Debriyaj - gücləndirici, tuning, keramika və ya karbon

Deyək ki, gücünüzdə yaxşı bir artım var, ancaq bunu həyata keçirə bilmirsiniz, çünki mühərrikiniz sadəcə debriyajı buxar buluduna çevirir, yalnız sürtünmə astarlarını tüstüyə deyil, səbəti və volanı da silir, qətiyyən yox mühərrik gücünün təkərlərə ötürülməsi.

Fakt budur ki, təkərlərə ötürülməsi lazım olan an nə qədər çox olarsa, debriyajda, yəni diskdə, debriyaj mexanizmində bir o qədər çox yük olur. Artan anla, diskin volana basma gücü artmalıdır, əlavə olaraq disklərin sayını artıra bilərsiniz. Həmişə olduğu kimi, iki sual yaranır: bu vəziyyətdə nə etməli? Cavab sadədir - debriyajı tənzimləməlisiniz (gücləndirin).

Debriyaj mexanizmi

Stok versiyasında debriyaj mexanizmində üzvi istifadə olunur - debriyajların 95% -də istifadə olunan sürtünmə materialı. Onun üstünlükləri aşağı qiymət, yumşaq daxiletmədir, lakin eyni zamanda etibarlılıq və aşınma müqaviməti qurban verilir.

Debriyaj tənzimləmə variantları hansılardır? 

• keramika;
• karbon lifi;
• kevlar;
• mis qarışığı olan keramika.

Növbəti sual nə seçməkdir? Qiymət / keyfiyyət nisbəti baxımından daha yaxşı olan nədir və əl arabasının motordan təkərlərə ötürülməsi üçün bir yetkinin üstündən keçməsinə imkan verəcəkmi?

Deyək ki, bir karbon lif qoymağa qərar verdiniz. Birincisi, adi debriyaj diski ilə müqayisədə bu, 3-4 dəfə daha uzun sürəcək (Kevlar daha uzun sürəcək). Bundan əlavə, bu disk aqreqatın digər hissələrini təkmilləşdirmədən mühərrikdən transmissiyaya daha çox fırlanma anı ötürməyə imkan verəcək (artım 8-10%). Yəni səbət və volan standart olaraq buraxıla bilər. Bundan əlavə, karbon və kevlar, məsələn, keramikadan fərqli olaraq, bütün montajın resursunu əhəmiyyətli dərəcədə artıran səbətə və volana sadiqdir. Ancaq yeganə mənfi cəhət var - karbon lifi və kevral təxminən 8-10 min kilometr məsafədə diqqətli və uzun sürməyi tələb edir. Quraşdırmanın təmizliyinə və keyfiyyətinə də tələbkardırlar. Bu seçim idman tuningi üçün uyğun deyil, adi bir mülki seçimdir.

Mis-keramika debriyaj yastıqları olan disklərlə şarj etmək daha ciddidir, əsasən drag yarışları, qısa məsafələrə yarışlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onlar böyük yüklərə və temperaturlara tab gətirirlər; yüksək sürtünmə əmsalına malik olmaqla, çox böyük bir fırlanma anı ötürməyə qadirdirlər (90-dan 100% -ə qədər). Əvvəlki versiyalardan fərqli olaraq, mis keramika diskləri volan və səbəti çox köhnəlir. Onların nəzərdə tutulduğu motor idmanında bu kritik deyil, çünki muftanın məqsədi ən azı müəyyən sayda başlanğıclara tab gətirməkdir. Bu, gündəlik seçim üçün tamamilə uyğun deyil, çünki hər iki və ya üç həftədən bir avtomobili sökməyəcəksiniz və yığmayacaqsınız. Burada üçüncü bir seçim görünür - keramika, daha doğrusu sermetlər. Daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Seramik debriyaj, müsbət və mənfi cəhətlər (sermetlər)

Görünür ki, burada ehtiyat debriyajı ilə çətin idman arasında bir kompromis var. Sermetin mənbəyi təqribən 100 kilometrdir və onun tutumu sadə üzvi diskdən xeyli yüksəkdir. Müxtəlif istehsalçılarda bu cür disklərin çox çeşidi var, onların 000-dən 3-a qədər ləçəkləri var. Ləçəklərlə hesablama sadədir: mühərrikin gücü nə qədər böyükdürsə, daha çox ləçək (sürtünmə debriyajları) olmalıdır. Damperli variantlar da var. Damper diski olmadıqda, debriyaj pedalı sıxlaşacaq və daxiletmə kəskin olacaq. Pedalın yalnız iki mövqeyi olacaq: yandırmaq və söndürmək. Belə disklər əsasən avtoidman üçün istifadə olunur, yəni maşın gətirilir, yarışda iştirak edir, qoşquya yüklənir və götürülür. Əgər siz gündüz şəhərdə sakit hərəkət edirsinizsə və gecə maşın sürməyi sevirsinizsə, o zaman damper diskləri sizin seçiminizdir. Onlar standart versiyada olduğu kimi demək olar ki, eyni hamar keçidə malikdirlər və astarın keramika olması səbəbindən debriyajı yandıracağınızdan qorxmadan idarə edə bilərsiniz.

Digər debriyaj elementlərinin tənzimlənməsi

• Debriyaj səbəti daha davamlı polad markalarından istifadə edərək möhkəmləndirilmiş bu cür səbətlər aşağı qüvvəni 30-dan 100% -ə qədər artırmağa imkan verir, bu səbəbdən sürtünmədə artım və nəticədə daha çox torkun təkərlərə ötürülməsi.
• Volan... Bir qayda olaraq, motor idmanında bu, asanlaşdırılır, bu avtomobilin sürətlənməsini böyük dərəcədə artırır və sürükləmə yarışlarında qiymətli onda saniyə azalır. Bundan əlavə, bir stokdakı yüngül volan, mülki vasitə sürətlənməsi üçün daha az enerji lazım olduğu üçün yanacağa qənaət edir. Yüngül volanın başqa bir üstünlüyü, tez-tez ayrı-ayrılıqda dəyişdirilə bilən 3 elementdən ibarət olmasıdır.