Post-lizinq avtomobil - buna dəyər, ya yox?
Məzmun
Post-lizinq avtomobil - limitə çatdı, yoxsa yaxşı bir razılaşma? Son vaxtlara kimi lizinq maşın almaq istədiyini desən, alnını döyəcləyir, deyirdi ki, tamam dəlisən. Bu gün hər şey fərqlidir - belə avtomobillərin satışında siz real mirvarilər ovlaya bilərsiniz, demək olar ki, yeni, lakin sərgidəkilərdən xeyli ucuzdur. Bugünkü yazımızda lizinqdən sonrakı avtomobillərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri haqqında danışacağıq.
Bu yazıdan nə öyrənəcəksiniz?
- Lizinqdən sonra avtomobil almalısınız?
- Lizinqdən sonra avtomobilin üstünlükləri və mənfi cəhətləri nələrdir?
Qisa sözlə
Bu gün avtosalonların əsas alıcıları sahibkarlardır - yeni avtomobillərin 70%-ə qədəri şirkətin parkında olan şirkətlərə gedir və yaxın illərdə bu rəqəmin daha da çox olacağı təxmin edilir. Maliyyələşdirmənin ən geniş yayılmış forması lizinqdir, yəni maliyyələşdirmə müddəti başa çatdıqdan sonra avtomobili daha aşağı cəlbedici qiymətə almaq imkanı ilə 3-4, bəzən hətta 5 il müddətinə “icarəyə götürmək”dir. Sonra lizinqdən sonrakı avtomobillərin əksəriyyəti əsasən icarəyə verənin qənaətcil mağazalarında satılır.
Lizinqdən sonra avtomobillərin ən böyük üstünlüyü dəqiq, yaxşı sənədləşdirilmiş servis tarixçəsidir. Ən böyük çatışmazlıq adətən yüksək yürüşdür.
Post-lizinq avtomobilləri - üstünlüklər. Ən böyük? Hekayə
İcarəyə götürdükdən sonrakı nəqliyyat vasitələrinə tez-tez dilerdən alınan yeni avtomobil və işlənmiş avtomobil arasında ara seçim kimi istinad edilir. Onların ən böyük üstünlüyü aydın, şəffaf hekayə... Ümumilikdə sahibkarlara xidmət edən avtomobillər əslən Polşa salonlarından, həmçinin təmirin gedişi ilə dəqiq və etibarlı şəkildə tərtib edilmiş xidmət kitabçasına sahib olun (adətən səlahiyyətli emalatxanada həyata keçirilir, bu, məsələn, ən yüksək keyfiyyətli mühərrik yağı və ya orijinal ehtiyat hissələrinin istifadəsinə zəmanət verir və ucuz Çin əvəzediciləri deyil). İcarəyə verilməmiş avtomobili seçməklə siz sadəcə olaraq nə aldığınızı bilirsiniz. Heç bir şeyi özünüz yoxlamağa ehtiyac yoxdur, çünki bütün məlumatlar artıq toplanıb.
Lizinq şirkətləri şəffaflığa can atırlar. Avtomobil "icarədən" qayıdanda qiymətləndirici onun vəziyyətini ətraflı təsvir edir, o cümlədən rəngləmə və interyerin vəziyyəti, habelə maliyyələşdirmə dövründə aparılan təmir işləri haqqında hesabat. Nasazlıqları gizlətmək və ya sayğacları çevirmək barədə heç bir söhbət yoxdur, çünki belə vicdansız ev sahibləri sadəcə bazarda sağ qala bilməzlər - rəqabət onları dərhal udacaq.
Beləliklə, batmış gəminin qalıqları ilə toqquşma riski minimaldır. Baxmayaraq ki, bu, əlbəttə ki, lizinqdən sonra avtomobilin həmişə qaranlıqda götürülə biləcəyi demək deyil - hər hansı bir işlənmiş avtomobildə olduğu kimi, ona diqqətlə baxmaq lazımdır.
İcarəyə götürdükdən sonra avtomobil = uzun xidmət müddəti? Lazım deyil!
Amerikanı özümüz üçün kəşf etməyəcəyik, amma aydınlıq üçün bunu vurğulamalıyıq - lizinqdən sonra avtomobilin vəziyyəti onu kimin və necə idarə etməsindən asılıdır. İstifadə etdikləri maşınlar ən yaxşı vəziyyətdədir kiçik şirkətlərin işçiləri və ya fərdi sahibkarlar... Belə sürücülər adətən şirkət avtomobilinə “heç kimin” kimi baxmır və ona öz şəxsi avtomobili kimi baxırlar, baxmayaraq ki, bəzən bu yaxşı deyil, amma ... müqavilədir.
Əvvəla: bir çox lizinq şirkətləri avtomobilin AC-dən sığortalanmasını və mütəmadi olaraq səlahiyyətli bir emalatxana tərəfindən texniki xidmət göstərilməsini şərtləndirir və zədələnmiş avtomobilin geri qaytarılması ağır cərimələrlə bağlıdır. İkincisi: İcarəyə götürməyi seçən biznes sahibləri daha sonra "icarəyə götürülmüş" avtomobil ala bilərlər, ona görə də onun qayğısına qalmaq öz maraqlarına uyğundur. Çox vaxt işçilərdən də bunu etmək tələb olunur - məsələn, nasazlıq halında təmir dəyərinin bir faizini ödəyirlər. Üçüncü: şirkət avtomobilinə qulluq etmək şəxsidən daha sərfəlidirçünki bir çox məsrəflər sonradan vergi bazasından çıxıla bilər.
