2022 SsangYong Musso detalları: Isuzu D-Max, LDV T60 və GWM Ute rəqibinin daha güclü mühərriki yoxdur
Yeni Expedition variantı Cənubi Koreyada təklif olunacaq, lakin onun Avstraliyaya gəlib çatmayacağı məlum deyil.
Üzü dəyişdirilmiş Musso sərgi salonlarına çıxdıqdan bir neçə ay sonra SsangYong öz işçi qüvvəsi üçün daha bir yeniləmə təqdim etdi.
Cənubi Koreyada SsangYong tərəfindən kəşf edilmiş üzlənmiş avtomobil daha güclü 2.2 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli dizel mühərrikə malikdir, gücü və fırlanma anı cari versiyada 133 kVt və 400 Nm-dən 149 kVt və 441 Nm-ə qədərdir.
Bununla belə, SsangYong Australia-nın sözçüsü bunu deyib Cars Guide Avstraliya bazar versiyası gücləndirilmiş mühərriklə təklif edilməyəcək.
Bu Martda sərgi salonlarında olacaq Musso, əvvəlki kimi eyni mühərriklə işləməyə davam edəcək.
Koreya bazarı üçün yenilənmiş Musso, bir sözçünün sözlərinə görə, əlavə yanacaq çəni tələb edən dizel işlənmiş mayedən istifadə edir. Bu, ehtiyat təkər sahəsində yer tutur və onun tam ölçülü ehtiyat təkərlə təchiz edilə bilməyəcəyi deməkdir. SsangYong Australia təkmilləşdirilmiş mühərrikin yerində tam ölçülü ehtiyatı saxlamağa üstünlük verdi.
Əgər o, daha güclü donk götürsəydi, o, Isuzu D-Max və Mazda BT-50 əkizləri (140kVt/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kV/470Nm), Nissan Navara (140 kVt) daxil olmaqla rəqabətə daha yaxın olardı. / 450 Nm). və LDV T60 Pro (160 kVt/500 Nm), lakin Mitsubishi Triton (133 kVt/430 Nm) və GWM Ute (120 kV/400 Nm) ilə müqayisədə daha çoxdur.
Mussonun yolsuzluq avtomobili olan qardaşı Rexton, 2021-ci ilin əvvəlində Avstraliyada satışa çıxarılan orta ömür yeniləməsinin bir hissəsi olaraq mühərrik təkmilləşdirilməsi aldı.
Aussie Musso-ya gələn yeni xüsusiyyətlərə cari modelin 12.3 düymlük LCD panelindən fərqli olaraq yeni 7.0 düymlük rəqəmsal alətlər qrupu, LED daxili işıqlandırma, LED xəritə işıqları və təhlükəsizlik kəməri xatırlatmaları ilə yeni üst konsol daxildir.
Musso-da Avstraliyada təqdim edilməyəcək digər dəyişikliklərə SsangYong-un dediyinə görə, sükan hissini yaxşılaşdıran və səs-küy, vibrasiya və sərtliyi azaldan elektron gücləndirici sükan sistemi daxildir.
Avstraliyada o, hidravlik güc sükanı ilə davam edəcək, yəni yerli versiyada adaptiv kruiz-kontrol və zolaq saxlama köməkçisi olmayacaq.
Musso artıq avtonom təcili əyləc, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı və sürücüyə yardım sistemi ilə təchiz edilib.
Koreya bazarının burada görməyəcəyimiz başqa bir xüsusiyyəti avtomobilin uzaqdan işə salınması, kondisionerin uzaqdan idarə edilməsi və məlumat-əyləncə sistemi kimi xüsusiyyətlərə malik INFOCNN-dir. O, həmçinin daxili bazarda 9.0 düymlük multimedia ekranı (8.0 düymdən yuxarı) əldə edir.
Cənubi Koreya, həmçinin təkan çubuğu, qara barmaqlıq və digər unikal toxunuşlar kimi möhkəm üslub işarələri ilə yeni flaqman Expedition variantını əldə edir.
SsangYong 2021-ci ilin iyun ayında Musso üçün daha böyük radiator barmaqlığı, yenidən tərtib edilmiş bamper və yeni ön və arxa işıqlar ilə cəsarətli yeni ön dizaynla əhəmiyyətli facelifti qeyd edən yeniləməni təqdim etdi.
Musso, 1883-cü ildə ikinci Rextonun 2021 ədədi ilə müqayisədə 742 ədəd satılaraq, ölkə milinə görə Avstraliyanın ən çox satılan SsangYong modelidir. Korando 353-cü yerdə üçüncü olub.
Qiymətlər də daxil olmaqla, daha çox təfərrüatlar mart ayında sərgi salonunda debütünə yaxın yayımlanacaq.
