Başlanğıc klikləyir, amma dönmür: niyə və necə düzəltmək olar

Avtomobil sahibləri tez-tez xoşagəlməz bir vəziyyətlə üzləşirlər: alovda açarı çevirdikdən sonra başlanğıcın kliklənməsini eşidə bilərsiniz, lakin dönmür. Mühərrik işə düşməyəcək. Və nöqtə, bir qayda olaraq, batareyada və ya qaz anbarında yanacaq olmamasıdır. Normal işləyən starter olmadan avtomobilin sonrakı istismarı mümkün deyil. Onun kliklər etməsinin və bükülməməsinin bir neçə səbəbi ola bilər: sadə əlaqə problemlərindən tutmuş işə salma sistemindəki ciddi nasazlıqlara qədər. Problemin bir çox xarici əlamətləri də var.

Niyə başlanğıc klikləyir, amma dönmür

VAZ 2114 nümunəsində başlanğıcının komponentləri

Təcrübəsiz sürücülər, kliklərin başlanğıc rölesi tərəfindən yayıldığını düşünməkdə səhv edirlər. Ancaq əslində səslərin mənbəyi, bendix iş mexanizmini mühərrikin volanı ilə birləşdirən və işə salınmasını təmin edən bir geri çəkicidir.

Qeyd: solenoid rölesinin çıxardığı səs praktiki olaraq eşidilmir. Bir çox təcrübəsiz sürücülərin səhvi, bu cihazda günah işlətmələridir. Röle səhvdirsə, avtomobilin başlanğıcı işləməyəcəkdir.

Bir neçə klik eşidirsinizsə

Təcrübəli sürücülər, kliklərin təbiətinə görə, nasazlığın harada olduğunu dəqiq müəyyən edə bilərlər. Kontaktı açarkən bir neçə klik eşidilirsə, onda problemi axtarmalısınız:

• starterə gərginlik verən dartma rölesi;
• röle və başlanğıc arasında zəif əlaqə;
• qeyri -kafi kütlə təması;
• bir -birinə uyğun olmayan digər başlanğıc kontaktları.

Mühərrikin işə salınma sisteminin düzgün işləməsi hər bir komponentin normal işləməsindən asılıdır. Və hansı avtomobili idarə etməyin fərqi yoxdur: Priora və ya Kalina, Ford, Nexia və ya başqa bir xarici avtomobil. Buna görə əvvəlcə avtomobilin batareyasının terminallarından başlayaraq başlanğıcının kontaktlarına qədər elektrik əlaqələrini yoxlamaq lazımdır. Bu, tez-tez mühərriki işə salmağa, ən yaxın xidmət stansiyasına getməyə və başlanğıc sisteminin daha ətraflı diaqnostikasını aparmağa kömək edir.

Bir klik eşidilir

Güclü bir klik və motorun işə düşməməsi marşrutda problem olduğunu göstərir. Səsin özü dartma cihazının işlədiyini və ona elektrik cərəyanının axdığını göstərir. Lakin geri çəkicə daxil olan yükün gücü mühərriki işə salmaq üçün kifayət deyil.

Mühərriki 2-3 saniyəlik fasilələrlə bir neçə dəfə (10-20) işə salmağa çalışın. Əgər cəhdlər uğursuz olarsa, aşağıdakı səbəblər mümkündür:

• başlanğıcın burçları və daxili fırçaları çox köhnəlmişdir və dəyişdirilməlidir;
• qurğunun içərisində qısa bir dövrə və ya sarımda bir fasilə var;
• elektrik kabelinin yanmış kontaktları;
• retractor sıradan çıxdı və başlanğıcın qarşısını alır;
• bendix ilə bağlı problemlər.

Arızalı bendiks problemlərdən biridir

Bendix dişləri zədələnə bilər və başlanğıcın normal işə salınmasına mane ola bilər

Bendix daxili yanma mühərrikinin (daxili yanma mühərriki) işə salınmasında mühüm rol oynayır. Başlanğıc sisteminin bir hissəsidir və başlanğıcda yerləşir. Bendiks deformasiya olarsa, mühərriki işə salmaq çətin olacaq. Burada iki ümumi bendix arızası var: iş dişli dişlərinin zədələnməsi, sürücü çəngəlinin pozulması.

Retraktor və bendix bir çəngəl ilə bağlanır. Əgər nişanlanma anında tam geri çəkilmə baş vermirsə, o zaman dişlər volanla birləşməyəcək. Bu vəziyyətdə motor işə düşməyəcək.

Mühərrik ikinci və ya üçüncü dəfə işə düşdükdə, avtomobilə xidmət etmək üçün avtomobil ustasına baş çəkməyi təxirə salmamalısınız. Avtomobilinizi işə sala bilmədikdən sonra mühərriki işə salmağın başqa yollarını axtarmalı olacaqsınız.

Avtomobil mühərrikinin işə salınması ilə bağlı problemlərin səbəblərini necə aradan qaldırmaq olar

Yeni bir başlanğıc almaq həmişə əsaslandırılmır. Köhnə qurğu uzun müddət xidmət edə bilir. Keyfiyyətli diaqnostika aparmaq və arızalı daxili hissələri dəyişdirmək kifayətdir: burçlar, fırçalar.

Arızalı maşını xidmət stansiyasına çatdırmaq mümkün deyilsə, qüsurlu hissəni çıxarıb ustaya aparmaq lazımdır. Yalnız xüsusi avadanlıqdakı ixtisaslı diaqnostika dəqiq bir nasazlığı müəyyən edə bilər. Daxili hissələrin təmiri yeni hissə almaqdan qat-qat ucuz başa gəlir.

Təmir ümumiyyətlə çox vaxt çəkmir. Hamısı təmirçinin iş yükündən və lazımi ehtiyat hissələrinin mövcudluğundan asılıdır. Avtomobil üçün elektrik avadanlıqlarının təmiri ilə məşğul olan bir xidmətlə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır. Əlverişli şərtlərlə, ertəsi gün avtomobilinizi idarə edə biləcəksiniz.

VAZ 2110 nümunəsində problemlərin həlli: video

VAZ -da problemlərin həlli haqqında daha çox məlumat:

• model 2114,
• model 2110.

Başlanğıc klikləyirsə və dönmürsə, panik etməyin. Batareyada, starterdə, reledə, gövdədəki torpaqda kontaktları və elektrik birləşmələrini yoxlayın. Unutmayın ki, nasazlıqların 90%-i zəif təmasda gizlənir. 15-20 saniyəlik fasilə ilə yenidən başlamağa çalışın. Şans halında, diaqnostika üçün tez bir xidmət stansiyasına getmək tövsiyə olunur. Əgər avtomobili təbii yolla işə sala bilmirsinizsə, başqa yollarla işə salın. Və ya öz qabiliyyətlərinizə əminsinizsə, sökülməni özünüz edin ki, sonradan hissəni təmir sexinə çatdıra biləsiniz.