthi sanki geri çəkən xüsusi vasitələrdən istifadə etməklə həyata keçirilir. Bunu etmək üçün zədələnmiş yerə xüsusi qapaqlar yapışdırılır, sonradan yuxarıya çəkilir və onlar da öz növbəsində bədənin səthini onlarla birlikdə çəkirlər.
• vakuum üsulu. Bu üsul yapışqana bənzəyir. Onun yeganə fərqi odur ki, yapışdırılmış qapaqlar əvəzinə vakuum vantuzlardan istifadə olunur.
• Termal üsul doludan sonra cızıqların rənglənmədən çıxarılması zədələnmiş səthin sonradan kəskin soyuması ilə kəskin istiləşməsinə əsaslanır. Bu yanaşma nəticəsində bədən deformasiyaya uğrayır və ilkin formasını alır. Onlar adətən bina saç qurutma maşını ilə qızdırılır və sıxılmış hava ilə soyudulur.

Korpusun səthinin deformasiyasından sonra təmir işlərini təxirə salmayın, çünki metal yeni formanı xatırlamağa meyllidir. Buna görə də, nə qədər çox vaxt keçsə, vəziyyəti düzəltmək bir o qədər çətin olacaq. Bundan əlavə, deformasiya zamanı boya işlərinin zədələnməsi riski var. Əgər bərpa olunmasa, korroziya təhlükəsi var.

Qolun çuxurunun çıxarılması üsulu

Qolun əyilməsini aradan qaldırmaq üçün qarmaqlar

Bu üsul xidmət stansiyalarında ən çox yayılmışdır. Böyük səthlərdə ən yaxşı işləyir, bərkidicilərdən uzaqdır. Proseduru yerinə yetirmək üçün xüsusi alətlər istifadə olunur - uzun qolları, bir ucu içəridən çuxurlara nöqtə istiqamətində hərəkət edir.

İçəridə bərkidici olan yerdə bir çuxur əmələ gəlibsə, gücləndiricinin bərkidildiği mastik bina saç qurutma maşını ilə qızdırıldıqdan sonra arxaya əyilməklə, içəriyə daxil olmaq imkanı var. içəridən zədələnmiş səth. sonrakı prosedur eyni şəkildə həyata keçirilir.

Çox vaxt cızıqları düzəltdikdən sonra boya işlərini cilalamaq lazımdır. Bunu necə etmək olar, əlavə materialda oxuya bilərsiniz.

Hal-hazırda satışda əyilmələri aradan qaldırmaq üçün bütün qol dəstləri mövcuddur. Onlara 10-dan 40-a qədər (bəzən daha çox) müxtəlif qarmaqlar və qollar daxil ola bilər ki, onların köməyi ilə avtomobilin gövdəsinin səthindəki çuxurların çoxunu aradan qaldıra bilərsiniz. Bununla belə, ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, bu cür dəstlər şəxsi avtomobil sahibinə heç bir fayda verməyəcək. Axı, onlar çox pula başa gəlir və siz onları yumşaq desək, nadir hallarda istifadə etməli olacaqsınız. Buna görə də, onlar peşəkar xidmət stansiyaları üçün daha uyğundur.

Ancaq hələ də belə qollarınız varsa, təmir prosedurunu özünüz həyata keçirməyə cəhd edə bilərsiniz. Proses konkret vəziyyətdən və zərərin dərəcəsindən asılıdır, lakin orta hesabla aşağıdakı alqoritm tətbiq olunur:

1. Boya işlərinin zədələnmə səviyyəsini (əgər varsa), həmçinin çuxurun dərinliyini daha yaxşı görmək üçün bədənin səthini yaxşıca yuyun.

