Öz əlinizlə səs izolyasiyası VAZ 2107: material növləri və tətbiq texnologiyası
İstənilən avtomobilin səssizliyi və rahatlığı kuzovun və onun elementlərinin müxtəlif yol şəraitində işləməyə hazırlanmasından asılıdır. VAZ 2107-nin bir çox sahibləri kabindəki səs-küy və vibrasiya səviyyəsini azaltmaq üçün xüsusi materiallar tətbiq etməklə avtomobili özləri dəyişdirməlidirlər, bu da zəif yollarda ən çox görünür. Yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə edərək və tətbiq texnologiyasına riayət edərək, "yeddi" nin səs izolyasiyasını yaxşılaşdıra bilərsiniz.
Səs izolyasiyası VAZ 2107
VAZ 2107-nin zavod səs izolyasiyası çox arzuolunandır, bu da yerli avtomobil sənayesinin digər avtomobillərinə aiddir. Salondakı səslər nəinki normal söhbətə, musiqi dinləməyə mane olur, həm də sürücünün əsəbiliyini artırır. "Yeddi" nin bu çatışmazlığını aradan qaldırmaq və rahatlığı artırmaq üçün avtomobili yekunlaşdırmaq lazımdır.
Səs izolyasiyası nə üçündür?
Avtomobildə çox vaxt sərf etməyənlər üçün yenidən təchizata sərf etməyə ehtiyac olmaya bilər. Kabinədə xüsusilə uzun səfərlərdə zəhlətökən daimi bir səs-küy varsa, səs izolyasiya xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq olduqca faydalı olacaqdır. Əsas səs-küy və vibrasiya güc blokundan gövdəyə və onun elementlərinə ötürülür. Hər hansı boş hissələr varsa və onların arasında heç bir conta yoxdursa, vibrasiya rezonansa girəcək və kabinə boyunca yayılacaq.
Yollarımızda səs-küy və vibrasiya problemi özünü ən aydın şəkildə büruzə verir. Ən azı çınqıl götürün, təkər tağları vasitəsilə avtomobilin içərisinə çatan zərbələr. Sakit və rahat interyer bahalı avtomobillərə xasdır və hətta həmişə belə deyil. Fakt budur ki, istehsalçılar dinamik performansa, bədənin kütləsini azaltmağa daha çox diqqət yetirirlər və potensial müştəri bunun üçün pul ödəməyə hazırdır. Rahatlığa gəldikdə, o, arxa plana keçir və avtomobil sahibi səs izolyasiya xüsusiyyətlərinin yaxşılaşdırılmasına diqqət yetirməlidir.
Səs-küylü kabinədə sükan arxasında uzun müddət vaxt keçirmək insanın sinir sisteminə mənfi təsir göstərir: bədən həddindən artıq sinir yüklənməsinə məruz qalır, eşitmə pisləşir və sürətli yorğunluq yaranır. Bundan əlavə, baş ağrıları mümkündür və daha da pis, qan təzyiqində artım və sıçrayışlar. Yuxarıda göstərilənlərdən aşağıdakı nəticə çıxır - səs-küylü salonda olmaq sağlamlığa zərərlidir. Avtomobilin içərisində səssizlik olmadan yüksək keyfiyyətli musiqi dinləmək və sərnişinlərlə söhbət etmək də mümkün olmayacaq. Səs-küy izolyasiyası, hər şeyə əlavə olaraq, yaxşı bir daxili izolyasiya və avtomobilin ömrünü artırmağa imkan verən korroziya ilə mübarizə üçün yaxşı bir vasitədir.
Səs izolyasiyası nədir
Bu gün müxtəlif növ və istehsalçıların xüsusi səs izolyasiya materiallarının geniş çeşidi təklif olunur. Hansı səs izolyatoruna üstünlük veriləcəyi vəzifələrdən asılıdır. Bütün mövcud materiallar geniş təsnifata malikdir və hər biri avtomobilin müəyyən bir sahəsinə tətbiq etmək üçün ən uyğun olan növlərə bölünür. Son nəticə düzgün seçimdən və materialların bir-biri ilə birləşməsindən asılı olacaq.
Səs-küy və səs izolyasiyası avtomobilin salonundakı səs-küyün azaldılması və aradan qaldırılması üçün ən çox yayılmışdır. Səs-küy izolyasiyası aşağıdakı növlərə malikdir:
- vibrasiya izolyasiyası;
- səs yalıtımı;
- səs-küy uducuları;
- maye səs izolyasiya materialları;
- anti-creak.
