Test Kratek: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV

Yeddinci möcüzə olan Renault Twingo avtomobil dünyasında 1993-cü ilin aprelində peyda oldu. O, öz formasında o qədər unikal idi ki, bir çoxları onun üçün tez və bədnam bir vida olacağını proqnozlaşdırdı. Lakin Renault-nun tamamilə fərqli formada riski öz bəhrəsini verdi - 2007-ci ilin iyun ayına kimi, birinci nəsil Twingo-nun istehsalı dayandırıldıqda, təxminən 2,5 milyon müştəri onu seçdi. İlk nəsil Twingo 2008-ci ilə qədər Uruqvayda istehsal edildiyi və hələ də Kolumbiyada istehsal olunduğu üçün indi daha çox sahibləri var.

İkinci nəsil Twingo, 2007-ci il Cenevrə Avtomobil Sərgisində daha "layiqli" və son dəqiqəlik dizayn dizaynı ilə debüt etdi. Satış qısa müddət sonra başladı, amma o qədər də uğurlu olmadı. Bu qismən iqtisadi böhranla, qismən də layiqli forması ilə Twingonun oxşar rəqiblərin izdihamında itməsi ilə əlaqədardı. Ancaq əvvəllər tək və bənzərsiz idi.

Yeni Twingo haqqında yeganə müsbət şey, əlbəttə ki, bunu Sloveniyanın Novo Mesto şəhərində etmək qərarı idi. Onunla birlikdə bölgə fasilə verdi, iş yerləri qaldı.

Buna görə də təmir işləri məntiqli və çox sürətlə davam etdi. Bu, ikinci nəsil Twingo istehsalına başlamasından cəmi üç il sonra, iyul ayında açıqlandı və payız Frankfurt Avtomobil Sərgisində reallaşdı. Bu, köklü dəyişikliklər gətirmədi, amma maşına heç olmasa bir az gənclik oynaqlığı verdi. Twingo eyni zamanda Renault -nun yeni loqotipini nümayiş etdirən ilk şəxs oldu.

Ən son nəsil Twingo indiki kimidir. Ən azı qismən bədbəxt görüntü düzəldildi və yeni Renault kuzov rəngləri də böyük bir artı sayıla bilər. Yaxşı, ya da yenidən birinci nəslə qayıdın və parlaq pastel rənglər təklif edin. Son bir və ya iki ildə ağ klassik qara və gümüşlə birlikdə üstünlük təşkil etdi və pastellər çox nadir idi. Twingo hazırda canlı oynayır və test kimi insanlar onu sevirlər.

Twing -in testləri, əlavə olaraq əlavə olaraq 1.000 avrodan çox pul tələb edən elektrik tənzimlənən tentdən də təsirləndi, isteğe bağlı ESP və yan pərdə (590 avro), avtomatik kondisioner (340 avro), xüsusi təkərlər (190 avro), korpus aksesuarları olan qara (50 Avro) və "xüsusi" bir qatlı boya (160 Avro) üçün əlavə ödəniş, bu şəkildə təchiz olunmuş Twingo tez bir zamanda olduqca bahalı bir avtomobilə çevrilir. Xüsusilə maşında daha çox sərnişin olduğu zaman, ən çox şişmə (1,2 "at gücü") adlandırıla bilməyən başlıq altında 75 litrlik benzin mühərrikinin olduğunu nəzərə alsaq.

Ancaq bu, Renault -un daimi endirimlərlə həll etdiyi başqa bir mövzudur, amma belə olduqları üçün həmişə ilk növbədə "normal" qiymətə diqqət yetirirlər. Təəssüf ki, bundan öyrəniləcək çox şey var!

Mətn: Sebastian Plevnyak

Renault Twingo 1.2 16V Dinamik LEV

Master məlumatları

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - benzin - yerdəyişmə 1.149 sm3 - maksimum güc 55 kVt (75 at gücü) 5.500 rpm-də - maksimum fırlanma anı 107 rpm-də 4.250 Nm.
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip).
Tutum:	maksimal sürət 170 km/saat - 0 s-də 100-12,3 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,7 / 4,2 / 5,1 l / 100 km, CO2 emissiyası 119 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 950 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.365 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 3.687 mm – eni 1.654 mm – hündürlük 1.470 mm – təkər bazası 2.367 mm – baqaj 230–951 40 l – yanacaq çəni XNUMX l.

Ölçmələrimiz

T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl = 63% / Odometr statusu: 2.163 km
Sürət 0-100km:	15,1s
Şəhərdən 402m:	19,9 il ( 115 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	14,5s (IV.)
Elastiklik 80-120km / saat:	32,1s (V.)
Maksimum sürət:	170km / saat (V.)
test istehlakı:	7,9 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,8m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Qiyməti bir kənara qoysaq, Renault Twingo maraqlı bir oyuncaq ola bilər, amma təəssüf ki, əsas mühərrik sadə sürücülərə və ya zərif cinsə xitab edəcək. Ancaq bunu azlıq kimi qəbul etməyin.

Tərifləyirik və qınayırıq

bədən rəngi

şəhər mühitində istifadə rahatlığı

elektriklə tənzimlənən örtük

işçilik

qiymət

bahalı aksesuarlar

çox az saxlama yeri

plastik interyer