Subaru Outback 3.0 tam ötürücülü

Məzmun

Master məlumatları
Texniki məlumatlar
Ölçmələrimiz

Maraqlıdır ki, kifayət qədər populyar olan yaxşı sinif avtomobillər əldə etmək hələ mümkün olmayıb - yüksək və ən azı xarici görünüşünə görə SUV-lərə bənzər karvanlar. Audi Allroad, Volvo XC bu sinifdə üstünlük təşkil edən avtomobillərdir. Lakin əlbəttə ki, yeni Legacy ilə daxili (və xaricdən) yaxından əlaqəli olan yeni Outback, şübhəsiz ki, bu sinifdə çox güclü rəqib olan bir avtomobildir.

Məsələn, interyer: materiallar artıq cazibədarlıq üçün seçildiklərini göstərir, Optitron texnologiyası tərəfindən dəstəklənən sensorlar oxumaq və gecə yaxşı hiss etmək üçün asandır. Standart səs sistemi və kondisionerin ekranları, digər açarların hamısı bir rənglə vurğulanmışdır.

(Demək olar ki, hamısı) erqonomikası da əladır. Sükan yalnız hündürlüyə görə tənzimlənir, lakin səxavətlə tənzimlənən oturacaq, dəyişən sağ sükan, dəyişdirici və sükan çarxları sayəsində siz heç bir əlavə tənzimləmə funksiyasını əldən verməyəcəksiniz - qabaq oturacağın hətta aşağı salınması imkanından başqa . ən aşağı mövqedən aşağıda, 190 sm-dən yuxarı.

Arxada da yaxşı oturur, dizlər üçün kifayət qədər yer var (həm də ön oturacaqların bir az çox uzunlamasına hərəkəti səbəbindən) və baqaj bu sinif avtomobili üçün kifayət qədər böyükdür.

Bu dəfə Subaruda olduğu kimi kapotun altında üç litrlik altı silindrli boksçu gizləndi. Onun 245 boks "atları" beş pilləli avtomatik transmissiya ilə birlikdə (əlbəttə ki, əl ilə sürüşmə imkanı ilə) Peter Solberqə layiq olan asfalt və ralli əlavələrində kəskin sürətlənmə üçün kifayətdir.

Kreditin çox hissəsi çınqılda sürmək üçün kifayət qədər rahat olan əla şassiyə verilir. Beləliklə, asfaltda Outback gözlədiyinizdən daha çox əyilir, lakin yoldakı vəziyyət heç də əziyyət çəkmir. Yeganə mənfi istehlakdır: orta hesabla test 13 kilometrə 100 litr pis deyildi, lakin qaz pedalına diqqətlə basmaqla belə daha az istifadə edilə bilməz.

"Let" Outback, bunun yaxşı bir seçim olduğunu dəfələrlə sübut edir. Basketbol zirvələrində deyilsinizsə və cüzdanınız bunu idarə edə bilirsə, cəsarətli olun: qaçırmayacaqsınız.

Dusan Lukic

Saşa Kapetanoviçin fotoşəkili.

Subaru Outback 3.0 tam ötürücü

Master məlumatları

Satış:	İnterservice doo
Əsas model qiyməti:	46.519,78 €
Test modelinin dəyəri:	47.020,53 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	180 kVt (245 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	8,5 s
Maksimum sürət:	224 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	9,8l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	6 silindrli - 4 vuruşlu - boksçu - benzin - yerdəyişmə 3000 sm3 - maksimum güc 180 kVt (245 at gücü) 6600 rpm-də - maksimum fırlanma anı 297 rpm-də 4200 Nm.
Enerji ötürülməsi:	mühərrik dörd təkərin hamısını idarə edir - 5 pilləli avtomatik transmissiya - şinlər 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Tutum:	maksimal sürət 224 km/saat - 0 s-də 100-8,5 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1545 kq - icazə verilən ümumi çəki 2060 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluq 4730 mm - eni 1770 mm - hündürlük 1545 mm - magistral 459-1649 l - yanacaq çəni 64 l.

Ölçmələrimiz

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl = 46% / Odometr statusu: 3383 km
Sürət 0-100km:	8,4s
Şəhərdən 402m:	15,7 il ( 145 km / saat)
Şəhərdən 1000m:	28,7 il ( 181 km / saat)
Maksimum sürət:	224km / saat (D)
test istehlakı:	13,8 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	38,3m
AM Cədvəli:	40m