   Çürükləri aradan qaldırmaq üçün korreksiya paneli

2. Təmir işləri üçün, alətə əlavə olaraq, sarı və qara alternativ zolaqları olan xüsusi bir paneldən istifadə etmək məsləhətdir. Onun sayəsində ən kiçik cızıqları tapmaq daha asan olacaq. Və onların deformasiyası prosesində avtomobil gövdəsinin zədələnmiş metalını hansı səviyyəyə çıxarmaq lazım olduğunu biləcəksiniz (şəklə bax).
3. Lazım gələrsə, işə mane olan daxili bəzək elementlərini sökmək lazımdır (əksər hallarda bu, tavan paneli, həmçinin başlıq və ya magistral qapağın üzərindəki bərkidicilərdir).
4. sonra düzgün ölçüdə və formada bir çəngəl seçməli və qolu üçün etibarlı dayaq tapmağa diqqət yetirməlisiniz. Bunun üçün avtomobil gövdəsinin fərdi elementlərindən və ya qarajda mövcud olan doğaçlama alətlərindən istifadə edə bilərsiniz. Avtomobilin kuzovunun digər elementlərinə zərər verməmək üçün diqqətli olun, diqqətlə işləyin!
5. Korpusun metalı ümumiyyətlə yumşaqdır, buna görə əhəmiyyətli bir qolu seçərkən, çuxurların çıxarılması işi çətin deyil. Yalnız bəzi hallarda problem yarada bilən qolu rahat şəkildə daxil etmək lazımdır.
6. Sarı və qara düzəldici paneldən istifadə etsəniz, bədənin laklanmış səthində əks olunmaqla, dişin hansı səviyyədə sıxılması lazım olduğunu təxmin etmək asan olacaq. Əgər paneliniz yoxdursa, o zaman çuxurun üstünə düz səthi olan bir obyekt qoyun ki, bu da eyni işarələri tapmağa kömək edəcək.
7. Bir dişlə işiniz bitdikdən sonra digərinə keçin. Lazım gələrsə, başqa ölçülü bir çəngəl istifadə edin.

Prosesdə, zədələnmə yerində boya işlərinin vəziyyətini yoxlamağı unutmayın. Lazım gələrsə, pasın görünməməsi üçün onu bərpa edin. Bunu necə edəcəyinizi növbəti videoda görə bilərsiniz.

Təsvir edilən prosedurları özünüz yerinə yetirməzdən əvvəl bəzi köhnə bədən hissələrində məşq etmək faydalı olacaq. Proses sadədir, lakin müəyyən bacarıq tələb edir.

Yapışqan və vakuum üsullarından istifadə edərək doludan çatların çıxarılması

Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, bu üsullar yalnız istifadə oluna bilər deformasiya yerində boya işlərinin bütövlüyü pozulmadıqda. Çiplər və ya cızıqlar varsa, onlardan qurtulmaq lazımdır. Bunu necə edəcəyinizi veb saytımızda ayrıca məqalədə oxuya bilərsiniz. Fakt budur ki, aşağıda təsvir olunan alətlər səthə güclü mexaniki təsir göstərir və bu, boya işinin delaminasiyasına səbəb ola bilər.

Yapışqan üsuldan istifadə edərək öz əllərinizlə doludan çuxurları çıxarmaq üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız var:

Dent aradan qaldırılması dəsti

• minilift (buna tərs çəkic də deyilir);
• müxtəlif diametrli yapışqan göbələkləri (qapaqlar);
• yapışan;
• yapışqan istilik tabancası;
• yapışqan qalıqlarını çıxarmaq üçün maye;
• çəkic;
• küt ucu ilə teflon nüvəsi.

Diametri 2 sm-ə qədər olan əyilmələri qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş peşəkar miniliftlər bahalıdır. Bununla belə, bu gün bazarda daha sadə və daha ucuz dizaynlar var, onlar miniliftlər əvəzinə funksional olaraq istifadə edilə bilən emiş kubokları olan bir sıxacdır. Belə cihazların qiyməti xeyli aşağıdır. Buna misal olaraq Dent Remover dəsti göstərmək olar.

