Dacia Duster test sürücüsü

Dacia hər il satışlarda sürət qazanır. 2014 -cü ildə Avropaya 359 avtomobil çatdırdı, bu il və noyabr ayına qədər 175% artımla 422 vasitə satdı, ilin ilk 657 ayında qlobal miqyasda 15 ədəd keçdi, bu da 590% artım deməkdir. keçən ilin eyni dövrü. Şirkət yeni Dacia Duster yolsuzluq avtomobilini dünyaya təqdim etdi. İnkişaf etdiricilərdən nələrin yeni olduğunu düşünün.

Внешний вид

İkinci nəsil Duster üç ay əvvəl Frankfurt avtosalonunda çıxış etdi. Standart görünüşünə baxmayaraq, yeni avtomobildə kiçik dəyişikliklər var.

Sərt, əzələ stilini həqiqətən dinamik bir şəxsiyyətlə birləşdirdiyindən görünüş daha cəlbedicidir. Əlbətdə ki, yolda görə biləcəyiniz ən gözəl avtomobil deyil, ancaq ebedi xarakterini qoruyub saxlayaraq keçmişlə əlaqəli şəkildə modernləşdirilsə də təkərli "köşk" kimi seçilmir. Avtomobil iki yeni rəngdə təqdim olunur: portağal (atakama narıncı) və gümüş (kumul bej), ümumilikdə doqquz.

Ön tərəfdə bir ızgara var, yanlarında iki fənər var, modeli daha geniş hala gətirir. Yenidən dizayn edilmiş bamperdə, yolsuzluq qabiliyyətini vurğulayan gümüş basqılar var, nisbətən üfüqi, yonulmuş kapot isə lazımi dinamizmi verir.

Yeni modeldə daha uzun bir pəncərə xətti görünür. Ön şüşə, gedən Duster-dən 100 mm irəliləyib və daha yamaclıdır, bu da kabinəni daha uzadıb və genişləşdirir.

Yeni alüminium dam relsləri daha dinamik profil üçün ön şüşə xəttini genişləndirir, gücləndirilmiş qanadlar üzərindəki 17 düymlük təkərlər isə yenidən işlənib. Nəhayət, arxa hissə künclərdə yerləşdirilmiş arxa fənərləri olan üfüqi xətlərə malikdir. Təzə - bamperin qoruyucuları var.

Размеры

Duster əvvəlki modellə eyni platforma -B0- üzərində qurulub və praktik olaraq yeni modeli sələfinin genişləndirilmiş versiyası kimi təsvir etmək olar, çünki avtomobilin mexaniki hissələri də dəyişməyib.

Dacia modelinin ölçüsü bir qədər fərqlidir: uzunluğu 4,341 mm-ə çatır. (+26), eni 1804 mm. (-18 mm) və 1692 mm yüksəklik. (-13 mm) relsli.

4WD və 2WD versiyaları arasında təkər bazası, arxa oxun müxtəlif asma növü və çəki paylanması səbəbindən az fərqə malikdir. Beləliklə, 2674 × 4 versiyası üçün təkər bazası 4 mm-ə çatır, 2676 × 30 versiyasında isə 34 mm-ə çatır. Yaxınlaşma bucağı 4 dərəcə, çıxış bucağı 2×33 üçün 4 dərəcə və 4×21 üçün 210 dərəcə, meydança bucağı isə XNUMX dərəcədir. Boşluq hündürlüyü dəyişməz olaraq XNUMX mm-də qalır. Avtomobil kobud yollarda səyahət etmək üçün idealdır.

təhlükəsizlik

Son qəza testlərinin nəticələrinə görə Dacia Duster üç sərnişin ulduzu aldı, yetkin sərnişinlərin qorunmasında% 71, uşaqların qorunmasında% 66, piyadaların qorunmasında% 56 və Təhlükəsizlik sistemlərində% 37 toplandı. 

Daxili

Orta konsol tamamilə yenidən qurulub, materialların keyfiyyəti əvvəlki kimi qalır. Duster bütün tələbləri nəzərə alaraq dizayn edilmişdir, buna görə də hər yerdə sərt plastiklər var.Qapı panelləri daha davamlıdır və toxunuş üçün daha xoş materiallara malikdir.

Oturacaqlar üçün yeni parça üzlüklər verilir. Reduksiya və dişli qolu daha qısadır və xrom elementlərə malikdir.Texnikanın versiyasından asılı olaraq sükan çox davamlı dəri ilə örtülmüş, finişin ümumi görünüşündə əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşma var.

İdarəetmə paneli daha çox nisbətdədir, çünki bir SUV-ə yaraşır, məlumat əyləncə ekranı sürücünün baxışını yola yönəltmək üçün daha asan istifadə üçün 74 mm daha yüksəkdə yerləşdirilib.

