Ronn Scorpion Roadster estafeti krossoverə ötürür
Arizona ştatının Scottsdale-dəki Ronn Motor Group, 2022-ci ildə Myst adlı hidrogen yanacaq hüceyrəsi krossoverinin istehsalına başladığını elan etdi. Adın içində bir sirr və ya sirli bir işarə ola bilər, ancaq bu, duman üçün təhrif olunmuş bir sözdür ("duman"), su buxarı şəklində səsboğucuya istinad. Avtomobil yeni modul tipli Q-Series platformasında inşa ediləcək. Müxtəlif krossoverlər və mikroavtobuslar daxil olan bir sıra sütununu təşkil edəcəkdir. Planlara idman avtomobilləri, sedanlar və hətta bir avtobus və yük maşını daxildir (son ikisinin öz şassisi olacaq). Layihə haqqında nikbin olmağımız üçün bir səbəb verən Çindən olan Ronn Motorun dəstəyi olmasaydı, bu açıqlama o qədər də maraqlı olmayacaqdı.
Ronn Motordan əvvəllər xəbərlərdə bəhs edilmişdi, üstəlik layihələrindən biri haqqında da yazılmışdı (bu barədə aşağıda). Bu arada onun hekayəsi 2007-ci ildə başladı. Şəkildə qurucusu və icraçı direktoru, mühəndis Ron Maxwell Ford dur.
Ronn Motor 2021-ci ilin sonunda 3-6 yük sinfini (ümumi çəki 4,54-dən 11,8 tona qədər) təqdim etməyi vəd edir. Bir yüklə 100-200 mil (161-322 km) və hidrogen üçün 500 mil (805 km) avtonom məsafə iddia edilir. 15-28 sərnişin üçün hidrogen avtobusu daha uzaq bir fikirdir. Onun ABŞ və Çində satılacağı gözlənilir.
Amerika şirkətinin çinli ortaqları ilə Ronne-yə bir neçə Çin avtomobil şirkətinin müəssisələrinə və onların tədqiqat və inkişaf şöbələrinə giriş imkanı verən dörd ortaq təşəbbüsü var. Tərəfdaşlar: Jiangsu Hanwei Automobile (Taizhou City), Jiangsu Kawei Automotive Industry Group (Danyang City), Henan əyalətindəki bir yığma zavodu ilə Jiangsu əyalətinin Pizhou şəhərindən Durabl (Jiangsu) Motors. Layihənin inkişafı üçün 2,2 milyon dollar ayıran Taizing Şəhər Şurası ilə dördüncü bir birgə müəssisə yaradıldı. Amerikalılar Qingdao şəhəri ilə bir müqaviləni də xatırladılar. Vanlara potensial 200 milyon dollarlıq bir müqavilə ilə hidrogen tədarük etmələrini əmr etdi.
Roadster Ronn Scorpio, 2012-ci ildə Bruce Willisin oynadığı Looper fantastik filmində rol aldı.
Şirkətin tarixi gələcək üçün həyata keçirilən layihələrdən az maraqlı deyil. Hər şey Acura’nın 2008 at gücü inkişaf etdirən 3,5 bit-turbo altı silindrli mühərriki ilə işləyən 450 Scorpion prototipi ilə başladı. və 60 saniyədə avtomobili 97 km / saat sürətə 3,5 mil / saat sürətləndirir. İdman avtomobili benzin və hidrogenlə işləyir (nisbətlər sürücülük rejiminə görə dəyişir). Hidrogen, elektrolitik bir hüceyrədə istehsal olunur (Əqrəbin 1,5 litr su anbarı var).
Bu sxem mənasız görünür, amma amerikalılar dedilər ki, elektrolizator əyləc edərkən avtomobilin elektrik şəbəkəsindən enerji alır və yanma kamerasına əlavə olunan hidrogen özü benzinin daha yaxşı yanmasına kömək edir. Beləliklə, qənaət əldə edilməlidir. Bədən prototipi (polad karkas, CFRP xarici panellər) Kaliforniyada yerləşən Metalcrafters şirkəti tərəfindən yaradılmışdır. Scorpion 2008 bir çox fərqli qitədə yerləşdirildi və növbəti layihənin başlanğıc nöqtəsi oldu.
Phoenix Roadster bir Əqrəbə bənzəyir, ancaq borular yoxdur. Phoenix Spyder də inkişaf etdirilmişdir. 4-5 səviyyəyə qədər avtopilot, "bulud" xidmətləri, köməkçi sistemlər üçün günəş batareyası vəd edən sistemlər arasında. Gələcəkdə: induktiv cihazdan və hətta titrəmədən şarj.
Dizaynerlər Əqrəbin əsasını və dizaynını tərk edərək daxili yanma mühərrikindən imtina etdilər. Phoenix Roadster Layihəsi anadan olub. Şirkət planına görə, ümumi gücü 600-700 ag olan dörd elektrik mühərriki (hər təkər üçün bir dənə) idarə ediləcəkdir. 100 km / s sürət 2,5 saniyə çəkir. Maksimum sürət elektron olaraq 290 km / saat ilə məhdudlaşacaq, batareyanın gücü 60 kWh (baza) və ya 90 kWh (isteğe bağlı) olacaqdır. 560 km-ə qədər avtonom batareyanın məsafəsi.
Gələcək SUV şirkətin əvvəlki layihələri, yəni Scorpion / Phoenix üslubunda hazırlanacaq.
Opsiya kimi akkumulyatordan əlavə, Phoenix altı kiloqram hidrogen üçün silindrlər və avtomobil sürərkən akkumulyatoru dolduran yanacaq elementləri ilə təchiz edə biləcək. Hidrogenlə avtonom yürüş 320-480 km artırılacaq (son hesablamaya görə cəmi 1040 km-ə qədər). Markanın digər modelləri oxşar sxemə görə yaradılmalıdır: elektrik sürücüsü, akkumulyator, hidrogen və yanacaq elementləri "aralıq genişləndirici" kimi. Renault Kangoo və Master ZE Hydrogen kimi, burada elektrik enerjisi ilə işləyən akkumulyator əsas enerji mənbəyi, hidrogen sistemi isə ikinci dərəcəlidir.