Bədən təmiri

Avtomobilin gövdəsinin təmirini öz əllərinizlə necə düzgün aparmaq barədə məsləhətlər. Bədən təmiri zamanı TOP 10 ümumi səhv. Daha ətraflı

 

Boyasız çürük təmiri. Tədris filmi

Avtomobilinizin kuzovunda kiçik bir cızıq var? Sonradan rəngləmədən sorma fincanlarından istifadə edərək deformasiyanı necə diqqətlə düzəltməyi nümayiş etdirən təlimat filminə baxın.

 

Boyasız çürük təmir texnologiyası

PDR texnologiyalarından biri də “göbələklərin” istifadəsidir. Sərt mərkəzli, lakin yumşaq kənarları olan kiçik vantuzları yapışdırmaqla, rəngləmədən tez bir çuxur çıxara bilərsiniz. Usta əyani nümayişlə göstərəcək və izah edəcək Ətraflı oxu

 

Dolu Dent aradan qaldırılması yapışqan üsulu aşağıdakı alqoritmə uyğun olaraq həyata keçirilir:

Yapışqan dişlərin çıxarılması

1. Əvvəlcə bədən yuyulmalı, zədələnmiş yer yağdan təmizlənməlidir. Bu, müxtəlif vasitələrlə edilə bilər - spirt və ya ağ spirt (yağdan təmizləmək üçün həlledicilərdən istifadə etməyin, çünki onlar boyaya zərər verə bilər).
2. İstədiyiniz diametrli pistona yapışqan tətbiq olunur, bundan sonra gövdədəki girintinin ortasına quraşdırılır. Yapışqanın quruması üçün təxminən 10 dəqiqə buraxın.
3. Bundan sonra, bir minilift və ya sıxac götürməlisiniz və pistonun digər kənarını onun yivinə yerləşdirin. Sərbəst oynamasını istisna etmək üçün əvvəlcə yuxarı vintini sıxmalısınız.
4. sonra cihazın sapını sıxmağa başlayın. Bu vəziyyətdə, bədənin zədələnmiş hissəsinin səthinin hamar bir düzəldilməsi baş verir.
5. İş başa çatdıqda, piston çıxır və mövcud mayenin köməyi ilə yapışqan qalıqları çıxarılır.

Çürüklərin yapışqan ilə aradan qaldırılması

adətən yuxarıda göstərilən prosedurları yerinə yetirdikdən sonra mərkəzdə depressiya olan qabarıqlıq qalır. Siz də ondan xilas olmalısınız - qabarıqlığın kənarlarına yumşaq bir şəkildə vuraraq, küt ucu olan flüoroplastik və ya teflon nüvədən istifadə edin. Bundan sonra qabarıqlıq yox olacaq, əvəzinə daha kiçik diametrli bir çuxur görünəcək. Onu aradan qaldırmaq üçün əvvəlki siyahının 1-5-ci bəndlərində təsvir olunan hərəkətləri yerinə yetirməlisiniz, lakin daha kiçik diametrli piston. Bəzi hallarda, avtomobilin gövdəsindəki qüsuru tamamilə aradan qaldırmaq üçün prosedur üç və ya daha çox dəfə ardıcıl olaraq aparılmalıdır.

Peşəkar dəstlərdə müxtəlif diametrli çox sayda qapaq var, bunun sayəsində ustalar hər hansı bir çuxurdan xilas olurlar. Ən ucuz dəstlər iki və ya üç pistonla məhdudlaşır, bu da kiçik diametrli çuxurlardan qurtulmağa imkan vermir.

