Yüksək yürüşlü avtomobillərdən qorxmalıyam?
Odometrin oxunuşu avtomobilin vəziyyətini müəyyən etmir. Müxtəlif amillər də vacibdir, çünki kilometrlər hər şey deyil.
Avtomobilin rekord sayda kilometrə malik olmadığı və yaxşı vəziyyətdə olduğu halda, avtomobilin yüksək yürüşü, çətin ki, satıcı üçün qürur mənbəyi ola bilməz. Ancaq belə hallar olduqca nadirdir və yürüş rekordçuları artıq gündəlik istifadədən daha çox muzey kolleksiyalarına uyğun gələn avtomobillərdir. Bundan əlavə, onların qiymətləri də rekord qırır.
Mütəxəssislərin vurğuladığı kimi, odometr göstəricisinin avtomobilin vəziyyətində müəyyənedici amil olmamasına baxmayaraq, yüksək yürüş potensial alıcını ruhlandıra biləcək bir şey deyil. Beləliklə, işlənmiş avtomobil alıcısının həqiqi odometr oxunuşunu bilməsinə mane olmağa çalışanlar var. Elektron qeyd heç bir maneə deyil, çünki "mileage korreksiyası" üzrə mütəxəssislər onu dəyişdirə bilər ki, yalnız bu məlumatın istismar zamanı qeyd olunduğu avtomobilin bütün elementlərinin hərtərəfli yoxlanılmasından sonra aşkar edilə bilər. Faktiki yürüşü gizlətmək çox vaxt avtomobilin odometrdə olduğundan daha çox getdiyi digər izlərdən xilas olmaq üçün daha da irəli gedir. Aşınmış və pis köhnəlmiş sürücü oturacağı öz yerini digərinə verir, lakin daha yaxşı vəziyyətdədir, həmçinin sükan və sürət qutusu örtüyü. Pedallardakı çılpaq metal yastıqların yerinə köhnəlmiş rezin yastıqlar da var, lakin daha az dərəcədə. Bunlar uzun millərdən sonra izləri izləməyin bir çox yollarından yalnız bir neçəsidir.
İstifadə olunmuş avtomobil alıcıları da korluq çəkmirlər və yürüş fırıldaqçılığı əlamətlərini necə və harada axtarmaq lazım olduğunu bilirlər. Onun təsdiqini istəyirlər. Beş il əvvəl avtomobilin 80 km yürüşü olan rəsmi texniki xidmət stansiyasında yoxlanılması, sonra sahibinin digər xidmət stansiyalarına getməsi və indi odometrdə cəmi 000 km olması heç kəsi yanıltmayacaq. Yürüşün bu qədər az olması ilə bağlı açıqlamaya gəlincə, avtomobili arabir yaşlı kişi idarə etdiyi üçün. Hər kəs bilir ki, bu halda həmişə belə avtomobilləri almaq üçün satış gözləyən yaxın qohumların və ya yaxşı dostların uzun növbəsi olur. Satıcılar da bunu çox gözəl başa düşürlər və əgər bunu artıq maşının aşağı yürüşü ilə izah edirlərsə, deməli, buna inanmaq şansı var.
Digər tərəfdən, nəyin bahasına olursa olsun yüksək yürüşlü avtomobillərdən qaçmaq həqiqətən lazımdırmı? Artıq 200-300 min kilometr yol qət etmiş hər avtomobil yalnız metal qırıntıları üçün uyğundurmu? Avtomobilin yürüşü, şübhəsiz ki, onun texniki vəziyyətinə təsir göstərir, məsələn, müxtəlif komponentlərin mütərəqqi aşınması səbəbindən, lakin son nəticə müxtəlif komponentlərin nəticəsidir.
Avtomobil bir çox qovşaqdan və ümumiyyətlə çox sayda hissədən ibarətdir. Onların davamlılığı müxtəlif amillərdən asılıdır. Elələri var ki, uzun illərdən sonra da etibarlı işləyir, elələri də var ki, bir neçə və ya bir neçə min kilometrdən sonra köhnəlir. Düzgün əməliyyat yalnız müəyyən materialların və hissələrin vaxtaşırı dəyişdirilməsini əhatə etmir. Buraya yalnız həddindən artıq aşınma nəticəsində deyil, həm də müxtəlif təsadüfi hadisələr nəticəsində baş verən təmir işləri də daxildir. İstehsalçının texnologiyasına uyğun olaraq yerinə yetirilən təmir, qarşılıqlı təsir göstərən hissələrin uzun müddət etibarlı şəkildə işləməyə davam etməsi deməkdir. Digər tərəfdən, yalnız zədələnmiş elementi yenisi ilə əvəz etməkdən ibarət olan təmir cihazın işini bərpa edir və nisbətən ucuzdur. Bununla belə, dəyişdirilmiş element istisna olmaqla, hissənin qalan hissəsinə bənzər aşınma dərəcəsinə malik başqa elementin zədələnməsi səbəbindən tezliklə yenidən sıradan çıxması riski yüksəkdir.
Dəqiq sənədləşdirilmiş yoxlama və təmir tarixçəsi avtomobilin etibarlılıq səviyyəsini qiymətləndirməyi asanlaşdırır. Əgər bəzi əsas komponentlər yüksək yürüşlü avtomobildə artıq dəyişdirilibsə, çox güman ki, onlar yeni aşağı yürüşlü avtomobildə quraşdırılanlardan daha uzun sürəcəklər.
Avtomobilin ümumi vəziyyətinə həm də sürücünün sürmə tərzi, nəqliyyat vasitəsinin idarə olunduğu şərait və sahibinin ona münasibəti təsir göstərir.
Baxımlı, düzgün qulluq edilmiş və təmir edilmiş, hətta yüksək yürüşü olan avtomobil, daha az mil sürülmüş, lakin təsadüfi işə salınmış və texniki xidmət göstərilmiş avtomobildən daha yaxşı vəziyyətdə ola bilər.
Rekord yürüş:
Hazırda ən yüksək yürüşlü minik avtomobili amerikalı İrvinq Qordona məxsus 1800-cı il Volvo P1966-dür. 2013-cü ildə İsveç klassiki odometrdə 3 milyon mil və ya 4 kilometr qət etdi.
240-cı il istehsalı olan Mercedes-Benz 1976D qət edilən kilometrlərin sayına görə ikinci yeri tutur. Onun yunan sahibi Gregorios Sachinidis onu Almaniyadakı Mercedes Muzeyinə təhvil verməzdən əvvəl 4 km qət edib.
Digər rekordçu Kaliforniya (ABŞ) sakini Albert Kleinə məxsus 1963-cü ilin məşhur Volkswagen Beetle-dir. Otuz il ərzində avtomobil 2 km məsafə qət edib.
