Hərəkət müqaviməti
Hərəkət edən rezistorlar hərəkət edən avtomobilə qarşı hərəkət edən və mühərrikin gücünün bir hissəsini istehlak edən rezistorlardır.
1. Hava müqaviməti
Bu, avtomobilin ətrafında havanın əsməsi və axması nəticəsində baş verir. Hava müqaviməti, avtomobilin atmosferə girməsi üçün avtomobilin mühərrikinin tətbiq etməli olduğu qüvvəyə uyğundur. Hər hansı bir avtomobil sürətində baş verir. Avtomobilin "S" ön səthinin ölçüsü, "cx" hava müqavimətinin əmsalı və "V" hərəkət sürətinin kvadratına (küləksiz) birbaşa mütənasibdir. Külək arxada oturursa, avtomobilin havaya nisbi sürəti azalır və beləliklə hava müqaviməti də azalır. Külək əks təsir göstərir.
2. Yuvarlanma müqaviməti
Şin və yolun deformasiyasından, əgər yol sərtdirsə, təkərin deformasiyasından qaynaqlanır. Yuvarlanma müqaviməti təkərin yerə yuvarlanmasına səbəb olur və hər hansı bir rejimdə hərəkət edərkən baş verir. Avtomobilin çəkisi və yuvarlanma müqavimət əmsalı "f" ilə birbaşa mütənasibdir. Fərqli təkərlərin yuvarlanma müqavimət əmsalları fərqlidir. Dəyəri təkərin dizaynından, dişinin hərəkətindən və sürdüyümüz səthin keyfiyyətindən asılı olaraq dəyişir. Yuvarlanma müqavimət əmsalı sürücülük sürətinə görə də bir qədər dəyişir. Həm də təkərin radiusundan və şişməsindən asılıdır.
3. Qaldırmaya müqavimət
Bu, avtomobilin yol səthinə paralel olan yük komponentidir. Beləliklə, yoxuş müqaviməti, nəqliyyat vasitəsi yüksəldikdə hərəkət istiqamətinə qarşı və ya nəqliyyat vasitəsi enərkən hərəkət istiqamətində hərəkət edən cazibə qüvvəsinin tərkib hissəsidir - aşağı hərəkət edir. Yoxuşa çıxsaq və eniş zamanı əyləci yükləsək, bu qüvvə mühərrikin yükünü artırır. Əyləc zamanı istiləşirlər, bu da onların effektivliyini azaldır. Bu həm də 3500 kq-dan çox olan avtomobillərin sürət qutusunda aşağı endirilməli və xidmət əyləclərindən yükü götürmək üçün gecikdiricilərlə təchiz edilməli olan səbəbdir. Tırmanma müqaviməti avtomobilin çəkisi və yolun yamacı ilə düz mütənasibdir.
4. Sürətlənməyə müqavimət - ətalət kütlələrinin müqaviməti.
Sürətlənmə zamanı ətalət qüvvəsi sürətlənmənin istiqamətinə qarşı hərəkət edir ki, bu da sürətin artması ilə artır. Avtomobilin sürəti hər dəfə dəyişdikdə inertial sürüklənmə baş verir. O, maşının vəziyyətini saxlamağa çalışır. Avtomobilin sürəti azaldıqda əyləclər, sürətlənəndə avtomobilin mühərriki onu aşır. Ətalət kütlələrinin müqaviməti avtomobilin çəkisindən, sürətlənmənin miqdarından, işə salınan dişlidən və təkərlərin və mühərrik kütlələrinin ətalət momentindən asılıdır.
