Satın alındıqdan dərhal sonra işlənmiş avtomobilə nə qədər əlavə etmək olar, bu ümumiyyətlə işləmir
İstifadə olunmuş avtomobil satıcıları tez-tez yanacaq doldurmağın kifayət olduğunu və sürə biləcəyinizi əmin edirlər. Çox vaxt bu belə deyil, çünki təmir adətən tələb olunur - kiçik və daha ciddi. Ən çox rast gəlinən nasazlıqlar hansılardır?
Bu suala potensial alıcıların xahişi ilə işlənmiş avtomobillərin vəziyyətini qiymətləndirən Motoraporter şirkətinin nümayəndələri cavab verir. Bu ilin birinci rübündə aparılan yüzlərlə yoxlamaya görə. satıcılara bildirilməyən ən çox rast gəlinən nasazlıqları göstərən hesabat yaratdı.
“Bütün Polşada verilmiş yüzlərlə hesabatı təhlil edərək, təəssüflə deməliyəm ki, satılan avtomobilin vəziyyəti haqqında doğru məlumat nadir hallarda olur,” Motoraporter sp. idarə heyətinin sədri Marçin Ostrowski deyir, satıcılar bunu bildirmirlər. işləmir. Kondisioner. Bir çox satıcı deyir ki, sadəcə "zımbalamaq" kifayətdir, lakin adətən nasazlıqlar daha ciddi olur.
Hər beşinci reklamda güzgülərlə əlaqəli elektronika nasaz idi. Nisbətən yeni və bahalı avtomobil modellərində elektron idarə olunan güzgülərin təmiri minlərlə PLN-ə başa gələ bilər. Digər ümumi elektron və elektrik komponentlərinin nasazlıqlarına işləməyən oturacaq tənzimləmələri (halların 18%), naviqasiya sisteminin nasazlığı (15%) və zədələnmiş pəncərə idarəetmələri (10%) daxildir.
Yoxlama zamanı “Motoraporter” mütəxəssisləri elanı müştəriyə baxışa təhvil verilmiş avtomobilin faktiki vəziyyəti ilə müqayisə edirlər. Avtomobil VIN verilənlər bazası ilə də yoxlanılır. Təqdim olunan hesabatlar həmişə avtomobilin tam işləməsi və sürücü, sərnişinlər və digər hərəkət iştirakçıları üçün təhlükə yaratmaması üçün gələcək sahibin etməli olduğu mümkün təmir işlərini təklif edir. Marcin Ostrowski xəbərdarlıq edir: "İşlənmiş avtomobillərin böyük əksəriyyətində filtrlər, mayelər və zamanlama alındıqdan dərhal sonra dəyişdirilməlidir".
Motoraporter mütəxəssisləri yüzdə 36 olduğunu vurğulayır. sınaqdan keçmiş avtomobillər egzoz sisteminin komponentlərinin dəyişdirilməsini tələb edəcək. Üçüncüsü kondisionerin təmizlənməsini və soyuducu suyun əlavə edilməsini tələb edir, üçüncüsü təkərlərin dəyişdirilməsini və stabilizator dayaqlarının dəyişdirilməsini tələb edir. Digər ümumi nasazlıqlar yuxarıda qeyd olunan elektron nasazlıqlar (22%), mühərrik bölməsinin sızması (21%), avtomobilin yanlış həndəsəsi (20%), boya qüsurları (18%), köhnəlmiş əyləc diskləri (15%).
- Bu təmir xərclərini ümumiləşdirsəniz, məlum ola bilər ki, onlar yeni alınan avtomobilin dəyərinin yarısını, hətta daha çoxunu mənimsəyirlər. Ona görə də gəlin avtomobil almadan əvvəl təmir xərclərini hesablayaq, Marcin Ostrowski məsləhət görür.