Iş vakuum üsulu ümumi olaraq yuxarıda təsvir edilən metoda bənzəyir. İşin ardıcıllığı aşağıdakı kimi olacaq:

Avtomobilin gövdəsindəki çürükləri çıxarmaq üçün vantuzdan istifadə

1. Avtomobilin gövdəsinin səthini yuyun və dişin yerləşdiyi yerlərdən bütün zibil və kiçik hissəcikləri çıxarın.
2. Emiş kubokunu təmir ediləcək çuxura taxın.
3. Emiş kubokunu yerində bərkidin (bəzi modellərdə emiş kubokunu bədənin səthində hərəkət etdirməyə imkan verən xüsusi alətlər var).
4. Emiş kuboku ilə bədən arasındakı bütün havanı çıxarın, beləliklə yüksək səviyyəli vakuum təmin edin.
5. Emiş kubokunu yerində düzəltdikdən sonra onu çəkmək lazımdır. Xüsusi modeldən asılı olaraq, siz birbaşa vantuz gövdəsini çəkə bilərsiniz və ya xüsusi yivli sapı döndərə bilərsiniz.
6. Emiş kuboku hərəkət edəcək və onunla birlikdə avtomobil gövdəsinin səthini dartacaq.

Vakuum dolu çuxurunu aradan qaldırma üsuludur avtomobilin boya və lak örtüyünə münasibətdə ən yumşaqdır. Odur ki, əgər avtomobilinizin rənglənməsi ən keyfiyyətli deyilsə və ya uzun müddətdir tətbiq olunubsa, o zaman vakuum üsulu sizə digərlərindən daha çox yaraşacaq.

Doludan sonra çatların aradan qaldırılmasının termal üsulu

Bu vəziyyətdə hizalanma prosesi bədənin zədələnmiş sahəsinin yüksək temperatura qədər qızdırılmasını, ardınca xüsusi alətlərin istifadə olunduğu soyudulmasını əhatə edir. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, yüksək temperaturlara məruz qalma bədənin boyasına mənfi təsir göstərir. Buna görə də, onun həndəsəsini qaytardıqdan sonra tez-tez müalicə olunan ərazini yenidən rəngləmək lazımdır.

Metalı qızdırmaq üçün tez-tez güclü bir bina saç qurutma maşını istifadə olunur. Və soyutma üçün - kompressordan soyuq hava axını.

Proseduru özünüz həyata keçirərkən, şəxsi ehtiyat tədbirlərini, həmçinin yanğın təhlükəsizliyi qaydalarına riayət etməyi unutmayın.

Termal təmir üsulu çox böyük və kiçik, lakin dərin zərər üçün təsirsizdir. Bununla, yalnız kiçik bir dərinliyi olan orta ölçülü çuxurlardan xilas ola bilərsiniz. Bundan başqa, bu metoddan istifadə həmişə arzu olunan nəticələrə gətirib çıxarmaya bilər.. Fakt budur ki, hər şey avtomobilin gövdəsinin hazırlandığı metalın qalınlığından və dərəcəsindən asılıdır. Kifayət qədər qalındırsa, onu əhəmiyyətli bir temperatura qədər qızdırmaq da qənaətbəxş bir nəticə əldə etməyəcəkdir. Buna görə də, doludan çuxurların çıxarılmasının termal üsulu nadir hallarda istifadə olunur.

Nəticələri

Doludan zərər görən avtomobilin sahibinin yadda saxlamalı olduğu ilk şey nə edəcəyidir təmir işlərini mümkün qədər tez həyata keçirin. Metalın "yaddaşı" var, buna görə uzun müddətdən sonra deformasiya qalıcı olacaq və orijinal formasına qayıtmaq çətin olacaq.

Ən əlverişli yollar öz əllərinizlə çuxurları çıxarmaq üçün - bu yapışqan və vakuumdur. Lakin, onların həyata keçirilməsi üçün yuxarıda təsvir olunan alətlər və materialları almaq lazımdır. Bundan əlavə, ucuz diş çıxarma dəstləri 2-3 pistona malikdir, bu da bəzən kiçik diametrli zədələri düzəltmək üçün kifayət deyil. AMMA ən təsirli üsul leveragedir. Bununla belə, lazımi bacarıq olmadan bunu özünüz etməyi məsləhət görmürük, bir xidmət stansiyasından kömək istəmək daha yaxşıdır.