Webasto niyə başlamır

Daxili yanma mühərrikinin əsas aşınması işə salınma zamanı baş verir və qış mövsümündə mühərrik ümumiyyətlə başlamaya bilər. Buna görə, başlamazdan əvvəl soyuducunun qızdırılması funksiyası onun xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzada bilər.

Webasto bu cür problemləri tamamilə həll etməyə imkan verir, ancaq belə bir sistemin problemsiz işləməsi şərti ilə.

Webasto niyə başlamaz, həmçinin problemi özünüz həll etməyin yolları bu məqalədə müzakirə olunacaq.

Cihaz və əməliyyat prinsipi

Mühərrik qızdırıcısının problemsiz işləməsi üçün aşağıdakı hissələrin yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək lazımdır:

• elektron idarəetmə vahidi;
• yanma kamerası;
• istilik dəyişdiricisi;
• sirkulyasiya pompası;
• yanacaq nasosu.

Mühərrik qızdırıcısının işləmə prinsipi aşağıdakı kimidir:

1. Yanacaq yanma kamerasına daxil olur, burada spiral qığılcım şamı ilə alovlanır.
2. Alovun enerjisi soyuducunun dövr etdiyi istilik dəyişdiricisinə ötürülür.
3. Antifriz qızdırmasının intensivliyi elektron bölmə ilə tənzimlənir.

Beləliklə, soyuducu işləmə istiliyinə qədər qızdırılır. Bu rejimdə antifriz dövranı yalnız kiçik bir dairədə həyata keçirilir.

Webasto qızdırıcısının necə işlədiyinə dair maraqlı bir video:

Webasto benzin mühərrikində nasazlıqlar

Webasto-nun başlamamasının ümumi səbəbi yanma kamerasına yanacaq tədarükünün olmamasıdır. Bunun səbəbi yanacağın olmaması və ya nasos filtrinin ciddi şəkildə tıxanması ola bilər.

Webasto-nun niyə işləmədiyi aydın deyilsə, yanacaq təchizatı hortumunu da yoxlamaq lazımdır. Bu hissə bir yerdə əyilmişsə, yanacaq xüsusi yanma kamerasına daxil olmayacaq.

Webasto ümumiyyətlə açılmırsa, qızdırıcının nasazlığı idarəetmə blokunun nasazlığı ilə bağlı ola bilər. Bu hissəni qarajda düzəltmək demək olar ki, mümkün deyil, buna görə də avtomobili təmir etmək üçün ixtisaslaşdırılmış atelyeyə getməli olacaqsınız.

İstilik sistemində problem yaranarsa, sistem nasazlıq mesajı yaradır.

1. İdarəetmə üçün mini-taymer quraşdırılıbsa, Webasto səhv kodları ekranda F hərfi və iki rəqəm şəklində göstəriləcək.
2. Keçid quraşdırılıbsa, qızdırıcının səhvləri yanıb-sönən işıqla (flaş kodu) göstəriləcək. Qızdırıcını söndürdükdən sonra işləmə göstərici işığı 5 qısa siqnal verəcəkdir. Bundan sonra, ampul müəyyən sayda uzun səs siqnalı verəcəkdir. Uzun səs siqnallarının sayı səhv kodu olacaq.

Səhv kodları ilə cədvələ baxın. Arızanın mümkün səbəbləri və aradan qaldırılması üsulları ilə:

Xüsusi aparat və proqram təminatı olmadan Webasto səhvlərini tamamilə aradan qaldırmaq mümkün deyil.

Sərbəst bir qızdırıcının bəzi modellərində kompüterdən istifadə etmədən səhvləri yenidən qurmaq mümkündür.

Bunun üçün cihaz enerji mənbəyindən tamamilə ayrılmalıdır. Qızdırıcının elektronikasını təhlükəsiz şəkildə enerjisizləşdirmək üçün idarəetmə blokunu diqqətlə sökün və mərkəzi qoruyucunu çıxarın. Tez-tez, bu əməliyyatı yerinə yetirdikdən sonra, cihazdakı səhvi tamamilə yenidən qurmaq və işini bərpa etmək mümkündür.