Ümumiyyətlə, materiallar təbəqə və mayeyə bölünür və hansının seçiləcəyi hələ müəyyən edilməmişdir.
vərəq
Levha səs-küy və vibrasiya izolyasiyası ənənəvi və ən çox yayılmış materiallardan biridir. Adından asılı olaraq, məhsullar müxtəlif ölçülü, qalınlıq və çəki təbəqələridir. Vibrasiya izolyasiyası VAZ 2107 kabinəsində rahatlıq səviyyəsinin artırılması ilə başlayan ilk şeydir.Yalnız tərkibində deyil, həm də təhlükəsizlik səviyyəsi və iş temperaturu göstəriciləri ilə fərqlənən bir çox material var. Avtomobilin kuzov elementlərinin vibrasiyasını azaltmaq üçün istifadə edilən vibromateriallar köpüklənmiş rezin və ya bitumdan ibarətdir. Sürtünmə nəticəsində onlarda itkilər baş verir. Yaxşı materialın əsas xüsusiyyətləri mexaniki itkilər əmsalı və elastikliyin dinamik moduludur. Əmsal nə qədər yüksək olarsa, material daha qalın və ağırdır və vibrasiya bir o qədər səmərəli şəkildə udulacaqdır.
Avtomobilin vibrasiya izolyasiyası üçün ən çox istifadə edilən materiallar bu sahədə bir çox mütəxəssis tərəfindən tövsiyə olunan STP-dən məhsullardır. Bu istehsalçının məhsulları nisbətən aşağı qiymət və keyfiyyət xüsusiyyətləri ilə xarakterizə olunur. Vibromateriallardan aşağıdakılar fərqlənir: Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat MP.
Avtomobillərin səs-küy izolyasiyası iki növ materialdan istifadə etməklə həyata keçirilir:
- təbii və ya sintetik lif-struktur əsasda;
- sintetik qazla doldurulmuş plastik baza üzərində.
Səs uducu materialın ilk variantı zavod örtüyü kimi istifadə olunur: üstü bitumlu təbəqə ilə keçə əsasında hazırlanır. Bununla belə, sintetik keçədən hazırlanmış səs izolyasiya materialları da alına bilər. İkinci variantın daha yüksək səmərəliliyi ilə xarakterizə olunduğuna dair bir fikir var, lakin eyni zamanda belə bir "şumka" nəm udur. Nəticədə parça zamanla parçalanır, metal çürüyür. Plastikə əsaslanan səs-küy izolyasiyası da belə bir dezavantaja malikdir, lakin eyni zamanda materialın özü yararsız hala düşmür, çünki ön film həm səs dalğalarını, həm də nəmi əks etdirir. Bir qayda olaraq, lavsan filmi material kimi istifadə olunur. Müstəqil səs izolyasiyası üçün adətən Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast kimi materiallar istifadə olunur.
Səs-küy və vibrasiya izolyasiya edən materiallara əlavə olaraq, anti-creaks deyilənlər də var. Onlar üzlük elementlərin, plastik panellərin cızıltılarını aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bəzi motoristlər hər hansı yumşaq materialdan, məsələn, köpük kauçuk, Xalça, pəncərə möhürü kimi hər hansı yumşaq materialdan istifadə edirlər. Bununla birlikdə, conta davamlı, aşınmaya davamlı olmalı, sadalanan materialların öyünə bilməyəcəyi ətraf mühitin təsirlərinə davamlı olmalıdır. Qırıltıların qarşısını almaq üçün aşağıdakı materiallardan istifadə etmək tövsiyə olunur: Bitoplast Gold 5mm, Biplast 5mm, Madeleine.
Satışda səs və istilik izolyasiyası üçün məhsullar tapa bilərsiniz. Əlverişli qiymət, nəmə qarşı müqavimət, istilik saxlama kimi müsbət keyfiyyətlərə malikdir. Bununla belə, mütəxəssislərin fikrinə əməl etsək, aşağı səmərəliliyinə görə belə səs izolyatorlarını avtomobil üçün səs-küy uducu materiallar kimi istifadə etmək tamamilə düzgün deyil. Onların tətbiqindən nəticə əldə etmək üçün materialı birləşmələr olmadan bir hissədə döşəməyə tətbiq etmək lazımdır, bu, bədənin dizayn xüsusiyyətlərinə görə mümkün deyil.
