Test sürücüsü Skoda Fabia Combi 1.2 TSI: Kiçik cazibədarlıq

Çexlərin ilk iki nəşrin müvəffəqiyyətini davam etdirmək üçün etdikləri

Passat kimi modellərin satışının əsas hissəsini stansiya vaqonları təşkil etdiyi orta təbəqədən fərqli olaraq, kiçik avtomobillərdə belə kuzovların tədarükü olduqca təvazökardır. Onlara sadiq qalan azsaylı istehsalçılardan biri də Skodadır. Çexlər bu yaxınlarda öz Skoda Fabia Combi-nin üçüncü nəslini təqdim etdilər. Yeni modellə ilk müqayisəli testin necə görünəcəyini yüksək dəqiqliklə proqnozlaşdıra bilərik. Hələlik, Renault (Clio Grandtour ilə) və Seat (Ibiza ST ilə) olan yeganə insanlar öz kiçik modellərini daha yüksək yükdaşıma variantlarında təklif edirlər.

Sərnişinlər və baqajlar üçün geniş yer

Skoda Fabia Combi 1.2 TSI-nin üçüncü nəsli bu tip kiçik avtomobilin nə qədər praktik ola biləcəyini göstərir. Çex universalı sələfindən cəmi bir santimetr uzun olsa da, sərnişinlər və baqaj üçün yer nəzərəçarpacaq dərəcədə genişlənib - 530 litrlik baqajla Skoda Fabia bəzi kompakt qardaşlarından daha çox yer tuta bilir. Arxa oturacaq aşağı qatlandıqda, demək olar ki, düz döşəmə ilə 1,55 metr uzunluğunda, 1395 litrlik yük yeri yaradılır. Ancaq bunun üçün arxaları bükməzdən əvvəl əvvəlcə ombaları qaldırmalısınız. Sürüşən arxa oturacaqlar kimi elastikliyi artıran digər vasitələr burada mövcud deyil. Bununla belə, ağır və həcmli baqajın asanlıqla yüklənə biləcəyi aşağı sürüşən böyük arxa qapaq var. Skoda-da heç vaxt kiçik əşyaları saxlamaq və saxlamaq üçün kifayət qədər yer olmayıb və indiki kimi - hər cür xırda şeylər ikiqat baqaj döşəməsinin altında gizlənib və heç kəsi narahat etmir. Çanta qarmaqları, daşınan çəngəl və üç müxtəlif mesh daha böyük əşyaları etibarlı şəkildə təmin etmək üçün istifadə olunur. Sərnişinlər rahat yumşaq oturacaqları, bədən formasını, geniş baş və ön ayaq otağını və dörd qapının hamısında böyük cibləri sevirlər. Düzdür, tablosuna sərt plastikdən hazırlanıb, lakin bu, praktiki vaqon ruhuna bir qədər uyğundur. Əvvəlki modellərdən tanış olanlar unudulmur, lakin yaxşı fikirlər, məsələn, çən qapısında buz qırıntısı və sağ ön qapıda kiçik bir zibil qutusu. Sürücülük vəsiqəsində isə əks etdirən jilet üçün xüsusi qutu var.

İdman parametrləri

Yeni Škoda Fabia Combi 1.2 TSI-nin sükanı arxasına keçməmişdən əvvəl biz hündür sələfimizin icazə verdiyindən daha idmanlı sürməkdə qərarlı idik – biz sadəcə olaraq eninin doqquz santimetr artmasının yol hərəkətinə təsir edəcəyini gözləyirdik. Həqiqətən də, Skoda Fabia Combi dolama yollarda sürətlə sürür, döngələri neytral şəkildə idarə edir və təkmilləşdirilmiş elektromexaniki gücləndirici sükan yaxşı yol əlaqə məlumatı verir. Zəngin avadanlığa baxmayaraq, model 61 kq yüngülləşdi (versiyadan asılı olaraq), həmçinin 1,2 at gücünə malik 110 litrlik TSI mühərriki ilə bərabər işlədilib. heç bir çətinliklə qarşılaşmır və sürücüdə idman əhval-ruhiyyəsi oyadır.

Və ən yaxşısı yeni alınan dinamikanın xoşagəlməz asma sərtliyi ilə ödəməməsidir. Həqiqətən də, əsas parametrlər gevşəkdən daha sıxdır, buna görə də Skoda Fabia Combi 1.2 TSI heç vaxt təhlükəli bir şəkildə sürətli künclərdə yan tərəfə əyilmir. Lakin həssas damperlər (arxa oxdakı qaz) həm asfaltdakı həm qısa zərbələri, həm də uzun dalğaları zərərsizləşdirir. Rahat oturacaqlar, səssiz, stressiz doğru istiqamətdə sürmə və aşağı səs səviyyəsi ümumi rahatlıq hissinə kömək edir.

Qiymət məsələsi

Üst TSI mühərrikinə əlavə olaraq (110 at gücündə, iki güc variantında 75 litrlik dizel aqreqatı - 1.2 və 90 at gücündə. İkincisi bir qədər zədələnmişdir - 1,4 TSI (90 at gücündə) isə isteğe bağlı olaraq altı pilləli mexaniki transmissiya və ya mexaniki transmissiya ilə əldə edilə bilər. 105 pilləli iki muftalı transmissiya (DSG), 1.2 at gücündə dizel hazırda yalnız beş pilləli transmissiya ilə mövcuddur (daha zəif dizel versiyası DSG ilə birləşdirilə bilər).

Qiymət nərdivanı 20 580 BGN-dən başlayır. (1.0 MPI, aktiv səviyyə), yəni. 1300 lev üçün stansiya vaqonu Heçbekdən daha bahalıdır. Güclü 1.2 TSI və orta səviyyəli Ambition avadanlığı (kondisioner, elektrikli ön şüşələr və güzgülər, kruiz-kontrol və s.) İlə sınaqdan keçirdiyimiz versiyanın qiyməti 24 390 BGN-dir. Skoda, panoramik şüşə dam, ön və arxa park yardımı, açarsız giriş və alovlanma, mobil telefonlara qoşulmaq üçün Mirrorlink sistemi, yüngül lehimli disklər və s.) Kimi çox sayda yüksək səviyyəli model əlavələr təklif etdiyindən modelin qiyməti asanlıqla ola bilər 30 leva həddindən yuxarı qaldırın. Ancaq bu, eyni zamanda nə praktik üstünlüklərə, nə də Skoda Fabia Combi'nin ilhamverici davranışlarına sahib olmayan digər kiçik avtomobillərə aiddir.

SONUÇ

Yeni Skoda Fabia Combi 1.2 TSI, üslubu, praktikliyi və demək olar ki, sportif istifadəsi ilə Skoda üçün yaxşı bir hit oldu və sərfəli qiymət və sərf və fayda arasında yaxşı bir tarazlıq modeli müvəffəqiyyətə gətirdi. Bəzi materiallara qənaət yaxşı işləmə ilə kompensasiya olunur.

Mətn: Vladimir Abazov

Foto: Ahim Hartmann