Superkarlar niyə yanır: Ferrari yanğın təhlükəsi səbəbindən bütün 499 hibrid LaFerrari-ni geri çağırır

Yanğın təhlükəsi ən güclü maşınlarda ən çox rast gəlinən qüsurlardan biridir. "AvtoVzglyad" portalı son illərdə bütün "qaynar" xidmət kampaniyalarının səbəblərini xatırladıb.

Təəssüf ki, hətta superkar istehsalçılarının özləri də avtomobillərinin həddindən artıq isti təbiətinə dözə bilmirlər. Güclü sürətli avtomobillər kibrit kimi yanır - qəzadan sonra tez-tez alovlanırlar. Ancaq çox vaxt partlayıcılıq və alova sevgi superkarların təbiətinə xasdır.

Geri qaytarıla bilən hərəkətlərin statistikasına görə, superkarların məcburi pulsuz təmirində əsas amil yanğın riskidir.

Yanğının səbəbi həmişə şinlərin yüksək sürətlə alov alması və ya trasda yarış yarışları kimi romantik deyil. Çox vaxt texnoloji cəhətdən ən inkişaf etmiş və güclü maşınlarda "qığılcım" başqa hallardan qaynaqlanır.

FERRARI

2015: Mart ayında məlum oldu ki, LaFerrari-nin bütün 499 nüsxəsi xidmətlərə aparılmalı idi, baxmayaraq ki, Maranello şirkəti rəsmi olaraq bunun planlı bir yoxlama olduğunu iddia edir. KİV-in məlumatına görə, yanacaq sistemindəki mümkün qüsur səbəbindən hibrid superkar alovlana bilər. 2014-cü ilin yayında Trento-Bondone təpə yarışında iştirak edən LaFerrari həddindən artıq qızdı və tamaşaçılar mühərrik bölməsində tüstü və yanıqlar gördülər. Sərbəst təmir çərçivəsində yanacaq çənlərinə yeni elektrik keçirməyən izolyasiya örtüyü veriləcək. Baxım bir neçə həftə çəkə bilər.

2010: Ferrari 458 ədəd istehsal edilmiş 1248 Italia superkarının bütün partiyalarını öz-özünə yanma riski səbəbindən geri çağırdığını elan etdi. Təhlükənin təkər tağlarının yığılmasında istifadə olunan yapışqan olduğu ortaya çıxdı, bu, egzoz sisteminin isti hissələrindən gələn istilikdə sürərkən həddindən artıq qıza bilər. Sonra bir neçə öz-özünə yanma halları qeydə alınıb, yanan avtomobillərin sahibləri yenilərini pulsuz alıblar. 

Mühərrikinin gurultusunun adı ilə səslənən İtalyan şirkəti Ferrari tez-tez geri çağırma kampaniyaları keçirir. 

2009: 2356-355-cu illərdə istehsal olunmuş 355 Ferrari 1 və 1995 F1999 superkarları İtaliya brendinin servis mərkəzlərinə getdi. Yanacaq xəttini və soyuducu şlanqı bağlayan düzgün quraşdırılmamış sıxaclar səbəbindən benzin borusunun qopması riski var idi, nəticədə yanacağın alovlanması mümkündür. Və ondan heç bir yaxşılıq gözləməyin.

2009-cu ilin yayı Moskvada superkarların iştirakı ilə baş verən qəzalarla zəngin olub. Hadisələrdən biri Rublyovkada Ferrari 612 Scaglietti-ni əhatə edən yanğın olub. Öz-özünə yanma lüks italyan avtomobilinin işlənmiş super avtomobil satıcısından alınmasından bir neçə saat sonra baş verib. Yanğının səbəbi qısaqapanma olub - avtosalon hadisəni şərh etdiyinə görə, superkar artıq üç sahibini dəyişib və bu müddət ərzində onun başına hər şey gələ bilər, məsələn, siçovullar naqilləri dişləyib.

Porsche

2015: Keçən ay Almaniyanın Porsche şirkəti də satılan bütün son nəsil 911 GT3 superkarlarının - 785 avtomobilin xidmətlərinə təcili müraciət etməli oldu. Geri çağırılmaya səbəb bir neçə özbaşına yanma halları olub. Məcburi təmir çərçivəsində texniki işçilər bütün avtomobillərdə mühərrikləri dəyişdirəcəklər - birləşdirici çubuqların bərkidilməsindəki qüsur səbəbindən. Mütəxəssislər hələ də yeni hissə üzərində işləyirlər, ona görə də xidmət kampaniyasının başlama tarixi hələ məlum deyil. Brend sahiblərinə hələlik maşın sürməməyi tövsiyə edib.

