Duman, yağış, qar. Avtomobil sürərkən özünüzü necə qorumalısınız?
Payız-qış dövründə təkcə yağış nəzərdə tutulmur. İlin bu vaxtı tez-tez dumanlıdır. Havanın şəffaflığının azalması yağış zamanı da baş verir. Beləliklə, avtomobil sürərkən özünüzü necə qoruyursunuz?
Yol hərəkəti qaydalarında açıq şəkildə qeyd olunur ki, sürücü öz idarəetməsini yol şəraitinə, o cümlədən hava şəraitinə uyğunlaşdırmalıdır. Havanın qeyri-şəffaflığı halında, əsas hərəkət sürətidir. Gördüyünüz məsafə nə qədər qısa olsa, bir o qədər yavaş sürməlisiniz. Bu, avtomobil yollarında ən vacibdir, çünki qəzaların əksəriyyəti düzgün görmə qabiliyyətinin olmaması səbəbindən baş verir. 140 km/saat sürətlə əyləc məsafəsi, Polşanın avtomobil yollarında icazə verilən maksimum sürət 150 metrdir. Duman görmə qabiliyyətini 100 metrlə məhdudlaşdırarsa, fövqəladə vəziyyətdə başqa bir avtomobil və ya maneə ilə toqquşma qaçılmazdır.
Dumanda sürərkən, sürücülük yolda zolaq və çiyni göstərən xətlərlə asanlaşdırılır (əlbəttə ki, onlar çəkilibsə). Yolun mərkəzi xəttini və sağ kənarını müşahidə etmək vacibdir. Birincisi, baş-başa toqquşmanın qarşısını almağa, ikincisi isə xəndəyə düşməyə kömək edəcək. Nöqtəli orta xətt vuruşların tezliyini artırırsa, bu xəbərdarlıq xətti olduğunu bilməyə dəyər. Bu o deməkdir ki, biz ötmə zonasına - yol ayrıcına, piyada keçidinə və ya təhlükəli döngəyə yaxınlaşırıq.
Müasir texnologiyalar sürücünü yolda növbədən xilas etməyə imkan verir. Bir çox avtomobil modelləri artıq zolaq saxlama köməkçisi ilə təchiz edilmişdir. Qeyd edək ki, bu tip avadanlıqlar təkcə yüksək səviyyəli avtomobillərdə deyil, həm də geniş müştərilər üçün avtomobillərdə mövcuddur. O cümlədən Lane Assist istehsalçının ən son şəhər yolsuzluq avtomobili olan Skoda Kamiq-də təklif olunur. Sistem elə işləyir ki, avtomobilin təkərləri yolda çəkilmiş xətlərə yaxınlaşırsa və sürücü dönmə siqnallarını yandırmazsa, sistem sükanda nəzərə çarpan izi zərif şəkildə düzəldərək ona xəbərdarlıq edir. Sistem 65 km/saatdan yuxarı sürətlə işləyir. Onun işləməsi arxa görünüş güzgüsünün digər tərəfində quraşdırılmış kameraya əsaslanır, yəni. onun lensi hərəkət istiqamətinə yönəldilmişdir.
Skoda Kamiq də standart olaraq Front Assist ilə gəlir. Bu təcili əyləc sistemidir. Sistem avtomobilin qarşısındakı ərazini əhatə edən radar sensorundan istifadə edir - o, qarşıdakı avtomobilə qədər olan məsafəni və ya Skoda Kamiq-in qarşısındakı digər maneələri ölçür. Əgər Front Assist yaxınlaşan toqquşma aşkar edərsə, o, sürücünü mərhələlərlə xəbərdar edir. Amma sistem avtomobilin qarşısındakı vəziyyətin kritik olduğunu müəyyən edərsə - məsələn, qarşınızdakı avtomobil güclü əyləc edir - o, tam dayanana qədər avtomatik əyləci işə salır. Bu sistem dumanda sürərkən çox faydalıdır.
Dumanda sürmək də manevri çətinləşdirir. Sonra ötmə xüsusilə təhlükəlidir. Skoda Auto Szkoła-nın məşqçilərinin fikrincə, belə şəraitdə ötmə yalnız fövqəladə hallarda edilməlidir. Qarşı zolaqda sərf olunan vaxt minimuma endirilməlidir. Ötülən avtomobilin sürücüsünü səs siqnalı ilə xəbərdar etməyə dəyər (kod zəif görünmə şəraitində səs siqnalının belə istifadəsinə imkan verir).
Dumanlı hava şəraitində marşrutda hərəkət edərkən duman əleyhinə işıqlar yaxşı işlək vəziyyətdə olmalıdır. Hər bir avtomobil ən azı bir arxa duman əleyhinə lampa ilə təchiz olunmalıdır. Ancaq normal duman üçün onu açmırıq. Görünmə məsafəsi 50 metrdən az olduqda arxa duman lampası yandırıla bilər.
Təəssüf ki, bəzi sürücülər şərait tələb etdikdə arxa duman işıqlarını yandırmağı unudurlar. Digərləri isə öz növbəsində şərait yaxşılaşdıqda onları söndürməyi unudurlar. Bu da təhlükəsizliyə mənfi təsir göstərir. Duman işığı çox güclüdür və tez-tez digər istifadəçiləri kor edir. Skoda Auto Szkoła-nın məşqçisi Radoslav Jaskulski deyir ki, bu arada, yağışda asfalt yaş olur və duman əleyhinə işıqları güclü şəkildə əks etdirir, bu da digər yol istifadəçilərini çaşdırır.
Gecə dumanlı havada sürərkən uzun işıqdan istifadə etməmək daha yaxşıdır. Onlar çox güclüdür və nəticədə avtomobilin qarşısındakı işıq şüası dumandan əks olunur və ağ divar adlanan yerə səbəb olur ki, bu da görmə qabiliyyətinin tam olmaması deməkdir.
“Özünüzü az işıqlarla məhdudlaşdırmalısınız, amma avtomobilimizdə ön duman işıqları varsa, bir o qədər yaxşıdır. Aşağı yerləşdiklərinə görə işıq şüası dumanın ən nadir yerlərinə dəyir və yolun düzgün hərəkət istiqamətini göstərən elementlərini işıqlandırır, Radoslav Jaskulski izah edir.
Amma yol şəraiti yaxşılaşarsa, qabaq duman əleyhinə işıqlar söndürülməlidir. Duman əleyhinə işıqlardan sui-istifadə 100 PLN cərimə və iki mənfi xalla nəticələnə bilər.
