Ehtiyat avtomobillə nə qədər sürə bilərsiniz?
Yanacaq ehtiyatı göstəricisi sürücülərin ən çox bəyənmədiyi göstəricidir. Bu, getdikcə bahalaşan yanacaq doldurma ehtiyacı deməkdir.
Yanacaq ehtiyatı göstəricisi sürücülərin ən çox bəyənmədiyi göstəricidir. Bu, getdikcə bahalaşan yanacaq doldurma ehtiyacı deməkdir.
Qığılcımla alışan mühərrikləri olan minik avtomobilləri elə qurulub ki, orta yanacaq sərfiyyatı 8 l/100 km olduqda bir çəndə 600-700 km məsafə qət edə bilsinlər. 6 km-ə təxminən 100 litr yanacaq sərf edən dizel mühərrikli avtomobillər əlverişli şəraitdə yanacaq doldurmadan 900-1000 km məsafəni qət edirlər. 
40 litrə qədər yanacaq saxlaya bilən çənləri olan lüks avtomobillər istisna olmaqla, minik avtomobillərinin çənlərinin tutumu 70 litrdən 90 litrə qədərdir. Mühərrik daha çox yanacaq sərf edərsə, çənin daha böyük tutumu olmalıdır.
Bütün minik avtomobilləri yanacaq ölçən cihazlarla təchiz olunub, idarə panelində sürücünün birbaşa görmə xəttində yerləşir. Göstəricilər adətən dörd hissədən ibarət şkala və qırmızı ilə işarələnmiş ayrıca ehtiyat sahəyə malikdir. Daha bahalı dizaynlarda yanacaq ehtiyatı xəbərdarlıq işığı var. Çəndəki yanacaq avtomobil istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş ehtiyat səviyyəsinə çatdıqda yanır. Ehtiyatın nə olduğunu dəqiq müəyyən etmək çox çətindir. Əksər avtomobillərdə həcmin çən həcminin 0,1-ə bərabər olduğu təxmin edilir. Hazırda istehsalçılar texniki sənədlərində ehtiyatın miqdarını nadir hallarda göstərirlər. Bizim bazarda işlədilən avtomobillərin orta yanacaq sərfiyyatından və çənlərinin tutumundan 5 - 8 litrdir. Bu ehtiyat ən yaxın stansiyaya çıxışı təmin etməlidir 
benzin, yəni. təxminən 50 km.
Bir çox avtomobilin yanacaq göstəricisi “0”ı göstərdikdə hələ də çənində yanacaq var. Tankın üfüqi mövqeyinə və dibinin böyük düz səthinə görə mühərrikdə həmişə yanacaq bitə bilməz.
Göstəricinin mövqeyi ilə çəndəki faktiki yanacağın miqdarı arasındakı əlaqəni yoxlamaq üçün mühərrik dayanana qədər yanacaq yandırmaq lazımdır. Lakin bu cür cəhdlər müəyyən risklər daşıyır. Qığılcım alovlu mühərrikləri olan avtomobillərdə çənin altındakı bütün çirklər filtrə daxil olacaq, yanacaq axınının qarşısını alaraq onu effektiv şəkildə tıxaya bilər. Dizel mühərrikləri olan avtomobillərdə, yuxarıda təsvir edilən təhlükələrə əlavə olaraq, yanacaq sistemində hava kilidləri yarana bilər. Sistemdən hava qabarcıqlarının çıxarılması zəhmətli və vaxt aparan proses ola bilər, tez-tez səlahiyyətli xidmət mərkəzinə baş çəkməyi tələb edir.
Bu gün bort kompüteri adlanan bir çox nəqliyyat vasitəsinə quraşdırılmışdır. Onun faydalı xüsusiyyətlərindən biri ani və orta yanacaq sərfiyyatının hesablanmasıdır. Orta yanacaq sərfiyyatına əsasən, cihaz çəndə qalan yanacaqla idarə olunacaq məsafəni hesablayır. Sürücüyə Ford Focus-da yanacaqdoldurma məntəqəsinə getməyin zəruriliyi barədə məlumat verən ilk akustik siqnal təxminən 80 km sürmək mümkün olduqda, növbətisi isə cəmi 50 km qaldıqda verilir. Yanacaq səviyyəsinin göstəricisinin iynəsi daim aşağı düşür və qət edilməli olan məsafə daim kompüter ekranında göstərilir. Yanacağın miqdarının davamlı ölçülməsi və mümkün məsafə ilə korrelyasiya sayəsində bu, sürücüyə yanacaq ehtiyatının miqdarı barədə məlumat verməyin ən yaxşı yoludur.
Bəzi avtomobillərin yanacaq çəninin tutumu
| Avtomobilin markası və növü | Yanacaq çəninin tutumu (l) |
Fiat Seicento | 35 |
Daewoo Matiz | 38 |
Skoda Fabia | 45 |
Volkswagen Golf V | 55 |
Peugeot 307 | 60 |
Ford Mondeo | 60 |
Toyota Avensis | 60 |
Audi A 6 | 70 |
Renault laguna | 70 |
Volvo C 60 | 70 |
Renault Space | 80 |
Pheton | 90 |
