Toyota Urban Cruiser - Yol testi

Pagella

Dörd metrdən azdır, lakin yaxşı yaşayış şəraiti ilə bu kiçik avtomobilin dörd təkərli sürücüsü də var.

Heyf ki daşma qiymət siyahısıqədərvə bitirmə bərabər deyil MALİYYƏ.

La Şəhər kreyseri çirkin, ucuz deyil və bəlkə də bu səbəbdən cəbhədən çıxmaq çətindir.

Və yenə də böyük hədiyyələri var.

Birincisi, daha çox dartma üçün mərkəzi diferensialı kilidləmək imkanı olan daimi tam ötürücü ilə təchiz edilmişdir.

Əlbəttə ki, bu əsl SUV deyil.

Ancaq çəkmə kritik olanda bu avtomobil yığcam ölçüsü və yüngül olması sayəsində əla oynayır.

Daha sonra, 4x4 çəkmə qüvvəsi ilə kiçik olması üçün həm səs -küydən, həm də vibrasiyadan son dərəcə yaxşı izolyasiya edilmişdir.

İstehlak, başınızı sürsəniz, orta sürətlə yaxşıdır, tez -tez 18 km / l -ə çatır.

Bir sözlə, avtomobil yolun dayanıqlığının yüksək olduğu və sabitliyin güclü bir nöqtəsi olduğu halda, hətta sürüş istiqamətində ani dəyişikliklər zamanı yük ötürülməsi ilə həddini aşsanız belə, sürücülük dinamikasında əhəmiyyətli bir fərq yaradır.

Xüsusilə dar yerlərdə manevr edirsinizsə, yüngül sükan avtomobillərində maneə yarada bilən həm açıq azalma, həm də böyük dönmə radiusu səbəbindən tək sükan bir az xəyal qırıqlığı yaradır.

Və yalnız geri vitesdə işləyərkən arxadakı zəif görmə qarışıqlıq yaradır.

Digər tərəfdən əyləc yaxşıdır, arxa tərəfi asfalta yaxşı yapışır (iri arxa disklər sayəsində), zəhlətökən künclərdən qaçın.

Sürət qutusu Yapon üslubunda klassik manevr qabiliyyətinə malikdir: qolun hərəkəti qısa deyil, lakin sürət ötürmələri kəskin "klik" ilə asanlıqla daxil olur.

Dedik ki, ucuz deyil, amma avadanlıq zəngindir və işlənmiş avtomobillərin dəyərinin qorunması ortalamadan yüksəkdir: dağlıq ərazilərdə həmişə böyük tələbat var.

Bundan əlavə, zəmanətin qanunla tələb olunan iki ildən artıq bir ili var.