VAZ 2112-də yağ təzyiqi itib
VAZ 2110-2112 alətlər panelindəki ən həyəcan verici lamalardan biri də yağ təzyiqli təcili lampadır. Kontak açıldıqda mütləq yandırılmalıdır ki, bu da onun xidmət qabiliyyətini göstərir.
Ancaq mühərriki işə saldıqdan sonra mühərrikdəki təzyiqlə hər şey normaldırsa sönməlidir.
Avtomobilinizdə bu lampa mühərrik işləyərkən yanarsa, ancaq mühərriki dərhal söndürmək lazımdır, əks halda əlavələri çevirərək sıxışa bilər.
Ümumiyyətlə, problemlər çox ciddi ola bilər. Bir çox tanışın təcrübəsində yağ təzyiqinin itməsinin əsas səbəbləri ola bilər:
- Mühərrik yağının səviyyəsinin qəfil azalması. Necə deyərlər, neft yox - təzyiq yoxdur, hardan gəlsin. Dərhal yağ çubuğundakı səviyyəni yoxlayın. Ölçmə çubuğu "quru" olarsa, lazımi səviyyəyə yağ əlavə etmək və mühərriki işə salmağa çalışmaq lazımdır, lakin diqqətlə lampanın dərhal söndüyünə əmin olun.
- Aşınmış əsas və birləşdirici çubuq yataqları. Ümumiyyətlə, bu mühərrik hissələri anında köhnəlmir və buna görə də təzyiq lampası tədricən yana bilər. Əvvəlcə isti bir mühərrikdə yanıb -sönəcək, sonra da boş vəziyyətdə yana bilər. Bu vəziyyətdə, yalnız astarları dəyişdirmək deyil, həm də çox güman ki, krank mili deşmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, uyğun ölçüdə qulaqlıq seçməlisiniz.
- Qış başlanğıcı zamanı təzyiqin düşməsi. Bunun bir neçə səbəbi ola bilər. Bunlardan biri yağın “donması”dır, çünki o, qalınlaşır və nasos onu sistemdən ötürə bilmir. Bu, adətən mineral yağ doldurulduqda baş verir. Həmçinin, problem aşağıdakı kimi ola bilər: bir şəkildə (bəlkə də qışda yağ dəyişikliyi zamanı) tavada kondensat meydana gəldi və şiddətli şaxtada buza çevrildi və bununla da yağ pompasının meshini tıxadı. Bu vəziyyətdə nasos nasosu dayandıracaq və əlbəttə ki, təzyiq yox olacaq!
Başqa səbəblər də mümkündür, ancaq bunlara diqqət edilməli olan ən əsas və əhəmiyyətli səbəblər yuxarıda sadalanmışdır. Material əlavə edə bilsəniz, şərhlərdə abunəlikdən çıxın!
