Robot Hyundai H5AMT
Məzmun
Hyundai H5AMT və ya S5F5 13 pilləli robot sürət qutusu 2019-cu ildən istehsal olunur və yalnız Koreya konserninin i10 və analoji Kia Picanto kimi kompakt modellərində quraşdırılır. Bu, M5EF2-nin ümumi mexanikasına əsaslanan sadə tək muftalı robotdur.
Texniki göstəricilər 5 dişli sürət qutusu Hyundai H5AMT
| Növü | robot |
| Ötürücülərin sayı | 5 |
| Sürücü üçün | ön |
| Mühərrik tutumu | 1.2 litrə qədər |
| Tork | 127 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | HK MTF 70W |
| Yağ həcmi | 1.4 litr |
| Qismən dəyişdirmə | 1.3 litr |
| Xidmət | hər 60 km |
| Təxminən mənbə | 200 000 km |
Kataloqa görə mexaniki transmissiya H5AMT-nin quru çəkisi 34.3 kq-dır
Ötürücü nisbətləri mexaniki transmissiya H5AMT
10 litrlik mühərriklə 2020 Hyundai i1.2-dan nümunə kimi istifadə:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Arxa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Hansı modellər H5AMT qutusu ilə təchiz edilmişdir
| i10 3 (AC3) | 2019 - indiki |
| Picanto 3 (Bəli) | 2020 - indiki |
H5AMT sürət qutusunun çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu robot o qədər uzun müddətdir istehsal olunmur ki, onun nasazlıqlarının statistikası toplanıb.
İndiyə qədər forumlarda yalnız keçid zamanı düşüncəlilikdən və ya sarsıntılardan şikayətlənirlər
Siz həmçinin 50 min km məsafədə debriyajın dəyişdirilməsi ilə bağlı bir neçə hesabat tapa bilərsiniz
M5EF2 sürət qutusundan bu qutu zəif bir diferensial aldı və sürüşməyə dözmür
Donor mexanikləri də qısamüddətli rulmanlar və tez-tez sızmalarla məşhurdur.