İstifadə olunmuş Chrysler Sebring İcmal: 2007-2013

Avstraliyada ailə avtomobil bazarı tamamilə Holden Commodore və Ford Falcon tərəfindən idarə olunur, lakin zaman-zaman digər markalar rəqabət yaratmağa çalışırlar, adətən çox uğur qazanmırlar.

Ford Taurus 1990-cı illərdə Ford Falcon əmisi oğlu tərəfindən ağır döyüldü. İllər əvvəl Chrysler Valiant ilə bir qədər böyük uğur qazanmışdı, lakin Mitsubishi Cənubi Avstraliya əməliyyatına nəzarəti ələ keçirəndən sonra bu, yox oldu. İndi ABŞ-ın baş ofisinin nəzarəti altında olan Chrysler, 2007-ci il Sebring ilə daha bir bazar qəzası etdi və bu, bu işlənmiş avtomobil yoxlamasının mövzusudur.

Ağıllı bir hərəkətlə, Sebring Avstraliyaya yalnız yüksək səviyyəli variantlarda gəldi, çünki Chrysler onu Holden və Ford-un gündəlik rəqiblərindən fərqləndirmək üçün ona prestijli bir imic verməyə çalışdı. Bununla belə, ön təkərin istifadəsi onun rəqiblərindən tamamilə yanlış şəkildə alınması demək idi - bəlkə də onun rəqiblərindən "yıxıldığını" söyləmək lazımdır. Avstraliyalılar böyük avtomobillərini arxadan idarə etməyi sevirlər.

Chrysler Sebring dördqapılı sedanları 2007-ci ilin may ayında təqdim edildi, ardınca kabriolet təqdim edildi və həmin ilin dekabrında ona Avropa imicini vermək üçün tez-tez "kabriolet" markası verildi. Kabriolet unikaldır ki, onu həm ənənəvi yumşaq tavan, həm də qatlanan metal dam ilə almaq olar.

Sedan Sebring Limited və ya Sebring Touring variantlarında təklif olunur. Touring etiketi tez-tez digər istehsalçılar tərəfindən stansiya vaqonuna istinad etmək üçün istifadə olunur, lakin bu, sedandır. Sedanda daxili yer yaxşıdır və arxa oturacaqda orta böyüklərdən iki böyük oturacaq yerləşə bilər, üç uşaq rahat şəkildə minəcək. Sürücü oturacağı istisna olmaqla, bütün oturacaqlar uzun yüklər də daxil olmaqla kifayət qədər yük tutumunu təmin etmək üçün qatlana bilər. Yük yeri yaxşıdır - həmişə ön təkərli avtomobilin üstünlüyüdür - və açılışın layiqli ölçüsü sayəsində baqaj bölməsinə daxil olmaq asandır.

2008-ci ilin yanvar ayına qədər bütün sedanlarda ən yaxşı halda kifayət qədər güc verən 2.4 litrlik benzin mühərriki var idi. 6 litrlik V2.7 benzin 2008-ci ilin əvvəlində isteğe bağlı oldu və daha yaxşı seçimdir. Kabriolet kuzovun əlavə çəkisi (bədənin alt hissəsinin möhkəmləndirilməsinə ehtiyac olduğu üçün) Avstraliyaya yalnız V6 benzin mühərrikinin idxal edildiyini bildirirdi. O, layiqli performansa malikdir, ona görə də həqiqətən qeyri-adi bir şey axtarırsınızsa, onu araşdırmağa dəyər.

V6 mühərrikinin digər üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmişdir, dörd silindrli güc qurğusunda isə yalnız dörd dişli nisbəti var. Altı pilləli mexaniki transmissiya ilə 2.0 litrlik turbodizel 2007-ci ildə Sebring təqdim edildikdən sonra idxal edilmişdir. Bir ildən az müddətdə müştəri marağının kəskin olmaması səbəbindən dayandırıldı. Chrysler Sebring sedanına idman hissi bəxş etmək üçün yarı-Avropa sükanı və idarəetməyə malik olması ilə öyünsə də, bu, Avstraliya zövqləri üçün bir qədər mülayimdir. Bu da öz növbəsində yaxşı sürüş rahatlığını təmin edir.

