Uşaq arabası sürməyi düzgün etmək üçün bələdçi

Motosikletə alışanlar üçün bir az qəribədir, amma uşaq arabası sürmək xoş və praktikdir. Sükan bu avtomobilin olduqca üsyankar təbiətinə daha uyğundur. Əyləc və dönmə xüsusilə çətindir. Təkərli kürsüdən zövq almaq üçün onun necə işlədiyini anlamaq, sükan komponentləri və təcrübəsi ilə tanış olmaq lazımdır. Uşaq arabasını uğurla idarə etməyə kömək edəcək bir neçə ipucu.

Bir uşaq arabasını necə düzgün idarə etmək olar: necə işlədiyini başa düşmək

Uşaq arabasını digər avtomobillərdən fərqləndirən şey motosikletin arxa təkərinin təmin etdiyi hərəkətverici qüvvədir. Bu xüsusiyyət onu hər sürətlənmə ilə sağa dönməyə və əksinə əyləc edərkən sola dönməyə məcbur edir.

Yan təkər, motosiklet oxundan bir qədər qabaq oxda yerləşən asma ilə təchiz edilmişdir. Bir zərbə ilə toqquşma halında, bütün avtomobil sola gedəcək. Əgər motosikletin kənarında bu cür maneə olarsa, birdən sağa dönməyi gözləyin. Gəzinti arabası mümkün olduğu qədər yol boyunca zərbəsiz gedir. Avtomobil, məsələn, çuxurlar və ya zərbələr görünsə, sürücü yenə də çətinliklərlə üzləşəcək.

İstehsalçıların analizinə görə, uşaq arabasının orta çəkisi 200 kq -dır. Motosikletin tərəfi yükün təxminən 75% -ni təşkil edir, bu da təcrübəsiz bir istifadəçinin sürərkən bu balanssızlıqla düzgün mübarizə aparması deməkdir. Qəza riskini qarşısını almaq üçün bir sərnişinin və ya başqa bir halda baqajın olması zəruridir.

Uşaq arabası ilə bədən arasında tarazlığı necə tapmaq olar

Uşaq arabasının çəkisindəki balanssızlığı nəzərə alaraq, maşın sürməyi öyrənmək istəyirsinizsə, kütlə paylama qabiliyyəti ən vacibdir. Birincisi, aşağıdakıları edərkən bütün bədəninizi ayaq dayağına qoymağı öyrənin.

• Sağ dönmə, sağdakı dəstək;
• Sola dönərək sola vurun.

Səbətə gəldikdə, maşın sürərkən qəza riskini azaltmaq üçün "bilikli və bacarıqlı" bir sərnişinə ehtiyacınız var. Sola və ya sağa dönərkən göstərilən istiqamətdə yellənməlidir.

Uşaq arabasını yaxşı sürün: növbələrə diqqət yetirin

Təcrübəsiz yan avtomobil sürücüləri üçün "Bête noire" sağa dönüşdür. Ancaq bu qaçılmaz hərəkəti daha yaxşı aradan qaldırmaq üçün məntiq və bir az daha ehtiyatlı olmaq lazımdır. Bunu etmək üçün aşağıdakı qaydalara əməl edin:

• Yan təkərin keçdiyi məsafəni və motosikletin məsafəsini balanslaşdırmaq üçün sağa dönmək üçün yuxarıya doğru hərəkət etməlisiniz. Əslində, gondolun yolu motosikletin yolundan daha az əhəmiyyətlidir. Sürətləndirmə, sərnişin tərəfindəki sükanın asanlıqla dönməsinə imkan verəcək.
• Sola dönərkən əyləc refleksindən istifadə etməyinizə əmin olun. Bu tərəfə dönəndə yan tərəf motosikletdən daha böyük məsafə qət edir.
• Sola və ya sağa dönməyinizdən asılı olmayaraq sürətlənmə həmişə orta səviyyədə edilməlidir.

Dolama yamaclarına diqqət yetirin

Bütün yolların mükəmməl olmadığı fikrinə alışmalısan. Enişli-yoxuşlu yollarda sürərkən konsentrasiyanı qısa müddətdə itirmək ölümcül ola bilər. Yamaclı bir dolama yolda xüsusilə diqqətli olmaq lazımdır. Bu tip marşrut üçün ən yaxşı reflekslər:

• Hər döngəyə yaxınlaşanda yavaşlama;
• Gondolun havaya qalxması lazım olduğu təqdirdə, sükan sürətlə düzəldilir;
• Başqa bir avtomobil və ya asfaltdakı bir qüsur olsun, qarşıya çıxa biləcək maneələrin qarşısını almaq üçün uzaqdan bir görünüş.

Gəzinti arabası çox yaxın olan maneələrdən qaçmaqda çətinlik çəkir. Bu səbəbdən sizi bir neçə metr məsafədə nə gözlədiyini əvvəlcədən görməli və üstün görmə qabiliyyətinizdən istifadə etməlisiniz.

Fövqəladə hallarda spontan reaksiyaları qəbul etmək bacarığı

Klassik bir motosikletə minmək çox kortəbii olmağı tələb edir, ancaq motosikleti yan arabası ilə sürsəniz, daha da çox vaxt tələb olunur. Fövqəladə hallarda düzgün hərəkətlər:

• Sərt əyləcdən çəkinin;
• Tədricən aşağı və ya aşağı vites dəyişdirin;
• Arxa və ön əyləclərdən istifadə edin.