2021 Ailə Avtomobili: Toyota RAV4

Дизайн интерьера

Bir çox avtomobil markasının giriş sinfini seçsəniz, bu, adətən sizə dəbdəbəli interyerlə təmin olunmayacağınız anlamına gəlir, lakin S D150-də belə deyil. Aşağıdakı şəkildə gördüyünüz demək olar ki, hər şey standart və ya pulsuz seçimdir.

Light Oyster dənəli dəri ilə üzlənmiş bu oturacaqlar pulsuz təklif olunur, lakin siz həmçinin dörd başqa rəng və toxuma arasından seçim edə bilərsiniz.

Çizgi və qapılardakı Fuji White bəzəkləri də sizə bir qəpik baha başa gəlməyəcək və bunun pərəstişkarı deyilsinizsə, Narvick Black də var.

Bu dəri örtük üçüncü sıraya qədər uzanır. Əslində, bilirdinizmi ki, əksər ölkələrdə yeddi nəfərlik Discovery Sport üçün daha çox pul ödəməli olursunuz? Avstraliyada üçüncü sıra avtomobilin siyahı qiymətində standartdır.

Seriyanın daha sərfəli hissəsində yer alan SUV üçün Discovery Sport S D150-nin interyeri yaxşı təchiz olunmuş, müasir və dizaynında dəbli minimalistdir.

Nə dərəcədə praktikdir?

Discovery Sport-da praktiki olmayan yeganə şey dəri oturacaqların rəngi idi.

Əlbəttə ki, gözəl bir qar təbəqəsi içərinizə yumşaq bir şəkildə yağdı, ancaq uşaqlarınız varsa, səyahətə qəlyanaltılar qəbul edin və ya yeni mavi cins şalvar geyinin ... o zaman daha tünd rəng daha təhlükəsiz seçim olardı.

İndi içəridəki yer və saxlama haqqında danışaq, çünki bu, əladır.

Qabaqda orta konsolda çantalar və ya kiçik kürək çantaları üçün kifayət qədər böyük olan nəhəng örtülü bölmə var, bütün qapılarda böyük ciblər var, altı stəkan var - ikisi öndə, ikisi ikinci sırada və bir neçəsi üçüncü sırada.

Doldurma və media üçün ön tərəfdə yalnız bir USB portu və bortda iki 12V çıxış var.

İsteğe bağlı simsiz şarj cihazımız var idi. Hər üç cərgə üçün istiqamətləndirici ventilyatorları görmək xoşdur, üçüncü sırada isə fan sürətinə nəzarət var.

Bilirəm ki, bu, Land Roverdir, lakin bu elektrik pəncərə açarları çox yüksəkdir. Pəncərədən aşağı yuvarlanmaq üçün bir fincan qəhvə üçün hündür rəfə uzandığınızı hiss edirsiniz.

Baqajın üçüncü cərgəsi yuxarı qalxdıqda çox yer yoxdur, lakin iki arxa oturacaq 754 litrlik yük yeri üçün aşağı qatlanır.

Broşürü yükləyin

Nəticə

Yaxşı, bəlkə indi Land Rover Discovery Sport S D150 ilə bir az çaşqınsınız.

Odur ki, gəlin onun nəyi yaxşı bacardığını, sonra isə nəyi o qədər də yaxşı bacarmadığına baxaq.

Əvvəlcə yaxşı şeylər.

Bu yüksək səviyyəli eksteryerdən heyrətamiz minimalist interyerə qədər yüksək dərəcəli görünüş və hiss var.

Bu kabin həm də geniş və praktikdir, orta ölçülü SUV-də çox rast gəlinməyən yeddi oturacaq və yaxşı saxlama yeri var.

İçəridəki texnologiya geniş ekranı və funksiyalarla dolu idarəetmələri ilə də heyran qalır.

Nəhayət, pilot olmaq üçün əladır. Bu SUV rahatdır, idarə etmək asandır və əksər rəqiblərindən daha çox yolsuzluq qabiliyyətinə malikdir.

İndi o qədər də yaxşı olmayan hissələrə.

Mənim sınaq avtomobilim bu ölçüdə bir SUV-dən gözlədiyimdən qat-qat çox dizel sərf etdi - istehsalçının istehlak etməli olduğundan təxminən iki dəfə çox.

Bundan əlavə, bir çox məşhur markaların təklif etdiyindən bir neçə il daha qısa bir zəmanət var.

Və nəhayət, mexaniki problemlər var idi - alovlanmanın nasazlığı. Ümid edirəm ki, bu, mənim sınaq maşınımdakı uğursuz birdəfəlik səhvdir. Bu, ilk dəfədir ki, sınaqdan keçirdiyim Land Rover-də baş verir və çoxları da olub.

Test sürüşü sifariş edin