Ekranda avtomobil boyu dörd kameradan ibarət olan və avtomobilin ətrafında nələrin baş verdiyini görməyinizə imkan verən çox görüntüli görüntü sistemi quraşdırılmışdır. Bu düzgün park manevrini həyata keçirməyə kömək edəcəkdir. yoldan kənarda hərəkət edərkən və xüsusilə dik yamaclara qalxarkən də doğrudur. Sistem avtomatik olaraq aktivləşdirilir: və 1-ci ötürmə seçildikdə, ekranda ön kameradan görüntü göstərilir. Eyni zamanda, kamera müvafiq düyməni basaraq əl ilə aktivləşdirilə bilər və eyni düyməni istifadə edərək sistemi sürətini 20 km / saatı keçərsə avtomatik olaraq söndürülə bilən sistemi deaktiv edə bilərsiniz.

Aşağıda, kokpit estetikasını artıran və erqonomik vəziyyəti yaxşılaşdırmağa kömək edən müxtəlif funksiyalar üçün yeni piano açarları əvvəlki modeldən çox geridə qalmışdır. Səs idarəetmələri sükan arxasında sağ tərəfdə yerləşir və AWD seçicisi indi park əyləcinin yanında optimal vəziyyətdədir.

Salondakı yeni məhsullar kondisionerdir. Əslində, bu, ümumiyyətlə quraşdırıldığı yeganə şirkət modelidir.

Daha çox rahatlıq və daha yaxşı dəstək üçün ön oturacaqlar 20 mm artmışdır. Avtomobildə səs azaldılması əladır. Avtomobil sürərkən kabin sakitdir. Ancaq 140 km / s-dən çox sürətlə qaçsanız, sürücü bir az səs eşidəcəkdir. 

Kabin içərisindəki yer baxımından çox böyükdür. Avtomobil beş yetkin sərnişini rahatlıqla daşıyacaq və baqaj bölməsi demək olar ki, dördbucaqlıdır və böyük və həcmli əşyaların daşınması üçün uygundur.

Tam ötürücülü versiyada baqaj bölməsinin həcmi 478 litr, tam ötürücülü versiyada isə 467 litr təşkil edir. Arxa oturacaqların 60/40 nisbətində qatlandıqda o, 1 litrə çatır.

Mühərrik və qiymətlər

Yeni Duster iki benzin və dizel versiyasında təklif olunur. Beləliklə 115 dövr / dəq olan, təbii olaraq havalandırılan 1,6 litrlik 115 at gücünə sahib mühərrik olan SCe 5500 var. və 156 rpm-də 4000 Nm fırlanma anı, bu da LPG qəbul edir. Sonra 125 at gücündə istehsal olunan 1.2 litrlik turbo mühərrik olan TCe 125 var. 5300 rpm-də və 205 rpm-də 2300 Nm. Hər ikisi də tam ötürücü ilə təklif olunur, şanzımanları yalnız əl ilə, birinci sürət üçün 5, ikincisi üçün 6 sürət, eyni zamanda 4x4 versiyada birincisi üçün.

DCi 110 versiyasında 1500 at gücündə 110 at gücündə dizel mühərrik var. 4000 rpm-də və 260 rpm-də 1750 Nm fırlanma anı. Altı pilləli mexaniki və 6 pilləli avtomatik EDC şanzımanla, 4 × 4 versiyasının yalnız mexaniki ilə birləşdirilməsi ilə iki təkərli və dörd təkərli sürət variantlarında mövcuddur.

Dizel mühərrikli silgi 19 avrodan az olacaq

Avtomobil necə gedir

Dərhal deyə bilərsiniz ki, bu model pis yolların və yolsuzluğun kralıdır. Avtomobil yumşaq və enerji tutumlu asqı ilə fərqlənir, sözün əsl mənasında hər şey: çuxurlar və qabarlar, istənilən ölçülü və formalı qabar - asma yumşaq və sakit işləyir. Siz sadəcə olaraq müsbət və ya mənfi olaraq hərəkət istiqamətini təyin edə və yolun keyfiyyətinə və ya ümumiyyətlə olmamasına əhəmiyyət verməyərək irəli sürə bilərsiniz: bədəniniz üçün yoldan minimum zərbə, minimum səy və çuxurlarda sürüşmə əlləriniz üçün - "relax-mobile"!

Şəhər ətrafında istirahət edə bilərsiniz. Maşın idarəetmədə əladır və istənilən bərabərsizliyin öhdəsindən asanlıqla gəlir. Əla dönüş. Yeri gəlmişkən, maşını idarə etmək asandır.