Əgər Webasto taymerdən başlamazsa, idarəetmə blokunun enerjinin tam kəsilməsi problemi həll edir. Sıfırladıqdan sonra qızdırıcını düzgün işə salmaq üçün düzgün vaxt təyin edilməlidir.

Kompüter və ELM olmadan sürətli bir yol olan Webasto səhvini necə düzəltmək barədə maraqlı videoya baxın:

Bunlar benzinin əsas səbəbləridir, lakin Webasto dizelləri başlamaya bilər.

Dizel problemləri

Qızdırıcı sistemi ilə təchiz edilmiş dizel mühərrikləri də Webasto nasazlığına məruz qala bilər.

Bunun baş verməsinin səbəbləri benzin mühərriklərindəki nasazlıqlarla demək olar ki, eynidir. Ancaq çox vaxt belə bir narahatlıq keyfiyyətsiz yanacaq səbəbindən baş verir. Dizel yanacağında çox miqdarda çirklər şamda bir təbəqə meydana gətirir, buna görə də zaman keçdikcə yanacağın alovlanması tamamilə dayana bilər və ya istilik sistemi çox qeyri-sabit işləyəcəkdir.

Şiddətli şaxtalarda Webasto dizel yanacağından alışma olmaması səbəbindən işə başlamaya bilər.

Yay yanacağı vaxtında qış yanacağı ilə əvəz olunmazsa, o zaman mənfi 7 dərəcə Selsi temperaturu mühərrikin işə düşməməsi üçün kifayətdir. Qış dizel yanacağı da dondura bilər, lakin yalnız aşağı temperaturda.

Dizel mühərrikindəki qığılcım şamı uğursuz olarsa, yanma kamerasının tam dəyişdirilməsi tələb olunacaq. Yeni bir şam almaq qeyri-mümkündür, lakin satış üçün işlənmiş hissələri tapa bilsəniz, qızdırıcınızı nisbətən ucuz işlədə bilərsiniz.

Əlbəttə ki, istifadə edilmiş şamlardan istifadə edərkən sistemin sabit işləməsinə zəmanət vermək mümkün deyil, lakin yeni tam sistem kifayət qədər bahalı olacaq.

Volvo Fh avtonomiyasının (webasto) yenidən aktivləşdirilməsinə baxmaq üçün video:

Tips və fəndlər

Bəzi yay fasilələrindən sonra Webasto da başlamaya və ya qeyri-sabit ola bilər. Həmişə qızdırıcının belə "davranışı" bir nasazlıqdan qaynaqlana bilməz.

1. Sistem qısa müddətdə işlədikdən sonra sönürsə, vəziyyət tez-tez sobadakı kranı tam açmaqla həll edilə bilər. Qızdırıcının soyutma sisteminin kiçik bir dairəsində quraşdırıldığını nəzərə alsaq, daxili qızdırıcı işə salınmadan, maye tez qızdırıla bilər və avtomatlaşdırma yanma kamerasına yanacaq tədarükünü kəsəcəkdir.
2. Webasto muxtariyyətində uğursuzluqlar çox tez-tez müşahidə olunursa və eyni zamanda sistem artıq 10 ildən artıqdırsa, yanacaq nasosunun daha müasir və güclü bir modellə dəyişdirilməsi bir çox hallarda qızdırıcının sabitliyini tamamilə bərpa etməyə imkan verir.
3. Yayda Webasto-nu ən azı ayda bir dəfə işə salmaq tövsiyə olunur. Qızdırıcının istismarında uzun müddət dayanması onun işinə son dərəcə mənfi təsir göstərir.
4. Antifrizi dəyişdirərkən, soyutma sistemindəki bütün mümkün hava tıxaclarını çıxarmaq tövsiyə olunur. Bu edilmədikdə, qızdırıcının işləməsi də qeyri-sabit ola bilər.

Webasto-nun niyə işləməməsi, səbəblərdən biri haqqında videoya baxın:

Nəticə

Bir çox hallarda Webasto nasazlığı əl ilə düzəldilə bilər. Diaqnostik iş apardıqdan sonra nə edəcəyiniz və sistemi necə "dirildəcəyiniz" aydın deyilsə, ixtisaslı mütəxəssislərdən kömək istəmək daha yaxşıdır.