Həm də nəzərə almaq lazımdır ki, materialı vibrasiya izolyasiya təbəqəsinə qoyarkən dalğaların əks olunması səbəbindən onun effektivliyi azalır. VAZ 2107-də səs və istilik izolyasiya edən materiallardan istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, onların istifadəsinə yalnız səs izolyasiyasından sonra icazə verilir. Bu materiallara avtomobildə istiliyi mükəmməl saxlayan Splen daxildir ki, bu da qışda nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən mütləq bir artıdır.
Maye
Bu yaxınlarda maye səs izolyasiyası avtomobilçilər, o cümlədən VAZ 2107 sahibləri arasında getdikcə daha çox populyarlaşdı. Kompozisiya təkər tağlarından və avtomobilin altından səs-küyü udmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu o deməkdir ki, çınqıl və səs-küy yaranan digər kiçik əşyalar kabinədə bu səslər eşidilməyəcək. Belə materialda əsas üstünlükləri və mənfi cəhətləri olan maye kauçukdur. Əvvəlcə maddənin müsbət keyfiyyətlərini nəzərdən keçirin:
- yol səs-küyünün qarşısını alır;
- yol akustikasını yaxşılaşdırır;
- alt və təkər tağlarını pas əmələ gəlməsindən qoruyur;
- cızıqlardan və nəmdən qoruyur;
- təbəqə materiallarından fərqli olaraq yüksək aşınma müqavimətinə malikdir.
Maye tərkibi avtomobilin idarə olunmasına demək olar ki, heç bir təsir göstərmir. Bunun səbəbi, materialın çəki artımına bir qədər təsir etməsidir (bir avtomobil üçün 20 kq-dan çox deyil), bu da təbəqələrdə səs izolyasiyası haqqında demək mümkün deyil, bu da çəkidə 150 kq-a qədər artım verir.
Maye səs izolyasiya kompozisiyalarının çatışmazlıqlarından aşağıdakılar var:
- uzun qurutma müddəti (təxminən üç gün);
- təbəqə materialları ilə müqayisədə daha yüksək qiymət;
- vibrasiya söndürmə baxımından maye səs izolyasiyası təbəqə səs izolyasiyasından daha aşağıdır.
Maye tərkibini bədənə tətbiq etməzdən əvvəl səth avtomobil şampunu ilə hazırlanır və sonra yağdan təmizlənir. Bundan əlavə, səth təbəqəsini incə zımpara ilə əvvəlcədən müalicə etmək və bir primer qatını tətbiq etmək tövsiyə olunur, sonra qurumağa icazə verilir. Alt və təkər tağlarını materialla örtmək qalır. Maye səs izolyasiyasının ən çox yayılmış istehsalçılarından Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator seçilə bilər.
Səs izolyasiya materiallarını necə tətbiq etmək olar
Avtomobilin səs-küy izolyasiyası yalnız bunun üçün nəzərdə tutulmuş məhsullarla aparılmalıdır. Tikinti materiallarının istifadəsi, məsələn, bu vəziyyətdə uyğun deyil, çünki nəinki gözlənilən effekti əldə edə bilməzsiniz, həm də zərər verə bilərsiniz. "Yeddi" və digər klassik avtomobillərin bəzi avtomobil sahibləri bədəndəki bütün mümkün boşluqları dolduran poliuretan köpükdən istifadə edirlər. Bununla belə, bu material nəmi kifayət qədər güclü şəkildə udur və bununla da korroziyanın görünüşünə və yayılmasına kömək edir. Metalın çürüməsi nəticəsində gövdə elementlərini tələb oluna biləcəyindən xeyli əvvəl dəyişdirmək lazımdır.
Səs izolyasiya təbəqələrinin yerləşəcəyi sıra eyni dərəcədə vacibdir. Texnologiya pozulursa, hansı materiallardan istifadə olunmasından asılı olmayaraq qarşıya qoyulan məqsədə nail olmaq mümkün olmayacaq. Onları aşağıdakı ardıcıllıqla tətbiq etməlisiniz:
- Vibrasiya izolyatoru metal səthə yapışdırılır.
- Səs əks etdirən və səs uducu bir təbəqə qoyun. Birinci material təkər tağlarını və mühərrik bölməsini emal etmək üçün istifadə olunur, ikincisi kabin içərisində tətbiq olunur.
- Səs izolyasiyası alət panelinin və dəri elementlərinin altına yerləşdirilən üçüncü təbəqə kimi istifadə olunur.
