GC PowerBoost testi. Avtomobilin sürətli, təcili "atış"

Məzmun

Təcili yükləmə. Necə?
GC PowerBoost testi. İllərdir qərar
GC PowerBoost testi. One-Stop Solution
GC PowerBoost-u sınaqdan keçirin. Mokarz
GC PowerBoost testi. Xülasə

İlin bu vaxtında biz səhər tez-tez "işgəncələrə məruz qalan" avtostarterləri eşidirik, onların vəzifəsi nəqliyyat vasitəsini işə salmaqdır. Bir hərəkətlə uğur qazansanız problem deyil. Daha da pisi, başlanğıc hətta söndürmək istəmədikdə. Və sonra ortaya çıxır... Yəni ortaya çıxsa yaxşı olardı, çünki problemi dərhal həll edəcək.

Bir çox sürücülər ilin bu vaxtında qış səhərində şou keçirməkdə çətinlik çəkirlər. Sizə “enerji verməyən” köhnə akkumulyator, gecə vaxtı açıq qalan pantoqraf (park işıqları, radio) və ya “elektrik sızması” deyilən şey lazımdır. Onlar, demək olar ki, ya batareyanın doldurulması nasazlığı olan, ya da elektrik sistemi o qədər köhnəlmiş köhnə avtomobillərdə tez-tez rast gəlinir ki, enerji haradasa "itirilir" və ya hər ikisi.

Avtomobilini uzun müddət “açıq yerə” qoyan, akkumulyatorunu doldurmayan və gözəl günlərin birində avtomobili işə salmaq qərarına gələnlər də işə salma problemləri ilə üzləşirlər.

Təcili yükləmə. Necə?

Bu vəziyyətdən ən asan çıxış yolu sözdə "kredit"dir, yəni. Keçid kabellərindən istifadə edərək başqa bir avtomobildən elektrik enerjisinin alınması. Çoxları artıq buna hazırdır və payız-qış dövründə kabelləri avtomobilin baqajında aparır. Bəli, hər halda.

Sadəcə olaraq, bəziləri üçün elektrik enerjisini borc götürmək problem deyil, bəziləri üçün “əzabdan keçmək” və son çarədir. Birincisi, bizim kabellərimiz olmalıdır, ikincisi, bu elektrik enerjisini bizə “kreditə” verəcək (və taksi sürücüləri, əgər razılaşsalar, müəyyən pul müqabilində) birini tapmaq lazımdır, üçüncüsü, biz həmişə kabelləri necə birləşdirəcəyimizi bilmirik. , onlar çox qısa və ya zədələnmişdir. Bir sözlə kabus.

Və burada da vacib bir qeyd - bazarda olan birləşdirici kabellərin əksəriyyəti tez-tez yanan, zədələnən və ya köhnələn ucuz materiallardan zəif hazırlanmış keyfiyyətsiz məhsullardır. Onların istifadəsi çox təhlükəli ola bilər, ona görə də onları almaq qərarına gəlsək, həmişə onların necə hazırlandığını diqqətlə nəzərdən keçirməliyik.

Yaxşı, kabelləri birləşdirmirsə, onda nə olacaq?

GC PowerBoost testi. İllərdir qərar

GC PowerBoost testi. Avtomobilin sürətli, təcili "atış" Başlatıcılar (zəif) və ya gücləndiricilər (daha güclü) adlanan kiçik portativ Power Bank cihazları bir müddətdir ki, bazarımızda mövcuddur və təcili vəziyyətdə avtomobili işə salmaq, batareyanı doldurmaq və ya xarici cihazları işə salmaq üçün istifadə olunur.

Avtomobil gücləndiriciləri adətən böyük tutumlu və yüksək başlanğıc cərəyanı olan litium-polimer akkumulyatorlarla təchiz edilir. Onların ən böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, onlar çox dərindən və tez boşalda bilirlər və eyni zamanda yaddaş effekti deyilən effektə malik deyillər, buna görə də onların xidmət müddəti digər hüceyrə növlərinə nisbətən daha uzundur.

Bu, onların kiçik avtomobil starterlərində və ya şarj cihazlarında istifadə seçimini də müəyyən etdi. Batareyanın kiçik ölçüləri və cihazın özü ilə biz fövqəladə hallarda, digər şeylərlə yanaşı, boşalmış akkumulyatoru olan bir avtomobili işə salmaq üçün istifadə edə biləcəyimiz güclü bir enerji bankı əldə edirik.

