Uzun səfərinizə hazırlaşın

Tətil günlərində motosikletdə, baqajda, marşrutda yoxlamalar aparılmalıdır ...

Uzağa getmək istəyən dağını ... və pilotunu xilas edir

Yay tətilləri ... və ya Hindistan yayında. Motosikletlə yola çıxmaq üçün həmişə əsaslı səbəblərimiz var və bir Fransız-Belçika hamburger markası olaraq təxminən iyirmi il əvvəl həddindən artıq incəliklə qeyd edildiyi kimi, xolesterolla zəngin olan havasız bir şey haqqında danışdı: "nə qədər uzun olsa, bir o qədər yaxşıdır. ." Qardaşlarımı (və bacılarımı) unutmayaq, Motardiya Krallığında yalnız Yol özünü tanıyır.

Ancaq bundan tam yararlanmaq və evakuatorda qalmamaq üçün burada əməl etməyin müdrik ola biləcəyi bəzi məsləhətlər var.

Məsləhətlər: uzun səfərə hazır olun

Hər şeydən əvvəl, bir motosiklet!

Lucky Luke heç vaxt Daltonları axtarmaq üçün Vəhşi Qərbi keçərək Jolly Jumper-ə qulluq etmədən keçməyi düşünmədiyi üçün motosikletinizi intensiv yoxlamadan getməyəcəksiniz. Bilirik ki, əksər baykerlər kiçik sevgi sözləri, yüksək oktanlı benzin və pambıq çubuqla təmizləməyə əsaslanan birləşən əlaqə qurduqları avtomobillərinə aşiqdirlər, lakin siz həm də ailənizlə çirkli paltarları necə yuyacağınızı bilməlisiniz və etiraf etməlisiniz. bəzilərimiz avtomobilimizə yalnız uzaq və çox maraqsız illik nəzər salırıq.

Hörmətli işçimiz, yaxşı Dr. Robert, yola düşməzdən əvvəl motosikletinizdə nələri yoxlamaq üçün sizə çox dolğun resept verdi. Bir sözlə, diqqət çəkən məqamlar bunlardır:

• Təkərlər: Bunlar hələ də protektorun üzərində yerləşən aşınma göstəricisindən uzaq olmalıdır. Siz onların düzgün təzyiq altında olmasını təmin edəcəksiniz (lazım olduqda sərnişin və baqaj yükünə uyğunlaşın). Bu məlumatı istilik və stress faktı ilə çarpazlaşdırmaqla təkərlərinizin qalan ömrünü təxmin edin (çox vaxt şimal departamentlərdə Fransanın şimalından daha çox dənəvər və aşındırıcı səthlər və daha yüksək bitum temperaturları) və özünüzdən soruşun ki, təzə təkərlər taxmamalısınız. Çünki avqustun 20-də Corrèze'nin dibində Triumph Rocket III arxa təkərini (təsadüfən) tapmaq Paris Grands Bulvarlarında Pokémon Go tutmaqdan daha çətin olacaq.
• Sürət qutusu: gərginlik, tənzimləmə və yağlama gediş zamanı yuxarıda olmalıdır. Burada da həyatın sonunda zəncir dəstini qadağan edin, özünüzə "yaxşı, yaxşı dayanacaq ..." deyin.
• Əyləclər: Yüklənmiş bir motosiklet əyləc sistemindən daha çox istifadə edir və 70 kiloqram sərnişin və 30 kiloqram baqaj olan koridorlara hücum etsəniz, avtomobilin davranışı bildiyinizdən fərqli olacaq. Contalar yaxşı vəziyyətdə olmalıdır və əyləc mayesinin hər iki ildən bir təmizləndiyini unutmayın.
• Süspansiyonlar: Əgər tənzimlənə bilirsə, ön yükü özünüzlə daşıyacağınız əlavə çəkiyə uyğunlaşdırın. Həm də istirahəti bir az cilovlayın, əks halda özünüzü əsl sallanan atın sükanında tapacaqsınız.
• Mühərrik: Son yağ dəyişiklikləri və təftişlərinin vəziyyəti əsasların bir hissəsidir ... və macəra sevgisi və sui-istifadə mexanizmi istisna olmaqla, müzakirə edilə bilməz. Unutmayın ki, hava ilə soyudulmuş bir mühərrikdə yüksək istilikdə yağın bir qədər çox istehlakını gözləmək lazımdır; uzun avtomobil yollarında gedən bir az köhnə mexaniklər üçün eyni fenomen.

Təkərlərin aşınması, zəncir gərginliyi... yola düşməzdən əvvəl çekinizi əsirgəməyin

Sonra baqaj!

Sizdə Volvo universalı olanda bayramlar sadədir: siz hər şeyi anbara atıb atlayırsınız! Lakin Volvo universalı heç vaxt kifayət etməyəcək cinsi cazibə motosikletlə müqayisədə, bunun müqabilində baqajınızı ehtiyatla yığmalı olacaqsınız: çən çantasında 20 litr, kuzovun yuxarı hissəsində 30 litr, yan çantalarda 20 litr: biz deyirik, əlbəttə ki, baqajda. ən yaxşı hal.