- Sonuncu qat, işə bitmiş bir görünüş verən bir bitirmədir.
VAZ 2107 fərdi bədən hissələrinin səs-küy izolyasiyası
VAZ 2107-nin səs-küy izolyasiyası tercihen yağışdan qorunan bir otaqda, məsələn, qarajda aparılır. İşləmək üçün sizə aşağıdakı materiallar və alətlər siyahısı lazımdır:
- cır-cındır;
- solvent;
- tornavidalar və açarlar dəsti;
- tikinti saç qurutma maşını;
- səs izolyasiya təbəqələrinin yuvarlanması üçün rulon;
- pambıq əlcəklər;
- naxışlar üçün karton;
- dibinə maye səs izolyasiyası tətbiq etmək üçün püskürtmə tabancası;
- səs izolyasiya materialları.
Sadalanan materiallara əlavə olaraq, bədən hazırlamaq üçün alətlərə ehtiyacınız olacaq: həlledicilər, yuyucu vasitələr və çox miqdarda su. Avtomobilinin rahatlığını artırmaq qərarına gələn yeddinci model Jiquli sahiblərinin aktual suallarından biri səs izolyasiyası üçün nə qədər material tələb olunur. VAZ 2107-nin gövdəsini yapışdırmaq üçün təxminən 15-20 vərəq Shumka lazımdır. Daha dəqiq rəqəmlər müəyyən bir materialın ölçülərindən asılıdır.
Gövdə altı və təkər tağları
Bir avtomobilin səs izolyasiyası üzərində iş kənardan başlamalı olan bir sıra prosedurlardan ibarətdir. İlk növbədə, təkər tağları və avtomobilin alt hissəsi emal edilir. İş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
- Gövdənin alt hissəsinin hərtərəfli təmizlənməsi və yuyulmasını həyata keçirin.
- Kompressor varsa, boşluqları hava ilə üfürür və ya təbii qurumasını gözləyirlər.
- Səthi həlledicilərlə yağdan təmizləyərək hazırlayın. Əməliyyat zamanı otaq havalandırılmalıdır.
- Səthlər quruduqda, onlara bir fırça və ya püskürtmə tabancası ilə vahid bir səs izolyasiya təbəqəsi tətbiq olunur.
Materialın tətbiqinə nəzarət etmək vacibdir ki, boşluqlar olmasın. Səs izolyasiyası quruduqdan sonra təkər tağlarına şkaflar və qanad layneri quraşdıra bilərsiniz.
Video: Toyota Camry nümunəsində təkər tağlarının maye səs izolyasiyası
Salon
VAZ 2107 kabinəsinin səs izolyasiyasına davam etməzdən əvvəl, kənar səslərin eşidilə biləcəyi bütün komponentlərin və mexanizmlərin mükəmməl işlədiyinə əmin olmaq lazımdır. İş elə aparılmalıdır ki, istifadə olunan materiallar montaj deliklərini bağlamasın. Kabinənin səs izolyasiyası aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
- Oturacaqları və tablosunu sökün.
Salonun səs izolyasiyası üçün alət panelini və oturacaqları sökməlisiniz - Tavan və döşəmə örtüklərini çıxarın.
- Çirklənmənin səthini təmizləyirlər, korroziya olan yerləri təmizləyirlər və onları astarla müalicə edirlər, bundan sonra bir həlledici ilə yağdan təmizləyirlər.Səs izolyasiyasını tətbiq etməzdən əvvəl səth kirdən təmizlənir və yağdan təmizlənir.
- Vibroplast damın səthinə, sonra isə Accent qatına yapışdırılır.Damın daxili səthi vibrasiya ilə və səs izolyasiyasından sonra yapışdırılır
- Kabin daxilindəki tağlara vibroplast vurulur, üstündən iki qat Accent tətbiq olunur.Tağların daxili səthinə vibroplast tətbiq olunur və onun üstündə iki qat Accent var
- Bimast Super yerə qoyulur, sonra Accent.Əvvəlcə zəminə vibrasiya izolyasiyası təbəqəsi qoyulur və onun üzərinə səs izolyasiya materialı qoyulur.
- Panelin daxili hissəsi Accent ilə yapışdırılır.Ön panelin daxili səthinə səs izolyasiya materialı tətbiq olunur
- Bədənin ön panelin altındakı hissəsi Vibroplast ilə yapışdırılır.
