Tesla 460 milyard dollardan çox kapitallaşmaya çatır
Bu rəqəm Ferrari, Porsche və Aston Martin-in birgə göstəricisindən təxminən 19 dəfə çoxdur. Koronavirus epidemiyası bir çox sənaye sahələrinə təsir etdi, lakin ən çox avtomobil sənayesi zərər çəkdi. Avtomobil istehsalçıları istehsalı dayandırdıqdan və dilerlər COVID-XNUMX blokadasına görə salonları bağladıqdan sonra qlobal avtomobil satışları hər zamankindən daha da pisləşdi. Bununla belə, lüks avtomobil bazarı koronavirus pandemiyasının yaratdığı maliyyə böhranından daha az təsirlənib.
StockApps.com-un məlumatına görə, dünyanın ən qiymətli avtomobil şirkəti Tesla-nın bazar kapitallaşması bu həftə 460 milyard dolları ötüb ki, bu da Ferrari, Porsche və Aston Martin-in cəmindən təxminən XNUMX dəfə çoxdur.
Teslanın bazar dəyəri yanvar ayından bəri 513% artdı
COVID-2020-un qlobal avtomobil sənayesinə təsirinə baxmayaraq 19.
200-ci ilin ikinci rübündə 500% azalma olmasına baxmayaraq şirkətin səhmlərinin qiyməti son üç ayda təxminən 4,9% və keçən ilin eyni dövrünə görə təxminən 2020% artdı.
Mükafatın səbəbinin bir hissəsi, Teslanın investorları yalnız bir avtomobil istehsalçısından daha çox olduğuna inandırma qabiliyyətidir və nəqliyyat vasitələrini robotaxinin avtonom səyahət paylaşma xidmətinə inteqrasiya etməyi planlaşdırır.
YCharts-a görə 2019-cu ilin dekabr ayında dünyanın ən qiymətli avtomobil şirkətinin bazar kapitallaşması 75,7 milyard dollar olub. COVID-2020 böhranına baxmayaraq 96,9-ci ilin birinci rübünün sonunda bu rəqəm 19 milyard dollara yüksəldi. Statistika göstərir ki, Teslanın bazar kapitallaşması önümüzdəki üç ayda 107% artaraq iyun ayının sonunda 200,8 milyard dollara çatdı. Bu həftənin əvvəlində 460 milyard dollardan çox sıçrayış etdi, bu da IBM-in bazar kapitallaşmasının dörd qatına bərabərdir. Teslanın bazar kapitallaşması ilin əvvəlindən bu yana% 513 artdı.
2020-ci ildə Ferrari'nin kapitallaşması 7,1 milyard dollar artdı.
COVID-19 pandemiyasının qopması, yeddi həftə fabriklərini bağlamaq məcburiyyətində qalan İtalyan super avtomobil istehsalçısı Ferrari-yə (NYSE: RACE) ciddi bir zərbə vurdu.
2020-ci ilin ikinci rübünün maliyyə hesabatı istehsal və tədarük fasilələri səbəbindən gəlirə nisbətən illik 42% azalma və nəqliyyat vasitələrinin sayının iki dəfə azaldığını göstərdi.
Şirkət, əvvəlki proqnozlardan 3,4 milyard avrodan çox olan proqnozlaşdırılan gəlirləri ilə 3,4 milyard avrodan 3,6 milyard avroya qədər faiz və vergilər, amortizasiya və amortizasiya ilə düzəldilmiş qazanc ilə il boyu mənfəət proqnozları aralığını da daraltdı. 1,07 ilə 1,12 milyard avro arasında.
Bununla birlikdə, İtalyan lüks avtomobil istehsalçısı əksər avtomobil istehsalçılarına nisbətən daha yaxşı idi.
2020-ci ildə Porsche və Aston Martin bazar kapitallaşması düşdü.
Tesla və Ferrari koronavirus böhranında yaxşı fəaliyyət göstərsə də, digər ən lüks idman avtomobillərinin istehsalçıları ilin əvvəlindən bəri bazar kapitallaşmalarının azaldığını gördülər.
Statistik məlumatlar göstərir ki, Porsche səhmlərinin ümumi dəyəri son səkkiz ayda 19% düşərək yanvar ayında 23,1 milyard dollardan bu həftə 18,7 milyard dollara düşdü.
Birinci yarının maliyyə nəticələri Alman avtomobil istehsalçısının satışlarının illik müqayisədə 7,3% azalaraq 12,42 milyard avro olduğunu göstərdi. Şirkət 1,2 milyard avro əməliyyat mənfəəti olduğunu və 2020-ci ilin ilk altı ayında dünya miqyasında tədarüklərin 12,4% azalaraq 117 000-dən az avtomobilə düşdüyünü bildirdi.
Statistik məlumatlar göstərir ki, Aston Martin (LON: AML), COVID-2020 pandemiyası fonunda satış və gəlirlərin kəskin azalmasından sonra 19-ci ilin ilk altı ayında əməliyyat itkilərini dörd dəfədən çox artırdı. İngilis idman avtomobili istehsalçısı ilin ilk yarısında yalnız 1770 avtomobil satdı, ümumi pərakəndə satış isə keçən ilə nisbətən% 1,77 azalaraq 41 milyard funt sterlinqə düşdü.
Bundan əlavə, şirkətin bazar kapitallaşması 2020-ci ildə iki dəfə azaldı və ümumi səhmləri yanvar ayında 1,6 milyard dollardan avqust ayında 760,2 milyon dollara düşdü.
