Renault Clio dCi 85 İstisna (5 Vrat)

Düzünü desəm, az adam Clio -nu sevdiyinə görə alır. Buradakı səbəb də daha əhəmiyyətli bir faktordur. Clio qiymət, yoxlama, geniş xidmət şəbəkəsi ilə inandırır və s. Tamam, milli qürur da önəmlidir, baxmayaraq ki, Clios artıq bunu burada etmir.

Ancaq bu Clio görünüşü ilə də sizi inandıra bilər. Sən nə deyirsən? Xüsusi çapımızın olmadığını və kameralarımızın da optimal rəngli olduğunu sizə xəbər veririk. Bəli bu doğrudur Clia Zəhərli Yaşıl rəngdə əldə edilə bilər.Sloveniya yollarında Clios daşqını zamanı əsl canlanma.

Əks təqdirdə, biz Clio -da böyük inqilablara belə öyrəşməmişik. İnteryerdəki materialların keyfiyyəti bir qədər yaxşılaşmışdır. İstisna avadanlığı ilə oturacaqların daha çox geyilməyə meylli olan hissələrinin dəri ilə örtülməsi çox xoş qarşılanır.

Как всегда ağıllı kart təqdirəlayiqdir, avtomobili açarkən və mühərriki işə salanda hələ də həddindən artıq standart hesab olunur. Aksesuarlar siyahısında tapa bilərsiniz, amma bizim fikrimizcə, aksesuar seçərkən ən üstündədir. İstisna avadanlıqları aralığın ən üstündə olsa da, ESP -nin isteğe bağlı olması gözardı edilməməlidir.

Clio -da kifayət qədər yer var. Yalnız kifayət qədər hesablayın və beş qapılı versiya üçün əlavə ödəyin. Uzun boylu sürücülər sükan arxasında oturacaq tapmaqda çətinlik çəkirlər. Oturacaq olduqca yüksəkdir və sükan olduqca uzaqdadır.

Bəzi qutuları da əldən verdik. Məsələn, kül qabı olaraq xidmət etmək üçün bir bankadan istifadə etdik, çox vaxt cib telefonu saxlamaq üçün. Tapdığımız avadanlıqlar (qaçırmaq çətin olmadığı üçün) və TomTom naviqasiya sistemi arasında.

Xüsusiyyətlərində xüsusi bir şey yoxdur, çünki serial olmayanlar çox da fərqlənmir. Yeganə maraqlı şey, istirahət zamanı ötürmə qolunun altındakı xüsusi yivdə rahat şəkildə yerləşən uzaqdan idarəetmədir.

Turbo dizel mühərriki Clio-da - sınaqlarımızdan köhnə tanışımız. Biz dəfələrlə bu versiya üçün çox uyğun olduğunu təsvir etdik. Onun 63 kilovat gücü çox dinamik sürməyə imkan vermir, lakin gündəlik yol tapşırıqlarında gözləntiləri qarşılayacaq.

Ötürücüləri sürət qutusu ilə dəyişdirmək olduqca asandır və biz bunu yaxşı bir şey hesab edirik. Ola bilsin ki, səs-küyü azaltmaq üçün altıncı sürəti atladıq.

Yolda mövqe kifayət qədər neytraldır, amma artıq şişirdirsinizsə, sürüşmə həddi olduqca proqnozlaşdırılır. Elektrik sükanı ilə birlikdə zəif sükan rabitəsi səbəbindən yalnız sükan hissləri olduqca qeyri -müəyyəndir.

Beləliklə, İstisna həqiqətən istisnadır? Nəzərə alsaq ki, belə bir maşında görmək istədiyiniz bir neçə aksesuarı sadalamışıq, yox deyərdik. Məsələ ondadır ki, bəli Clio bir qayda olaraq qalır.

Sasha Kapetanoviç, şəkil: Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 İstisna (5 Vrat)

Master məlumatları

Satış:	Renault Nissan Sloveniya Ltd.
Əsas model qiyməti:	15.430 €
Test modelinin dəyəri:	16.920 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	63 kVt (86 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	13,0 s
Maksimum sürət:	174 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	4,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - dizel - yerdəyişmə 1.461 sm? – maksimum güc 63 kVt (86 at gücü) 3.750 rpm-də – maksimum fırlanma momenti 200 Nm @ 1.900 rpm
Enerji ötürülməsi:	mühərriklə idarə olunan ön təkərlər - 5 pilləli mexaniki transmissiya - təkərlər 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
Tutum:	maksimal sürət 174 km/saat - 0 s-də 100-13,0 km/saat sürətlənmə - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 emissiyası 115 q / km.
Kütləvi:	boş avtomobil 1.165 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.655 kq.
Xarici ölçülər:	uzunluğu 4.030 mm - eni 1.710 mm - hündürlüyü 1.490 mm.
Daxili ölçülər:	yanacaq çəni 55 l.
Qutu:	290-1.040 l

Ölçmələrimiz

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl = 67% / Odometr statusu: 1.406 km
Sürət 0-100km:	13,6s
Şəhərdən 402m:	19,0 il ( 116 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	9,4s
Elastiklik 80-120km / saat:	14,2s
Maksimum sürət:	174km / saat (V.)
test istehlakı:	6,1 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	43,2m
AM Cədvəli:	42m

оценка

• Rəngin, mühərrikin zərifliyinin və istifadə rahatlığının zəhərli birləşməsi.

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik uyğunluğu

ötürmə nəzarətinin asanlığı

ağıllı kart

açıq yer

sürücülük mövqeyi

rabitə olmayan servo

ESP əlavə ödəniş

saxlama yerinin olmaması