Test Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) Allure

"Atlara", qiymətə və istehlaka gəlincə, həmişə qırmızı işıq suallarına hazırlaşıram və bu dayı məni təəccübləndirdi. Bir şey mızıldadım, sonra göyərtilər məni Bavariyalılara tərəf apardı. İnsanları bu şeylərlə maraqlandırmaqla müasir avtomobillərin alıcıların istəklərini nə dərəcədə təmin etdiyi məni maraqlandırdı.

Əmim 508 SW -ni açıq şəkildə açıqlasa da, yenə də ona vicdanla cavab verməliyik. Cənab, tablosundakı plastik kifayətdir yumşaq və yüksək keyfiyyət birləşdirilmişdir... Peugeot -da plastiklər arasındakı tektonik birləşmələrə öyrəşmişik, ancaq beş yüz səkkiz yaşında işçilik daha yüksək səviyyədə.

Ancaq kimsə dizayn, uyğunluq və estetikaya çox əhəmiyyət verərsə və ya cənabınızın, cüzdanınızın, telefonunuzun, açarlarınızın və daha çox şeyinizin olduğunu unudarsa. Qapının çekmecesinde hər şeyi qarışdırmaq istəmirsinizsə, bunlar sürücü oturacağının yanındadır. qoyacaq yeriniz yoxdur.

Tam vampir deyilsinizsə, bunu çox bəyənəcəksiniz. parlaq və geniş interyer. Bu hiss üçün kreditin böyük hissəsi Peugeot vaqonlarına xas olan nəhəng şüşə damdır. Təəssüf ki, baqajda litr olan daha zəngin birindən danışa bilmərik, lakin onun elastikliyini tərifləmək olar. Arxa oturacağın aşağı qatlanması hesaba alınmalı bir qüvvədir, çünki arxalığı endirən qol da baqajda yerləşir. Sınaq nümunəsinin daxili hissəsi var idi elektrik yerdəyişməsi bagaj qapısı, əsasən əla bir şeydir. Çox təəssüf ki, qapı buzlaq sürəti ilə hərəkət edir, qarğış edəcəksən, əziz bəy, arxa qapı qaldırılana qədər çantalarınızı yağışda gözləsəniz.

Ümumilikdə, 508 SW uyğunlaşdırılmış avtomobildir rahatlıq və yüngüllük idarəçilikdə. O, bu missiyanı çox gözəl yerinə yetirir. Başa düşə bilərik ki, çox yumşaq tənzimlənmiş asma da kömək edir və layiqli gediş əla mühərrik/transmissiya kombinasiyasına aiddir. Müstəqil bir texnologiya olaraq, onların heç biri heç bir şəkildə fərqlənmir və ümumilikdə onlar yaxşı yüklənmiş avtomobili yaxşı idarə edəcək və sürəti limitlərimiz daxilində saxlaya biləcək yaxşı paket təqdim edirlər. Sürət qutusu təklif etsə də manuel keçid imkanıbelə bir avtomobildə sükan çarxının yanındakı qulaqlar tamamilə lazımsızdır.

Beləliklə, svetofordan əziz bəy: Qiyməti soruşmağa hazır idim. Sizə deyərdim ki, avtomobilə görə bəzi aksesuarlar mənə çox lazımsız görünür haqlı olaraq qiyməti qaldırırlar. Allure paketi özlüyündə bir çox rahatlıq istəklərini təmin edir. Xərcləri soruşmağa hazır idim. Bəli, avtomatik transmissiya istehlakı bir az artırır, lakin dizel mühərriki avtomobili asanlıqla hərəkət etdirir və buna görə də istehlakı artıracaq mühərrik təqibi yoxdur. Amma məndən xoşbəxt olub-olmadığımı soruşsanız, razılaşardım. Bununla belə, mən hələ də düşünürəm ki, Peugeot 508-in çeşidin zirvəsi olduğunu nəzərə alsaq, bir az tərpənmək üçün yer buraxır.

mətn: Saşa Kapetanoviç, şəkil: Saşa Kapetanoviç

Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

Master məlumatları

Satış:	Peugeot Sloveniya doo
Əsas model qiyməti:	27500 €
Test modelinin dəyəri:	35000 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	120 kVt (163 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	10,8 s
Maksimum sürət:	223 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	7,1l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.997 sm3 - maksimum güc 120 kVt (163 at gücü) 3.750 rpm-də - maksimum fırlanma anı 340 Nm 2.000–3.000 rpm-də
Enerji ötürülməsi:	ön ötürücü - 6 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP)
Tutum:	maksimal sürət 223 km/saat - sürətlənmə 0-100 km/saat 9,5 s - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, CO2 emissiyası 150 q/km
Kütləvi:	boş avtomobil 1.540 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.180 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.813 mm - eni 1.920 mm - hündürlük 1.476 mm - təkər bazası 2.817 mm - yanacaq çəni 72 l
Qutu:	518-1.817 l

Ölçmələrimiz

T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 34% / odometr statusu: 5.715 km
Sürət 0-100km:	10,8s
Şəhərdən 402m:	17,5 il ( 128 km / saat)
Maksimum sürət:	223km / saat (6)
test istehlakı:	7,1 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,7m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• Van modeli çoxlarına sedan versiyasından daha gözəl görünür. Avtomobilin bəzi çatışmazlıqları var və ümumiyyətlə rahatlıq və sağlamlığa yönəlib.

Tərifləyirik və qınayırıq

parlaq və geniş interyer

tam sürücü

tənzimlənən gövdə

çox az saxlama yeri

bagaj qapısının açılma / bağlanma sürəti