Soyuducu radiatoru müstəqil şəkildə təmir edirik

Avtomobildə daxili yanma mühərriki daimi soyutma tələb edir. Müasir mühərriklərin böyük əksəriyyətində maye soyutma istifadə olunur və antifriz soyuducu kimi istifadə olunur. Və soyutma sistemindəki radiatorda bir şey səhv olarsa, mühərrik işləmək üçün çox vaxt yoxdur. Xoşbəxtlikdən, radiatoru özünüz təmir edə bilərsiniz.

Radiator niyə qırılır

Avtomobil radiatorlarının xarab olmasının əsas səbəbləri bunlardır:

• mexaniki zədə. Radiatorun qanadları və boruları çox asanlıqla deformasiya olunur. Onlar hətta əl ilə əyilə bilər. Yoldan bir daş və ya bir fan bıçağının bir parçası radiatora daxil olarsa, qəza qaçılmazdır;
• tıxanma. Sızdıran birləşmələr vasitəsilə kir radiatora daxil ola bilər. Sürücü də orada aşağı keyfiyyətli soyuducu doldura bilər ki, bu da radiator borularında miqyas meydana gəlməsinə səbəb olacaq, bundan sonra antifriz normal dövriyyəsini dayandıracaq.
  

  Soyutma sistemi möhürlənməyibsə, radiatorda kir yığılır

Yuxarıda göstərilən bütün hallarda radiator təmir edilə bilər. Ancaq bu cihazın təmirinin qeyri-mümkün olduğu vəziyyətlər var. Məsələn, qəza zamanı avtomobillərin baş-başa toqquşması zamanı. Belə bir vəziyyətdə radiator o qədər zədələnir ki, heç bir təmirdən söhbət gedə bilməz və yeganə seçim dəyişdirmədir.

Qırılan radiatorun əlamətləri

Radiator uğursuz olarsa nə baş verir:

• güc düşmələri var. Motor xüsusilə uzun səfər zamanı sürəti yaxşı saxlamır;
• antifriz birbaşa tankda qaynayır. Səbəb sadədir: radiator tıxandığından, soyuducu sistemdə yaxşı dövr etmir və buna görə də vaxtında soyumağa vaxt tapmır. Antifrizin temperaturu tədricən artır, bu da onun qaynamasına səbəb olur;
• mühərrik tıxacları. Bu, eşitməmək mümkün olmayan xarakterik bir səslə müşayiət olunur. Və bu, hətta əsaslı təmirin köməyi ilə düzəltmək həmişə mümkün olmayan ən çətin haldır. Sürücü yuxarıdakı iki əlamətə məhəl qoymasa, mühərrik qaçılmaz olaraq həddindən artıq istiləşəcək və tıxanacaq, bundan sonra avtomobil daşınmaz əmlaka çevriləcəkdir.

Radiatorların təmiri variantları

Soyuducu radiatorun işini bərpa etməyə imkan verən məşhur həlləri sadalayırıq.

Normal qan dövranının bərpası

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, radiatorda sirkulyasiya kir və ya miqyas səbəbindən pozula bilər (sürücülər sonuncu seçimi "kokslama" adlandırırlar). Bu gün bu çirkləndiricilərlə mübarizə aparmaq üçün hər hansı bir hissə mağazasında satın alına bilən çoxlu yuyucu maye var. Amerikanın Hi-Gear şirkətinin ən məşhur məhsulları.

Radiator Flush formulası yüksək səmərəli və sərfəli qiymətə malikdir

350 ml Radiator Flush qutusu təxminən 400 rubla başa gəlir. Bu miqdar 15 litrə qədər tutumlu radiatoru yumaq üçün kifayətdir. Bu mayenin əsas üstünlüyü təkcə hər hansı "kokslaşmanı" aradan qaldırması deyil, həm də bunu 7-8 dəqiqə ərzində yerinə yetirməsidir.

1. Avtomobilin mühərriki işə düşür və 10 dəqiqə boş qalır. Sonra susdurulur və bir saat soyudulur.
2. Antifriz xüsusi bir çuxurdan boşaldılır. Onun yerinə təmizləyici maye tökülür, lazımi miqdarda distillə edilmiş su ilə seyreltilir (məhlulun nisbəti maye ilə bankada göstərilir).
3. Mühərrik yenidən işə düşür və 8 dəqiqə işləyir. Sonra susdurulur və 40 dəqiqə ərzində soyudulur.
4. Soyudulmuş təmizləyici maye sistemdən boşaldılır. Radiatoru təmizləyici birləşmədən və qalan miqyaslı hissəciklərdən təmizləmək üçün onun yerinə distillə edilmiş su tökülür.
5. Radiatordan çıxan su doldurulan su qədər təmiz olana qədər yuyulma proseduru təkrarlanır. Sonra sistemə yeni antifriz tökülür.

Radiatorda sızıntıları axtarın

Bəzən radiator kənardan bütöv görünür, amma axır. Bu, adətən boruların korroziyaya uğraması ilə əlaqədardır. Sızıntıları aşkar etmək üçün su istifadə olunur.