Və hər şeyi götürə bilməyəcəyiniz üçün heç nəyi unutmadan seçim etməlisiniz, buna görə də səyahət yoxlama siyahısının əhəmiyyəti.

İki sağ yük yelinləri aşağıdakılardır: kütlələri mərkəzləşdirin, saxta qapıları məhdudlaşdırın və yerləşdirməni təmin edin. Bütün ağır əşyalar velosipedin ağırlıq mərkəzinə mümkün qədər yaxın yerləşdirilməlidir: rezervuar çantası buna görə də yazı makinası və ya orta əsr bürünc kolleksiyası ilə qulluq üçün idealdır. Bədənin yuxarı hissəsində açıq rəngli əşyalar (paltar ...). Çevik avadanlıq (məsələn, düşərgə) möhkəm asılmalıdır ...

Yüklü motosikletlə qısa bir səfərə hazırlaşmaq, böyük startdan bir gün əvvəl onu götürmək pis fikir deyil...

Çantalar, baqajlar, çamadanlar... əsas odur ki, kütlələri mərkəzləşdirsinlər

Sonra: yol və ya yol?

Yolda yaşamağın iki yolu var: yerimək və ya onu qiymətləndirmək, bu halda o, mistik bir ölçü götürür, bu da ona, bu halda böyük hərf gətirir. Ancaq hər kəs böyük yaşaya bilməz: bunun üçün sizə Epikür ruhu lazımdır və çakralarınızı necə açacağınızı bilirsiniz. Ödəniş və ya növbə haqqında, lair də 1200 yol kitabları ilə sizə kömək edəcəyini bilmək sizə bağlıdır. Marşrutunuzu havaya uyğun planlaşdırmağı bilmək bir sənətdir; qaz dayanacaqlarını laqeyd etmədən - bir zərurətdir, böyük şəhərləri gəzmək bacarığı zəriflikdir. GPS və ya yol xəritəsi, hər birinin öz dini var ...

Yol və ya növbələr? Marşrutu seçmək sizin ixtiyarınızdadır

Əsas şeyi unutmayaq: siz!

Yorğunluq, səs-küy, hava şəraiti... hətta uzun, monoton lentin cansıxıcılığı və ya qeyri-adi yol şəraitinin stressi: uzun səyahət baykeri sınaqdan keçirir. Buna görə də, ona ən yaxşı şəraitdə, suya davamlı və nəfəs ala bilən avadanlıqla yaxınlaşmaq və mümkün istilik bəhanəsi ilə əsasları (çəkmələr, gücləndirilmiş əlcəklər) nəzərdən qaçırmamaq lazımdır: pizzanın qiyməti həmişə yüksəkdir. sifariş olunmayıb. İstiliyə qarşı: yalnız bir həll, müntəzəm nəmləndirmə (su, heç vaxt spirt və çox qəhvə deyil); cansıxıcılığa qarşı, fasilələr. Səs-küyə qarşı: qulaqlıqlar. Bel kəməri taxmaq bir artıdır.

Sərnişininizə laqeyd yanaşmayın: bir neçə avtomobil istisna olmaqla, onlar ümumiyyətlə sizdən daha yaxşı qurulmuş olacaqlar. Həm də yorğunluq vəziyyətinə uyğun olaraq fasilələr təyin etmək lazımdır, çünki o da külək, yorğunluq, səs-küy, vibrasiya və motosiklet hərəkətindən və bütün bunlardan passiv şəkildə əziyyət çəkir.

Uzun avtomagistral releləri zamanı ankilozla mübarizə aparmaq üçün velosipedinizi bir az tərpətməkdən çəkinməyin: irəli hərəkət edərək və ya yəhəri dəstəkləyərək, qollarınızı və ya ayaqlarınızı fırladaraq, əzələlərin uzanmasına icazə verin.

Bir neçə motosiklet iki saatdan çox avtonomiyaya malikdir, istirahət etmək və konsentrasiyanı bərpa etmək üçün müntəzəm olaraq dayanmağı planlaşdırır.

Dağlıq ərazilərdə havanın qəfil dəyişməsinə diqqət yetirin. Adretdən ubac-a keçid iki dəqiqə ərzində 15 dərəcə itki ilə nəticələnə bilər. Həmişə əlinizdə bir choker və ya külək qoruyucusu olmalıdır.

Səyahətdən əvvəl mütləq istirahətə çıxın! Kiçik bir yolun 800 kilometrini vuraraq, gündə 3 saat yatmadan qəzanızı eksponent olaraq artırın.

Dağlarda hava dəyişikliklərini proqnozlaşdırmaq daha yaxşıdır

Öldürən detal

Bəzi irəli düşünən baykerlər dublikat açarları (səhv, itki, oğurluq, olur ...) gücləndirilmiş çərçivə kimi yaxşı gizli yerdə gizlətməkdən çəkinmirlər ... Bədənin üstündə bir anti-deşilmə bombası bir artı.