Qril Testi: Renault Clio 1.2 TCE Sloveniyanı Hiss Edirəm
Clio istehsalı Novo mestoya qayıtdıqdan sonra, Renault bu fürsətdən istifadə edərək Sloveniyanın ölkəni tanıtmaq üçün rəsmi olaraq istifadə etdiyi şüarın adını daşıyan məhdud sayda buraxılan Slovenlər üçün regional avadanlıq paketi hazırlamaq qərarına gəldi.
Hazırkı formada altıncı ildir ki, bazarda mövcud olan yeni Clio məhsulları haqqında danışmaq çətindir, ancaq göstərilən qablaşdırmanın nə verdiyini deyə bilərik. Tədricən Clio sinifinin ayrılmaz bir hissəsinə çevrilən inkişaf etmiş yardım sistemlərini tapa bilməzsiniz, ancaq avtomobil hər gün milləri qət etməyi asanlaşdırmaq üçün yaxşı təchiz olunmuşdur.
Mən hiss edirəm ki, Sloveniyanın avadanlıqları qabaq və arxa LED işıqlar, avtomatik kondisioner, ahəngsiz xəritə, park sensorları, arxa baxış kamerası, naviqasiya qurğusu olan əyləncə -əyləncə sistemi və bir sıra digər metal rənglər kimi şirniyyatlar gətirən Intens paketinə əsaslanır. bu paket heç bir əlavə xərc tələb etmir. Ola bilsin ki, sözügedən qablaşdırmanın daha görünən hissini qaçırdıq, çünki o, yalnız avtomobilin arxasındakı kiçik bir emblemlə əhatə olunmuşdur.
Bu Clio beş fərqli mühərriklə mövcuddur və test bir 1,2 "at gücü" 120 litrlik dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. Üç silindrli mühərriklər trendində, hamar işini, səssizliyini və nümunəvi performansını sübut edən belə bir motorlu Clio sürmək xoşdur. Adi dairəmizdə 6,9 kilometrə 100 litr istehlak edildikdə, onu iqtisadi adlandırmaq çətindir, amma bu 120 "atı" səylə təqib etsəniz belə, əlavə bir litrdən artıq çəkməyəcəkdir.
Daha ətraflı:
Qısa test: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovic Edition
Qril testi: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Kiçik ailə avtomobilləri müqayisə testi: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Test: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110
Test: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna
Renault Clio TCe 120 Mən SLOVENİYA hiss edirəm
Master məlumatları
| Test modelinin dəyəri: | 18.990 € |
|---|---|
| Endirimli əsas model qiyməti: | 17.540 € |
| Test modeli qiymət endirimi: | 16.790 € |
Xərclər (illik)
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbomühərrikli benzin - yerdəyişmə 1.197 sm3 - maksimum güc 87 kVt (120 at gücü) 5.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 205 rpm-də 2.000 Nm |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | ön ötürücü - 6 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| Tutum: | 199 km/saat maksimal sürət - 0 s-də 100-9,0 km/saat sürətlənmə - Birgə orta yanacaq sərfi (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissiyası 118 q/km |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.090 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.659 kq |
| Xarici ölçülər: | uzunluq 4.062 mm - eni 1.945 mm - hündürlük 1.448 mm - təkər bazası 2.589 mm - yanacaq çəni 45 l |
| Qutu: | 300-1.146 l |
Ölçmələrimiz
| Ölçmə şərtləri: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / odometr statusu: 1.702 km | |
| Sürət 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 17,4 il ( 133 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 6,7 / 10,8s (IV/V) |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 10,5 / 13,4s (Bazar/Cüm.) |
| test istehlakı: | 9,6 l / 100 km |
| Standart sxemə görə yanacaq istehlakı: | 5,9 l / 100km |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 36,6m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 90 -cı vitesdə 6 km / saat sürətində səs -küy | 62dB |
оценка
Bəlkə də Renault "Sloveniyanı hiss edirəm" şüarı altında vətənpərvər bir alıcı əldə etmək istəyir, amma eyni paketdə olan bir sıra avadanlıqlarla mütləq rasional yönümlü bir məhsul alacaqlar.
Tərifləyirik və qınayırıq
avadanlıq dəsti
mühərrik istismarı
qiymət
tanınmayan məhdud sayda