Gücləndiricinin başqa bir istifadəsi də boşalmış batareyanı doldurmaq və ya USB rozetkası (və ya rozetkalar) vasitəsilə elektron cihazları gücləndirmək imkanıdır. Hansı ki, səyahət zamanı fövqəladə hallarda xüsusilə faydalı ola bilər.

Bu yaxınlarda bazarımızda görünən belə cihazlardan biri GC PowerBoost-dur. Maraqlıdır ki, Çin istehsalı olan cihaz (bu gün orada nə istehsal olunmur?) elektron cihazlar üçün müxtəlif növ akkumulyatorların istehsalı və satışı ilə tanınan Krakovda yerləşən Green Cell şirkəti tərəfindən hazırlanıb.

GC PowerBoost-un istifadədə necə işlədiyini yoxlamaq qərarına gəldik.

GC PowerBoost testi. One-Stop Solution

GC PowerBoost testi. Avtomobilin sürətli, təcili "atış" Kifayət qədər kiçik (ölçülər: 187x121x47 mm) və yüngül çəkidə (750 q) biz (istehsalçıya görə) 16 Ah (3,7 V) tutumu olan cihazın elementlərini və elektronikasını yerləşdirməyi bacardıq. , və əldə edə biləcəyimiz ani cərəyan, 2000 A-a qədər.

Korpus çox davamlı və kifayət qədər müasirdir, hava şəraitinə davamlıdır və yaşıl əlavələrin rəngi şirkət loqotipinin rənglərinə aiddir.

GC PowerBoost rahat LCD OLED displeylə təchiz edilib ki, onun üzərində biz hüceyrələrin yüklənmə səviyyəsini, həmçinin cihazın cari vəziyyətini görə bilirik. Ümumiyyətlə, bu olduqca sadə həll çox rahatdır və rəqiblərdə tez-tez tapılmır.

Buna da bax: Polis məmurunu qeydiyyatdan keçirə bilərəmmi?

Bir tərəfdə üç USB konnektoru var (bir USB-C şarj və enerji üçün, iki USB-A isə güc üçün). Qarşı tərəfdə bir sıxacın EC5 avtomobil akkumulyatoruna qoşulması üçün bir rozetka və kifayət qədər parlaq (500 lm-ə qədər) fənər var.

Fənəri batareya klipi yuvası ilə eyni tərəfə yerləşdirmək çox ağıllı qərardır, çünki gecə qoşulduqda batareyanın yanındakı ərazini işıqlandırmağa imkan verir.

GC PowerBoost testi. Avtomobilin sürətli, təcili "atış" Fənərin özü dörd iş rejiminə malikdir - 100% işıq intensivliyi, 50% işıq intensivliyi, 10% işıq intensivliyi, həmçinin impulslu işıq rejimi (0,5 s - işıqlandırma, 0,5 s - söndürülür).

Fənəri bir neçə gün sınaqdan keçirdikdən sonra biz istehsalçıya bu cihazı daha da funksional edə biləcək iki şərh göndəririk.

Birinci. bəlkə impulslu işıqla daha yaxşı təhlükə göstəricisi təmin edəcək narıncı LED əlavə etməyi düşünün. İkincisi, rezin ayaqlar cihazı "düz" yerləşdirməyə imkan verir ki, fənər də düz parlasın. Belə rezin dayaqları cihazın daha qısa kənarında yerləşdirmək mümkün ola bilər ki, fənər şaquli şəkildə parlayacaq, ərazini daha yaxşı işıqlandıracaq, məsələn, təkər dəyişdirərkən. Biz başa düşürük ki, sabitlik əziyyət çəkə bilər, lakin biz bunu dizayna öz töhfəmiz kimi təqdim edirik.

GC PowerBoost-u sınaqdan keçirin. Mokarz

GC PowerBoost testi. Avtomobilin sürətli, təcili "atış" Bir neçə günlük gözləmədən sonra temperaturun mənfi 10 dərəcəyə enməsini aşkarlaya bildik. Biz ondan istifadə etmək və testlərimizi həyata keçirmək qərarına gəldik.

İki batareya modelini sınaqdan keçirdik: Bosch S5 12 V / 63 Ah / 610 A və Varta C6 12 V / 52 Ah / 520 A, iki Volkswagen mühərrikində (benzin 1.8 / 125 at gücündə və turbo dizel 1.6 / 90 at gücündə). ), kimi həmçinin Kii benzin mühərrikində - 2.0 / 128 at gücündə.