Yolda Sebring kabrioletinin dinamikası sedandan daha yaxşıdır və çox güman ki, ən tələbkar idman sürücülərindən başqa hamıya uyğun olacaq. Sonra yenidən gəzinti çətinləşir və hər kəsin xoşuna gəlməyə bilər. Kompromis, kompromis... Chrysler Sebring 2010-cu ildə, kabriolet isə 2013-cü ilin əvvəlində dayandırıldı. Sebring-dən daha böyük avtomobil olmasına baxmayaraq, Chrysler 300C bu ölkədə yaxşı çıxış etdi və bəzi əvvəlki Sebring müştəriləri ona keçdi.

Chrysler Sebring-in istehsal keyfiyyəti xüsusilə interyerdə daha yaxşı ola bilərdi, çünki o, Asiya və Avstraliya istehsalı olan ailə avtomobillərindən xeyli geri qalır. Yenə də, materiallar keyfiyyətlidir və kifayət qədər yaxşı köhnəlir. Chrysler diler şəbəkəsi səmərəlidir və biz hissələrin mövcudluğu və ya qiymətlərlə bağlı heç bir real şikayət eşitməmişik. Chrysler dilerlərinin əksəriyyəti Avstraliyanın böyük şəhərlərində yerləşir, lakin ölkənin bəzi böyük şəhərlərində də dilerlər var. Bu günlərdə Chrysler Fiat tərəfindən idarə olunur və Avstraliyada intibah dövrünü yaşayır.

Sığortanın qiyməti bu sinifdə olan avtomobillər üçün orta qiymətdən bir qədər yüksəkdir, lakin əsassız deyil. Sığorta şirkətləri arasında sığorta haqları ilə bağlı fikir ayrılığı var, yəqin ki, Sebring burada hələ qəti bir hekayə yaratmadığı üçün. Buna görə də ən yaxşı təklifi axtarmağa dəyər. Həmişə olduğu kimi, sığortaçılar arasında dəqiq müqayisə apardığınızdan əmin olun.

NƏ AXTARACAQ

Quraşdırma keyfiyyəti fərqli ola bilər, buna görə satın almadan əvvəl peşəkar yoxlamadan keçin. Səlahiyyətli dilerdən servis kitabçası həmişə üstünlükdür. İdarə panelinə quraşdırılmış təkər təzyiqinin monitorinqinin əlavə təhlükəsizliyi faydalıdır, lakin sistemin düzgün işlədiyinə əmin olun, çünki biz yanlış və ya çatışmayan oxunuşlar haqqında məlumat eşitmişik.

Düzgün quraşdırılmamış əşyaların əlamətləri üçün bütün interyeri yoxlayın. Satın almadan əvvəl sınaq sürüşü zamanı etibarsızlığı göstərən cızıltılara və gurultulara qulaq asın. Dörd silindrli mühərrik altı silindrli kimi hamar deyil, lakin hər iki güc qurğusu bu sahədə olduqca yaxşıdır. Mühərrikin soyuq işə salınması zamanı nəzərə çarpan hər hansı bir kobudluğa şübhə ilə yanaşmaq lazımdır.

Dizel çox səs-küylü olmamalıdır, baxmayaraq ki, bu, ən son Avropa vahidlərinin üstünlük təşkil etdiyi ərazidə ən yaxşı mühərrik deyil. Dörd pilləli avtomatik transmissiyada ləng keçid servisə ehtiyac olduğunu göstərə bilər. Altı pilləli avtomatda heç bir problem yox idi. Yanlış yerinə yetirilən panel təmiri bədən şəklində pürüzlülük kimi özünü göstərəcəkdir. Bu, dalğalı bitişdə panellər boyunca baxmaqla daha yaxşı görünür. Bunu güclü gün işığında edin. Kabrioletdə damın işini yoxlayın. Həmçinin möhürlərin vəziyyəti.

MAŞIN ALIMA MƏSLƏHƏT

Gələcəkdə yetim qala biləcək bir avtomobil almadan əvvəl hissələrin və xidmətlərin mövcudluğunu yoxlayın.