- Qırıltıların qarşısını almaq üçün Madeleine tablosunun gövdəyə uyğun olduğu yerlərdə yapışdırılır.
Damın səs izolyasiyasını materialı qızdıran və yuvarlanma prosesində tutan bir köməkçi ilə həyata keçirmək daha rahatdır.
Video: tavan səs izolyasiyası VAZ 2107
Qapılar
"Yeddi" nin qapıları da səs izolyasiyasına məruz qalır ki, bu da quraşdırılmış dinamik başlıqlardan səsi yaxşılaşdırır, rezonansı aradan qaldırır və xarici səs-küyün kabinəyə daxil olmasının qarşısını alır. Bunun üçün əvvəlcə tutacaqlar və üzlüklər qapılardan çıxarılır, səth təmizlənir və yağdan təmizlənir. İzolyasiya aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:
- Qapı panelinə vibroplast tətbiq olunur.Qapıların daxili səthinə Vibroplast və ya oxşar materialdan bir təbəqə tətbiq olunur.
- İkinci qat Accent yapışdırılır.Vibrasiya izolyasiyasının üstünə səs izolyasiya edən təbəqə qoyulur
- Qapı kilidi çubuqları Madeleine ilə bükülmüşdür, bu, cızıltıları və çınqılları aradan qaldıracaqdır.
- Qapıların xarici səthinə vibroplast tətbiq olunur.Qapıların xarici səthinə vibroplast, sonra isə Accent təbəqəsi və ya oxşar material tətbiq olunur
- Texnoloji deşiklər Bitoplast ilə bağlanır.
- Qapı qabığının daxili hissəsinə vurğu tətbiq olunur ki, bu da kartın qapıya daha yaxşı oturmasını təmin edəcək, eyni zamanda səsin udulmasına müsbət təsir göstərəcəkdir.Qapının salon tərəfinə vurğu tətbiq olunur ki, bu da dərinin uyğunluğunu yaxşılaşdıracaq
Motor qalxanı və baqaj
Mühərrik bölməsinin səs izolyasiyasının yalnız işləyən mühərrikin ətraf mühitə yaydığı səs-küyün səviyyəsini azaltmaq üçün lazım olduğuna dair bir fikir var. Əslində elə deyil. Başlıq və mühərrik sipərində səs-küy uducu materialların tətbiqi bir neçə məqsədə malikdir:
- metal vibrasiyasını azaltmaq;
- kabinəyə daxil olan motorun səsini kəsmək;
- istilik izolyasiyasını yaxşılaşdırmaq və motorun qışda tez soyumasının qarşısını almaq.
Baqaj bölməsi aşağıdakı səbəblərə görə səs izolyasiya edilməlidir:
- varsa və ya quraşdırılması planlaşdırılırsa, sabvuferin səsi yaxşılaşır;
- xaricdən kabinəyə daxil olan səslər boğulur;
- maşının hərəkəti zamanı, eləcə də akustikanın istismarı zamanı titrəmələr azalır.
Başlıq altındakı yerin səs izolyasiyası mühərrik qalxanının yapışdırılması ilə başlayır. Kimə Döşəmədən əvvəl vibroplast daha elastik idi, bina saç qurutma maşını ilə qızdırılır. Materialı yapışdırdıqdan sonra, hava kabarcıklarından xilas olmaq üçün səthdən bir rulonla keçirlər, bu da səs izolyatorunun xüsusiyyətlərini pisləşdirməklə yanaşı, həm də korroziyaya səbəb ola bilər. Splen Vibroplast üzərində tətbiq olunur. Baqaj bölməsinin qapağı və kapotu eyni materiallarla yapışdırılıb.
Yeganə fərq, sərtləşdiricilər arasında Vibroplastın tətbiq olunmasıdır. Magistralın təkər tağları başqa bir səs izolyasiya təbəqəsi ilə örtülməlidir. Bütün işlər başa çatdıqdan sonra kabin yığılır.
Avtomobili səs-küydən və vibrasiyadan qorumaq prosesində, materialın miqdarı ilə onu aşmamaq vacibdir, çünki vibrasiya izolyasiyası olduqca ağırdır, bu da avtomobilin ümumi çəkisinə təsir edəcəkdir. Müstəqil səs izolyasiyasında mürəkkəb bir şey yoxdur: lazımi materialları və alətləri seçmək və hazırlamaq və addım-addım tövsiyələrə əməl etmək lazımdır.