Batareyalar təxminən 9 volt gərginliyə boşaldıldı, bu zaman starter artıq mühərriki işə salmaq istəmirdi.

Bu bitmiş batareyalarla belə, GC PowerBoost hər üç sürücünü rahatlıqla işə saldı. Eyni zamanda, hər bir batareyanı 3 dəfə, 1 dəqiqəlik fasilələrlə sınaqdan keçirdik.

Əsas odur ki, GC PowerBoost təkcə avtomobilin təcili işə salınması üçün deyil, həm də sıxacını boşalmış akkumulyatora birləşdirdikdən sonra onun şarj cihazı kimi xidmət edə bilər, hüceyrəni təxminən 3A cərəyanla doldurur.

Son çarə, məsələn, bir neçə aydır istifadə olunmamış avtomobildə oturan çox boşalmış batareyanı işə salmağa çalışmaqdır. GC PowerBoost-da belə bir sınaq da mümkündür, lakin ... yalnız 12V qurğuşun-turşu akkumulyatorlarında, terminallarda gərginlik 5V-dən aşağı olan batareyalarda həyata keçirilə bilər. Bunu etmək üçün "DİQQƏT" rejiminə keçməlisiniz və bütün cihazı diqqətlə birləşdirməlisiniz, çünki əks keçiddən və qısa qapanmadan qorunma sistemləri bu rejimdə işləmir.

Belə bir ölü batareya olmadan biz sadəcə terminalları birbaşa GC PowerBoost-a bağladıq və məyus olmadıq.

GC PowerBoost testi. Xülasə

GC PowerBoost testi. Avtomobilin sürətli, təcili "atış" Testlərimiz bitmiş batareya vəziyyətində GC PowerBoost-un uyğunluğunu tam şəkildə nümayiş etdirdi. Qurğu kiçik, rahat, nisbətən yüngüldür və təkcə avtomobilin təcili işə salınması üçün deyil, həm də akkumulyatorun doldurulması, portativ cihazların enerji ilə doldurulması və ya onları doldurmaq üçün istifadə edilə bilər. Çox parlaq bir fənər də faydalı olacaq.

Rahat LCD displey, aydın (hətta gecə) displey, bu sinif cihazlarda nadirdir.

Kifayət qədər qısa bir əməliyyatda qeyd etdik ki, xəbərdarlıq işığı kimi çıxış edə bilən narıncı LED-ləri, həmçinin cihazı daha qısa bir kənara yerləşdirmək imkanını əlavə etməyə dəyər.

Cihazı batareya sıxacına qoşmaq üçün timsah klipləri də çox yaxşı hazırlanmışdır. Dişlər kliplər və timsah klipləri arasında daha kiçik bir təmas sahəsi yaratsa da, onlar kifayət qədər sıx şəkildə yerləşdirilir və timsah klipinin özü nisbətən qalın mis boşqabdan hazırlanır.

Alligator klipləri ilə birləşdirən kabellərin uzunluğuna da fikir vermirik. GC PowerBoost-da timsah kliplərinin uzunluğu üçün təxminən 30 sm üstəgəl 10 sm-dir. Bu kifayətdir. Həm də yadda saxlamalısınız ki, daha uzun kabelləri qutuya yığmaq çətin olacaq.

Və nəhayət, iş üçün böyük təriflər. Bunun sayəsində hər şey zərif şəkildə qablaşdırıla və səfərdə bir şeyin düşəcəyindən qorxmadan daşına bilər.

Hazırda 750 PLN ətrafında olan qiymət mübahisəli məqamdır. Bazarda hətta yarı qiymətə belə bir çox cihaz var. Bununla belə, nəzərə almaq lazımdır ki, onların parametrləri, yəni. güc və ya pik alov cərəyanı adətən çox aşağıdır və buna görə də cihazın səmərəli istifadəsi problem yarada bilər. İstifadə olunan komponentlər də çox aşağı keyfiyyətli ola bilər (və yəqin ki, belədir).

GC PowerBoost vəziyyətində biz həm avtomobilin içində, həm də avtomobildən kənarda əla işləyəcək cihazın keyfiyyətinə, yüksək performansına, funksionallığına və çox yaxşı işlənməsinə görə ödəyirik.

Variantları: