Spinnaker Möhürünün Dəyişdirilməsi Təlimatı

Motosiklet çəngəlinizə özünə qulluq üçün izahatlar və praktiki məsləhətlər

Çəngəl möhürlərini sökmək, boşaltmaq və dəyişdirmək üçün addımlar

Motosiklet çəngəl kimi hər hansı bir hərəkət edən hissə, eləcə də iki əsas boru və qabıq hissəsi öz funksiyalarını yerinə yetirməyənə qədər məhdudiyyətlərə məruz qalır və daha çox köhnəlir. Bu xüsusilə boru və çəngəl qabığını möhürləyən hissəyə aiddir, mən dodaq möhürü adlandırdım, həmçinin spinnaker möhürü də deyilir.

Bundan əlavə, çəngəl borularında zamanla çirklər və həşəratlar yığılır və çəngəl birləşmələrinə zərər verə bilər. Çuxurda və ya eşşəyin belində güclü zərbə, zəif istirahət edən təkər qaldırıcılar da birdən bu oynaqların yırğalanmasına səbəb ola bilər (daha doğrusu, partlayış ...). Yalnız iki rezin möhür olsa belə, motosikletin yaxşı işləməsi üçün çox vacibdir. Bu yaxınlarda təmizlədiyiniz zaman çəngəl borularınız yağlıdırsa, bu bir işarədir. Çox güman ki, oynaqlar ölüb. Bu, yolda təhlükəli ola bilər, çünki əyləcdən yağ sıza bilər!

Çəngəl möhürlərinin dəyişdirilməsi

Spinnaker çəngəl möhürlərini dəyişdirmək mütləq asan deyil. Bununla belə, yaxşı dövriyyəni qorumaq və yağ sızmasının qarşısını almaq üçün əməliyyat lazımdır. Əlbəttə ki, çəngəl nə qədər çox tənzimlənsə, onu sökmək bir o qədər çətindir.

Spinnaker möhürünün dəyişdirilməsi dilerlərdə və ya motosiklet mexanikasında 120 ilə 200 avro arasında başa gəlir. Beləliklə, yaxşı bir iqtisadiyyatla bunu özümüz etməyə şirnikləndirə bilərik. Ancaq diqqətli olun, bu addımları yaxşı izləməli və bir az usta olmalısınız.

Spinnaker möhürləri toz örtüyü ilə və ya olmadan satılır. Orijinalları sıfırdan bərpa edə bilsək, həmişə daha yaxşıdır: sürüşən hissələr, hətta əyiricidən daha az kövrək, həm də köhnəlir, gəlin etiraf edək. Klassik çəngəllər üçün bəzi motosikletlər və aksesuarlar kiçik, gözə çarpmayan deflektorlar təklif edir. Onlar qabığa yapışdıraraq, mümkün qədər çox birləşməni və çəngəl borusunun müəyyən bir sahəsini ehtiyatda saxlamağa imkan verir. Bier onları öz kataloqunda, məsələn, təxminən 9 avroya təklif edir.

Diqqət: Sökməzdən əvvəl çəngəl parametrlərinizi oxuyun

Bir mütəxəssisdən keçsəniz belə, priz parametrlərinizi yazın. Qulunuz iki dəfə başqa bir sürətli çəngəl xidmətindən keçdi. 2 dəfə hər bir qabığa müxtəlif parametrlər qoyuldu və xüsusən də ritmik sürücülük vəziyyətində tamamilə axmaq və demək olar ki, ən az təhlükəli parametrlər. Motosikletinizdə nə baş verdiyini bilin və heç bir aidiyyəti və ya peşəkar vicdanı olmayan müdaxilə olmadıqda necə geri dönəcəyinizi bilin. Mexanikada sürət və qaralmanı qarışdırmayın.

Çəngəl komponentləri

• bir boru
• kabuk
• yaz
• toz örtüyü
• spinnaker möhürü
• qapaq
• boru halqaları
• Amortizator BTR
• çubuq amortizatoru
• Yuyucular
• spacer
• klipi dayandırın

Təlimat: Spinnaker möhürlərini 6 addımda dəyişdirin, çəngəli sökün

1. Çəngəl yağının təmizlənməsi və işlənmiş yağın bərpası

2. Çəngəl qolunu sökün

Yağı sökmək və təmizləmək üçün bütün addımları Çəngəlin Təmizlənməsi Təlimatımızda tapın

Çəngəl yağının drenajı

Bu addımlar atıldıqdan sonra

3. Qabıqları sökün

Çəngəl çox vaxt bir-birinə qarışan bir çox elementdən ibarətdir. Xüsusilə tənzimləmə imkanları təklif edərsə (istirahət, sıxılma). Hər bir qabıqda tez-tez bir yuyucu, conta, qoz, o-ring, gövdə və piston çubuğu var, bunun işləməsi üçün lazım olan yayı qeyd etməmək lazımdır.

Hər şeyi ayırmadan əvvəl, yenidən montaj üçün hissələrin sırasına diqqət yetirin. Fotoqrafiya bir artıdır.

Hər bir fişin hissələrinə diqqət yetirin

Toz qapağını, məsələn, düz bir tornavida ilə çıxarın.

