Test sürücüsü Subaru XV və Legacy: Yeni parol altında yeniləyin
Subaru -ya görə, XV 2012 -ci ildə şəhər krossover xarakterini göstərmək istədikləri Urban Adventure şüarı altında təqdim edildi. Bu yeniləmə ilə, məqsədini də bir qədər dəyişdirdilər və indi bunu macəra arzusu arasında bir keçid olduğunu bildirmək istədikləri Urban Explorer şüarı altında təklif edirlər.
Müalicə həm xaricdə, həm də içəridə tanınır. Görünüşdəki dəyişikliklər, bir az dəyişdirilmiş bələdçi dodaqlı ön tamponda, həmçinin L şəkilli xrom çərçivəli digər duman lampalarında və daha aydın üfüqi çubuğu və mesh quruluşlu radiator barmaqlığında əks olundu. Şəffaf örtüklü və LED texnologiyalı arxa fənərlər də fərqlidir. Böyük arxa qanadda da bəzi dəyişikliklər edildi və üçüncü əyləc işığında da LED işıqlar var.
Plastik sürüşmə ilə genişlənmiş nişlərin altında, yeni 17 düymlük təkərlər qara lak və fırçalanmış alüminiumdan ibarətdir və əvvəlkindən daha idman görünüşünə malikdir. Rəng palitrasını iki yeni eksklüziv mavi ilə genişləndirdilər: Hyper Blue və Dark Pearl Blue.
Levorqla harmonikləşdirilmiş tünd interyer əsasən oturacaqlar və qapı üzlüklərindəki qoşa narıncı tikişlərlə canlandırılıb və Subarunun fikrincə, bu, idman və zəriflik hissi doğurur. Həmçinin narıncı tikişlərlə bəzədilmiş və köklü şəkildə daxil edilmiş, sürücünün müasir əyləncə və məlumat alətlərini, bəziləri də səs əmrləri ilə idarə etdiyi üçdilli sükan da yenidir. İdarə panelinin mərkəzi elementi toxunuşla idarə olunan böyük ekrandır.
Başlıq altında, yenilənmiş boksçu dörd silindrli mühərrik, iki təbii aspirasiya olunmuş benzin və turbodizel mühərriki əsasən Avro 6 ətraf mühit meyarlarına uyğunlaşdırılmışdır.
Hər iki benzin mühərriki, 1,6 litrlik 110 "at gücü" və 150 Nm fırlanma anı ilə və 2,0 litrlik 150 "at gücü" və 196 Nm fırlanma anı ilə, manifoldun səmərəliliyini artırdı ki, bu da daha çox miqdarda səmərəli inkişafla nəticələndi. aşağı fırlanma anında yüksək fırlanma anında yüksək gücü saxlayarkən və bütün dövr ərzində reaksiya verir. Egzoz manifoldu da yenidən dizayn edilmiş, nəticədə mühərrikin termodinamik səmərəliliyi yaxşılaşmış və bütün sürətlərdə torkun səmərəli inkişafı təmin edilmişdir.
1,6 litrlik benzin mühərriki beş sürətlə, 2,0 litrlik altı pilləli sürət qutusu ilə və hər ikisi də altı elektron idarə olunan nisbətli CVT Lineartronic davamlı dəyişən transmissiya ilə mövcuddur. 147 "at gücü" və 350 Nm fırlanma anı olan turbo dizel mühərriki yalnız altı pilləli mexaniki transmissiya ilə birlikdə mövcuddur.
Bütün mühərriklər, əlbəttə ki, asfalt yollarda balanslaşdırılmış gəzinti keyfiyyəti və daha az asfaltlanmış səthlərdə dırmaşma qabiliyyəti təmin edən simmetrik tam ötürücü vasitəsi ilə güclərini yerə ötürməyə davam edirlər.
Subaru XV hələ də yeniyetmədirsə, Forester veterandır, artıq dördüncü nəsildədir. Subaruda necə deyərlər, onun mahiyyəti həmişə “Hər şeyi et, hər yerə gəl” şüarı olub. Yeni model ili ilə Fatih şüarı əlavə edildi. Möhkəm konstruksiyasını vurğulayan möhkəm, etibarlı və praktik yolsuzluq avtomobili.
Necə deyərlər, Forester şəhər küçələrində və uzun magistral səfərlərdə özünü yaxşı hiss edən və eyni zamanda sizi pis və asfaltlanmış dağ yolunda təhlükəsiz və rahat şəkildə təbiət qoynunda həftəsonuna apara bilən avtomobilin birləşməsidir. Bunda mühüm rol onun boks mühərriki və simmetrik tam ötürücülüdür. Çox sıldırım yamaclarda və kobud relyefdə sürücü həm də mühərrikin, transmissiyanın, tam ötürücülü və əyləclərin işinə avtomatik nəzarət edən, sürücü və sərnişinlərin təhlükəsiz qalxıb enməsinə imkan verən X-Mode sistemindən də istifadə edə bilər.
XV kimi, Forester də iki atmosferik benzin və turbo dizel dörd silindrli boksçu mühərrikləri ilə mövcuddur. Benzin - 2,0 litr və XT versiyasında 150 və 241 "at gücü" inkişaf etdirir, 2,0 litrlik turbodizel isə 150 "at" və 350 nm fırlanma anı inkişaf etdirir. Daha zəif benzin və dizel altı pilləli mexaniki və ya CVT Lineartronic davamlı dəyişən transmissiya ilə, 2.0 XT isə yalnız davamlı dəyişən transmissiya ilə mövcuddur.
Əlbəttə ki, Forester, XV -yə bənzər və fərqli bir tampon və barmaqlıq ilə ön tərəfdə, LED işıqlandırma ilə arxa və ön tərəfdə və yenilənmiş jantlarda dizayn dəyişikliklərinə məruz qaldı. Yenilənmiş çoxfunksiyalı sükan və toxunma ekranının önə çıxdığı interyerdə də oxşardır.
Yenilənmiş XV və Forester -in təqdimat mərasimində Subarunun keçən il Sloveniyada satılması ilə bağlı da bəzi məlumatlar verildi. Keçən il 45 yeni Subaru qeydə aldıq, bu 12,5 -cü illə müqayisədə 2014 %, Subaru XV -dən 49 % -ə, Ormançılardan 27 % -ə və Outback -dən 20 % -ə qədər.
Subaru sözçüsünün sözlərinə görə, XV və Forester -in qiymətləri əvvəlki kimi qalacaq və dərhal sifariş verilə bilər. Yeni XV -ni artıq sərgi salonlarında görmək olar və Forester bir az sonra görünəcək.
Mətn: Matija Janežić, foto fabriki
PS: 15 milyon Subaru XNUMXWD
Martın əvvəlində Subaru, 15 milyon avtomobili simmetrik tam ötürücü ilə təchiz edərək xüsusi bir ildönümünü qeyd etdi. Bu, Subaru'nun ilk tam ötürücülü modeli olan Subaru Leone 44WD Estate-in 1972 sentyabrda təqdim edilməsindən təxminən 4 il sonra gəldi.
Simmetrik dörd təkərli sürücü, o zamandan bəri Yapon avtomobil markasının ən tanınan xüsusiyyətlərindən birinə çevrildi. Sonrakı illərdə Subaru daim inkişaf etdirdi və təkmilləşdirdi və 2015 -ci ildə avtomobillərinin 98 faizini onunla təchiz etdi.