1. Radiator avtomobildən çıxarılır, antifriz boşaldılır.
2. Bütün borular tıxaclarla hermetik şəkildə bağlanır. Boyuna su tökülür.
3. Radiator düz, quru bir səthə yerləşdirilir. Rahatlıq üçün üzərinə kağız qoya bilərsiniz.
4. Bir sızma varsa, radiatorun altında bir gölməçə meydana gəlir. Yalnız yaxından baxmaq və sızma yerini tapmaq qalır. Bir qayda olaraq, qanadların borulara lehimləndiyi yerlərdə sızmalar baş verir.
   

   Radiator su ilə doldurulur, sızma qırmızı rənglə göstərilir

Radiatorda sızma o qədər kiçikdirsə, yuxarıdakı üsulla onu aşkar etmək mümkün deyilsə, başqa bir texnika tətbiq olunur.

1. Çıxarılan radiatordakı bütün borular hermetik olaraq tıxanmışdır.
2. Təkərləri şişirmək üçün boyuna adi bir əl nasosu bağlanır.
3. Bir nasosun köməyi ilə radiatora hava vurulur və sonra cihaz tamamilə su qabına batırılır (nasos hətta boyundan ayrıla bilməz).
4. Hava qabarcıqlarının qaçması sızıntının yerini dəqiq müəyyən etməyə imkan verəcəkdir.
   

   Radiatordan çıxan hava kabarcıkları sızmanın yerini dəqiq müəyyən etməyə imkan verir

Sızıntıların mastik ilə düzəldilməsi

Radiatorda kiçik bir sızıntıdan qurtulmağın ən asan yolu onu mastik ilə möhürləməkdir.

Leak Stop ən populyar və ucuz mastiklərdən biridir.

Qablaşdırmada göstərilən nisbətdə distillə edilmiş suda seyreltilmiş bir tozdur.

1. Mühərrik 10 dəqiqə qızdırılır. Sonra bir saat soyumağa icazə verilir.
2. Soyudulmuş antifriz sistemdən boşaldılır. Onun yerinə mastik ilə hazırlanmış məhlul tökülür.
3. Motor başlayır və 5-10 dəqiqə işləyir. Adətən bu müddət sistemdə dolaşan mastik hissəciklərinin sızıntıya çatması və onu bloklaması üçün kifayətdir.

"Soyuq qaynaq" istifadəsi

Radiatoru təmir etməyin başqa bir məşhur yolu. Sadə və ən əsası həm alüminium, həm də mis radiatorlar üçün uyğundur. "Soyuq qaynaq" iki komponentli yapışan tərkibdir və bu kompozisiyanın komponentləri bir-birindən ayrı paketdədir. İstifadə etmək üçün onlar qarışdırılmalıdır.

1. Radiatorun zədələnmiş sahəsi zımpara ilə kirdən təmizlənir. Sonra aseton ilə yağdan təmizlənir.
2. Bu sahənin altında nazik bir metal təbəqədən bir yamaq kəsilir. Onun səthi də yağdan təmizlənir.
3. "Soyuq qaynaq" komponentləri qarışdırılır. Ardıcıllığa görə, onlar uşaq plastilinə bənzəyirlər, buna görə də onları qarışdırmaq üçün onları əllərinizə diqqətlə yoğurmaq lazımdır.
4. Çuxura "qaynaq" tətbiq olunur. Sonra zədələnmiş yerə bir yamaq tətbiq olunur və möhkəm basılır. Radiatordan yalnız bir gün sonra istifadə edə bilərsiniz.
   

   Təmir "soyuq qaynaq" xüsusi avadanlıq və bacarıq tələb etmir

Video: soyuq qaynaq radiatorunun təmiri

Niva 2131 Radiatorun soyuq qaynaqla təmiri

Digər təmir variantları haqqında

Ciddi zədələnmə halında radiatorların lehimlənməsi istifadə olunur. Qarajda bunu etmək son dərəcə problemlidir, xüsusən alüminium radiator zədələnmişsə. Onun lehimlənməsi üçün xüsusi avadanlıq və xüsusi bir axın tələb olunur. Bir qayda olaraq, adi bir motoristdə bunların heç biri yoxdur. Beləliklə, yalnız bir seçim var: avtomobili avtomobil xidmətinə, ixtisaslı avtomexaniklərə aparın.

Radiatorun ömrünü necə uzatmaq olar

Radiatorun ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq üçün bir neçə sadə məsləhət var:

• hər 2 min kilometrdən bir yuyulur. Sadə bir profilaktik tədbir radiatorun ömrünü iki dəfə artıra bilər;
• aqressiv yuyucu vasitələrdən istifadə etməyin. Təcrübəsiz motoristlər radiatorları kaustik soda ilə (və ya hətta sodaya əsaslanan Krot təmizləyici vasitə) yumağı çox sevirlər. Xüsusilə radiator alüminiumdursa, bunu etmək olmaz. Kostik soda çox aqressivdir, ona görə də bir və ya bir neçə boru yuyulmaq əvəzinə sıza bilər.
  

  Alüminium radiatorları yumaq üçün kaustik soda istifadə etməyin

Beləliklə, hətta təcrübəsiz bir motorist də radiatorda kiçik sızmaları aşkar etmək və onları təmir etmək qabiliyyətinə malikdir. Ancaq hər kəs lehimləmə və ya hətta qaynaq tələb edən daha ciddi zərərləri idarə edə bilməz. Beləliklə, lazımi avadanlıq və bacarıqları olan bir mütəxəssisin köməyi olmadan bunu edə bilməzsiniz.