Toz örtüyünü çıxarırıq

Həmişə düz bir tornavida ilə spinnaker pinini çıxarın

Spi Möhür Saxlayan Klipslər

4. Fişin daxili hissəsini sökün.

Xüsusi bir vasitə tələb oluna bilər: tez-tez çəngəlin altında saxlanılır. Sonra fişdən keçirik. Xüsusi bir alət olmadıqda, yüksək torklu hava silahı tələb oluna bilər.

Çəngəl borusunu açın və elementləri bərpa edin (çəngəlin daxili gövdəsi).

Çəngəl borusunu çəkərək çıxarın. Müqavimət normaldır: əyirici möhürün yaratdığı "gizli"dən keçməlisiniz.

Spinnaker möhürünü bədənindən çıxarın.

5. Yeni Spinnaker möhürünü quraşdırın

Yeni spinnaker möhürünü qabığın üzərində sürüşdürərək çəngəl borusuna qoyun. Bunun üçün onu yaxşıca yağlamaq lazımdır. Çəngəl yağı və ya WD40 düşünün.

Ehtiyatlı ol. Sonuncunun dodaqlarına dəyməmək üçün, spinnakerin daxil olduğu çəngəl borusunun ucunu lentlə qoruyun.

Çəngəl borusunu lentlə qoruyun

Spinnakerdən enin və onun yaşayış yerinə gedin.

Onu bağlamaq üçün iki həll yolu:

- çəngəl borusundan daha böyük olan daxili boru və qabıqdan aşağı olan xarici en kəsiyi və irəli və geri hərəkət edərkən iki element arasında tampon rolunu oynayan köhnə spinnaker möhürü.

Və ya

- Spinnaker möhürlərinin yığılması üçün alət. İki yarımdairədən və tutucu hissədən ibarətdir, diametri qabığın diametrinə uyğunlaşdırılmışdır. Sonuncuya bağlanır və bu hərəkət edən kütləni yuxarı və aşağı hərəkət etdirərək yeni bir möhür "almaq" üçün istifadə olunur.

Spinnaker "sıx".

6. Ştepseli yığın

Ters sökmə əməliyyatlarından sonra çəngəli qismən yenidən yığın. Yayı və ya üst hissəsini arxaya qoymayın.

Şaquli qabıq, çəngəl borusuna çəngəl yağının xüsusi və müəyyən edilmiş həcmini və ya hündürlüyünü tökün.

düzgün miqdarda yağ qoyduğunuzdan əmin olmaq üçün peşəkar bir vasitədir? Buraxılmış şaftlı, kalibrli və dayaqlı şpris. Çəngəl borusunun üstünə qoyulacaq dərəcələnmiş "dalğıc" çubuğu və üzükdən istifadə edərək, çəngəl qabığındakı yağın hündürlüyünü yoxlamaq da mümkündür. Bu, həcmin nə çox böyük, nə də çox kiçik olmasını təmin edir. Yağın olmaması və motosiklet idarəetmə itkisi. Bu, daha az yaxşı yastıqlama ilə yanaşı, donma və trayektoriyanın dəqiqliyini itirmə riskini yaradır.

Yağ təzyiqi həddindən artıq yüklənir və bu, spinnaker birləşmələrini təhdid edərək, çox "sərt" olacaq.

Ətraflı məlumat üçün Çəngəlin təmizlənməsi təlimatını oxuyun.

Spinnaker möhürlərinizi qoruyun

Motion Pro tərəfindən təklif olunan və BIHR tərəfindən paylanan Seal Mate adlı kiçik alətlə spinnaker möhürlərini sadəcə saxlamaq olar. Onun qiyməti: 12,50 avro

Məni xatırla

• Lazım olan yağ miqdarına diqqət yetirin
• Lazım olan yağın özlülüyünə diqqət yetirin. 10W standart olsa da, idman avtomobilləri 5W tələb edir (məsələn, CBR 1000RR). Yaxşı bir yağ markası bir artıdır: məhdudiyyətlər altında daha yaxşı işləyirlər və daha yaxşı yaşlanırlar.

Etməmək

• "Pro" tərəfindən verilən parametrləri yoxlamayın. Yola qayıtdığınız zaman fişinizin təklif etdiyi bütün parametrləri yoxlamaq vacibdir. 2 dəfə peşəkar ("sürətli" xidmət) keçdim, 2 dəfə o, məni hər bir qabığa müxtəlif parametrlər və xüsusilə tamamilə axmaq parametrlər qoydu. Ehtiyatlı olun, təhlükə.
• Korpusların zəif bərkidilməsi
• Əyləc kaliperlərinin zəif bərkidilməsi
• Həddindən artıq çevik çəngəlin davranışını yaxşılaşdırmaq ümidi ilə yağı çox sərt qoyun. Ön parametrlərdə oynamaq və ya yayı və ya çəngəl dəyişdirmək daha yaxşıdır.

Tools

• Neft
• Spinnaker Seal Çəngəl
• Rozetka və rozetkanın açarı,
• düz açar,
• düz tornavida,
• elektrik lenti,
• spinnaker çap "ccup",
• pnevmatik silah, elektrik silahı,
• lift, ləkə, çənə və çirklənmiş yağı bərpa etmək üçün kifayət qədər,
• ölçmə şüşəsi və/və ya pilləli zolaq və ya yağ hündürlüyü sensoru,
• ön təkəri olmayan motosikleti sabitləşdirmək üçün qoltuq və ya dayaq