Arızalı və ya Arızalı Hava Yanacaq Nisbəti Sensorunun Simptomları
Əgər siz yanacaq səmərəliliyinin və ya mühərrik gücünün azalması, eləcə də kobud boş işləməyini müşahidə etsəniz, hər hansı hava-yanacaq nisbəti sensorlarını dəyişdirməlisiniz.
Hava yanacağı nisbəti sensoru bir çox müasir mühərrik idarəetmə sistemlərinin əsas komponentlərindən biridir. Əksər avtomobillərdə birdən çox hava-yanacaq nisbəti sensoru olacaq. Onlar katalitik çeviricidən əvvəl və sonra egzoz sistemində quraşdırılır. Hava-yanacaq nisbəti sensorları avtomobilin işlənmiş qazlarının hava-yanacaq nisbətinə davamlı olaraq nəzarət edir və mühərrik kompüterinə dəqiq siqnal göndərir ki, o, real vaxt rejimində maksimum səmərəlilik və güc üçün yanacaq və vaxtı tənzimləyə bilsin.
Hava yanacağı nisbəti sensorları mühərrikin tənzimlənməsində və sazlanmasında birbaşa rol oynadığından, onlar mühərrikin ümumi işləməsi və səmərəliliyi üçün çox vacibdir və problemlər yaranarsa yoxlanılmalıdır. Adətən onlar problemlə üzləşməyə başlayanda avtomobil sürücünü yanacaq-hava nisbəti sensoruna diqqət yetirməli olduğu barədə xəbərdar edə biləcək bir neçə əlamət göstərir.
1. Azaldılmış yanacaq səmərəliliyi
Hava-yanacaq nisbəti sensoru probleminin ilk əlamətlərindən biri yanacaq səmərəliliyinin azalmasıdır. Hava-yanacaq nisbəti sensoru egzoz axınının oksigen tərkibinə nəzarət edir və məlumatları kompüterə göndərir ki, yanacaq əlavə edə və ya çıxara bilsin. Sensorla bağlı hər hansı problem varsa, o, kompüterə pis və ya yanlış siqnal göndərə bilər ki, bu da onun hesablamalarını poza və həddindən artıq yanacaq sərfiyyatına səbəb ola bilər. Qalon başına mil (MPG) adətən əvvəlkindən ardıcıl olaraq aşağı olana qədər zamanla azalır.
2. Mühərrikin gücünü azaldın.
Hava yanacaq nisbəti sensoru ilə mümkün bir problemin başqa bir əlaməti mühərrik performansının və güc çıxışının azalmasıdır. Yanacaq-hava nisbəti sensoru "tənbəl" olarsa, zaman keçdikcə kompüterə gecikmiş bir siqnal göndərir və nəticədə bütün mühərrikin cavabında ümumi gecikmə olur. Avtomobil sürətlənən zaman ləng və ya gecikmə reaksiyası, həmçinin nəzərəçarpacaq güc itkisi və sürətlənmə sürəti ilə qarşılaşa bilər.
3. Kobud boş
Pis hava-yanacaq nisbəti sensorunun başqa bir əlaməti kobud boş işləmədir. Mühərrikin aşağı sürətlərində hava-yanacaq qarışıqları çox incə tənzimlənməli olduğundan, hava-yanacaq nisbəti sensorundan gələn siqnal mühərrikin boş rejimdə keyfiyyəti üçün çox vacibdir. Pis və ya qüsurlu oksigen sensoru kompüterə yanlış siqnal göndərə bilər ki, bu da boş işləməyi sıradan çıxara bilər, bu da onun düzgün səviyyədən aşağı düşməsinə və ya dalğalanmasına səbəb ola bilər. Ağır hallarda, boş işləmə keyfiyyəti avtomobilin hətta dayana biləcəyi nöqtəyə qədər pisləşə bilər.
Hava-yanacaq nisbəti mühərrik kompüterinin hesablamalarında mühüm rol oynadığından, bu, avtomobilin ümumi performansı üçün çox vacibdir. Bir və ya bir neçə hava yanacağı nisbəti sensoru ilə bağlı probleminiz ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, AvtoTachki kimi peşəkar texnikə müraciət edin, avtomobilin diaqnostikasını aparın və zəruri hallarda bütün hava yanacaq nisbəti sensorlarını dəyişdirin.
