Porsche 911: GT20-ün 3 ili - İdman avtomobilləri

İlk dəfə 1999 -cu il Cenevrə avtosalonunda təqdim edildi. Sonra 360 at gücünə sahib idi. Bu gün 500 ...

Bu il Porsche 911 GT3, mövcudluğunun iyirmi ilini qeyd edir. İçində açıldı 1999 911 Carrera RS 2.7 -ni əvəz etmək missiyası ilə. O vaxtdan bəri bu gün olduğu kimi 500 at gücünə malik idman avtomobili halına gəldi.

Al 20 il əvvəl Cenevrə avtosalonu əziz musiqi mövzusunu tərk edərək cəsarətli bir hərəkətlə üzünü göstərdi RS. İlk dəfə 3,6 at gücünə malik 360 litrlik su ilə soyudulmuş altı silindrli mühərriklə ortaya çıxdı. - Səkkiz dəqiqədən az müddətdə Nürburqrinq ətrafında uçmaq üçün kifayətdir - Valter Röhrl idarə edirdi. O vaxta qədər başqa bir planetdən olan performans, təkmilləşdirilmiş əyləclər, yerə 30 mm enən şassi və bacılarından biri olan 911 GT2-dən miras qalmış sürət qutusu kimi yüksək səviyyəli texnoloji dəyişikliklərlə idarə olunurdu. Manual. Altı pilləli. Tənzimlənən. Daha təmiz və xam bir şey yoxdur. Anti-roll barlar və amortizatorlar da tənzimlənirdi və əgər bütün bunlar kifayət deyilsə, onda siz onu variantda əldə edə bilərsiniz. İdman klubu sükan çarxı ilə. Bir sözlə, bir iz canavarı.

İllər keçdikcə təkamül bugünkü adına layiqdir. Əslində, hər 3 və ya XNUMX ildən bir, hər zamanki kimi, Porsche 911 GT3 yenilikləri və təkmilləşdirmələrini aldı. Məsələn, 2003 -cü ildə güc 381 at gücünə qaldırıldı. texnologiya sayəsində. VarioCam, dəyişənlərin paylanmasını davamlı olaraq izləyən bir sistem.

Üç il sonra nəsillər sıçrayışı oldu. 400 at gücündə maneəni qırdı. (415). Yalnız bununla yanaşı, o, PASM aktiv dayandırılmasını da təqdim etdi (Porsche aktiv süspansiyonu). Ancaq Porsche mühəndislərinə elə gəldi ki, bu heç vaxt kifayət etməyəcək. 2009 -cu ildə yeni bir təkamül Porsche 911 GT3 yeni 3.8l mühərriki və 435 at qüvvəsi ilə. Yeni hissələr, Alman kupesinin aşağı qüvvəsini əhəmiyyətli dərəcədə artıran yeni qurulmuş arxa qanad və tam gövdə altı kaplaması da daxil etdi. Əvvəlki modeldən iki dəfə çox.

2013 -cü ildə Noveunouno 50 illik yubileyini qeyd etdi. və beşinci nəsli dünyaya açmağın vaxtı gəldi. Hər şey təzədi. Mühərrik, şassi və korpus. Birincisi, həmişə atmosferə çevrildi 475 CV və ilk dəfə qoşuldu İkili debriyajlı PDK avtomatik transmissiya. Bəzi purists burunlarını qırışdırmış ola bilər, amma onun çıxışları kiminsə ağzını örtür. Beşinci 911 GT3 o, Nurburqrinq Yaşıl Cəhənnəmində 7'25 '' nəticələnən tamamilə yeni arxa ox sükanına arxalana bilər. Birinci nəsildən yarım dəqiqədən çox sürətli ...

Buradan günümüzə doğru irəliləyirik. Bu günün döyünən ürəyi Porsche 911 GT3 təkcə tanrıların deyil, psixoloji həddinə çatdı 500 CV... İndi sübut edilmiş PDK ilə istəsəniz klassik altı pilləli mexanikanı əvəz edə bilərsiniz. Zovq.