Ən yaxşı texniki vəziyyət sözdə olan avtomobillərdir. tam xidmət lizinq... Bu halda, onların bütün təmir xərcləri aylıq icarə ödənişinə daxil edilmişdir, beləliklə, sahiblərin bütün təmir işlərini vicdanla yerinə yetirdiklərinə əmin ola bilərsiniz.
Üzən avtomobil
Bəs avtomobil parkları? Burada da on il əvvəlkindən yaxşıdır. Birincisi, sahibkarların yanaşması dəyişib. 90-cı illərdə, Polşada lizinq forması yeni yarananda “ürəyinlə oyna, cəhənnəm yoxdur” qaydası var idi. Şirkət maşını heç kimin maşını deyildi. Məhz bu dövrdən bütün bu zarafatlar belə səslənir: “Ofisdəki narahatedici mırıltı və səs-küydən qurtulmağın ən yaxşı yolu radionu açmaqdır”.
Bu gün vəziyyət fərqlidir. Biznes sahibləri avtomobillərə limitə qədər istifadə oluna bilən işlək alət kimi deyil, şirkətin aktivlərinin bir hissəsi kimi baxırlar. Böyük donanmalarda adətən peşəkar menecer işə götürülür. O, hər bir dəzgahın vəziyyətinə nəzarət edir və işçilərin də eyni işi görməsini təmin edir. Metodlar fərqlidir - bəziləri sürücülərdən dəymiş ziyana görə ödəniş alır, digərləri isə təhlükəsiz və hətta qənaətcil sürücülük mükafatını verir. “Xidmətçiləri”ni ən yaxşı vəziyyətdə saxlamağı düşünən sürücülər daha sonra onları sərfəli qiymətə ala bilərlər.
Post-lizinq avtomobilləri - çatışmazlıqlar
İcarəyə götürülmüş avtomobillərin bir çox üstünlükləri var. Bəs mənfi tərəflər? Yürüş adətən ən böyükdür. Gəlin etiraf edək ki, siz şirkət avtomobilinizi “bazar günləri kilsəyə” sürmürsünüz. Bu, dolanışıq üçün lazım olan bir avtomobildir, buna görə də sayğacda 200 kilometr qiymətlər qeyri-adi deyil.
Əlbəttə ki, burada yürüşün qeyri-bərabər olduğunu əlavə etmək lazımdır. 100 kilometr, əsasən də uzun məsafələr qət etmiş avtomobil, sayğacda 50 kilometr olan avtomobildən daha yaxşı vəziyyətdə ola bilər, lakin o, dinamik şəhər sürmək üçün istifadə edilib - və bunun insan sağlamlığı üçün yaxşı olduğu bilinmir. mühərrik. Bu və ya digər nüsxənin seçilib-seçilməməsi sualına yekun cavab verilməlidir. diqqətlə vizual yoxlama və ekspert rəyinin oxunması.
Lizinqdən sonrakı avtomobillərin ikinci çatışmazlığıdır pis avadanlıq. Belə bir avtomobil almaq qərarına gəldikdə, yəqin ki, əlavə "yaxşılıqlara" etibar etməli olmayacaqsınız: yüngül lehimli disklər, metal boya və ya qızdırılan oturacaqlar, lakin standartla - kondisioner və radio ilə kifayətlənin. Daha zəngin avadanlıqları yalnız rəhbər və menecerlərin istifadə etdiyi premium avtomobillərdə tapa bilərsiniz.
Bəs qiymət? Qısaca deyək - o sadəcə dürüstdür... Lizinqdən sonra avtomobil alanda onun haqqını əslində xərclədiyi qədər ödəyirsiniz. Onun dəyəri mütəxəssisin rəyi ilə dəqiq müəyyən edilir.
Əgər işlənmiş avtomobil axtarırsınızsa, icarədən sonrakı təklifləri nəzərdən keçirin - çox güman ki, xəyalınızdakı avtomobili (ən əsası!) müəyyən tarixə malik tapa bilərsiniz. Bununla belə, unutmayın ki, işlənmiş avtomobil aldıqdan sonra mühərrik yağı və mayelərinin dəyişdirilməsi mütləqdir - istər şirkətlə, istərsə də fiziki şəxslə alqı-satqı müqaviləsi bağlasanız. Yağlar, soyuducu mayelər və əyləc mayeləri, eləcə də yeni alışınızı mükəmməlliyə çatdırmaq üçün lazım olan hər şeyi avtotachki.com saytında tapa bilərsiniz.
Həmçinin “Yaxşı işlənmiş avtomobili necə almaq olar?” seriyamızdakı növbəti yazıya baxın. və satıcıya zəng edərək nə soruşacağınızı öyrənin.