 

DODGE

2013: Dodge Challenger V6 idman kupesindəki elektrik qısaqapanması alov ala və yanıb sönə bilər. ABŞ-da həmin vaxt artıq bir neçə belə hal qeydə alınıb. Buna görə də, Chrysler konserni sahiblərinə avtomobillərdən istifadə etməyi və onları binaların yaxınlığında qoymağı tövsiyə etmir və servis kampaniyası hazırlayır. Geri çağırılma 2012-ci ilin noyabrından 2013-cü ilin yanvarınadək istehsal olunmuş, ümumilikdə 4000-dən çox avtomobili əhatə edib.

FİSKER

2011: Amerikalı Fisker Karma hibrid avtomobilləri yanğın riski səbəbindən geri çağırılır. Ümumilikdə şirkət 239 avtomobili təmirə götürməlidir və onlardan 50-si artıq müştərilərdədir. Akkumulyatorun soyutma sistemində texniki xidmətə başlanıldığı üçün qüsur aşkar edilib. Soyuducu borularındakı boş sıxaclar soyuducu suyun sızmasına və batareyalara daxil olmasına səbəb ola bilər ki, bu da öz növbəsində qısaqapanmaya və yanğına səbəb olur.

İdman avtomobilində yanğına qısa qapanma, qüsurlu bağlayıcılar və hətta pas səbəb ola bilər.

BENTLEY

2008: Continental idman kupelərini hamı superkar kimi tanımır, lakin buna baxmayaraq, bu güclü və sürətli avtomobillərin sahibləri istənilən şəraitdə onların etibarlılığına arxalana bilərlər. 2008-ci ildə şirkət yanacaq sistemindəki nasazlığa görə 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur və Continental GTC kupe 420-2004-i geri çağırmağa məcbur olur. Yanacaq filtri korpusunun xarici hissəsi yol duzunun təsiri altında paslanacaq və bu, yanacağın sızmasına səbəb ola bilər. Və yanacaq, bildiyiniz kimi, yanır.

PONTIAK

2007: 2007-ci ildə Amerika şirkəti Pontiac (General Motors konserni) 1999-2002-ci illərdə istehsal olunmuş Qran Pri GTP idman avtomobillərini tutdu və geri çağırdı. 6 at gücünə malik 3,4 litrlik V240 mühərrikli, mexaniki kompressorla təchiz edilmiş avtomobillər mühərrik söndürüldükdən 15 dəqiqə sonra alovlanıb. ABŞ-da 21 belə hal qeydə alınıb və demək olar ki, 72 avtomobil potensial olaraq geri çağırılmalıdır. Yanğınlara səbəb mühərrik bölməsində temperaturun artmasıdır.

 

LOTUS

2011: 2005-2006 Lotus Elise idman avtomobilində yağ soyuducu qüsuru NHTSA araşdırmasına səbəb oldu. Təşkilat, radiatordan çıxan yağın təkərlərə daxil olması və sürətlə təhlükəli hala gəldiyini bildirən sahiblərdən 17 şikayət alıb. Həmçinin mühərrik bölməsinə yağın daxil olması ilə bağlı bir yanğın hadisəsi baş verib. Təxminən 4400 avtomobil potensial qüsura məruz qalır.

 

ROLS-ROYCE

2011: 589-cu ilin sentyabrından 2009-cu ilin sentyabrına qədər tikilmiş 2010 Rolls-Royce Ghosts NHTSA tərəfindən geri çağırılır. Soyutma sisteminə cavabdeh olan turbomühərrikli V8 və M12 mühərrikli avtomobillərdə elektron lövhənin həddindən artıq qızması mühərrik bölməsində yanğına səbəb ola bilər.

Avtomobillə Rolls-Royce çətin ki, trasa çıxsın və ya Avstriya Alp dağlarının serpantinləri ilə yarışsın, lakin onların Abramoviçin yaxtası ilə qoşqudan keçmək üçün kifayət qədər güc ehtiyatı var. Və bu lüks avtomobillər yanğın təhlükəsi səbəbindən geri çağırılır. 

2013: Bir neçə il sonra Rolls-Royce Phantom limuzinlərini 2-ci il noyabrın 2012-dən 18-cü il yanvarın 2013-dək xidmət üçün göndərmək məcburiyyətində qaldı. İstehsalçı ehtiyat edir ki, bütün sedanlar yanacaq sistemində yanacaqdoldurma məntəqəsində yanacağın daşmasının qarşısını alan və statik elektrikin yığılmasına nəzarət edən xüsusi qurğu ilə təchiz olunmur. Cihaz yoxdursa, boşalma yanğına səbəb ola bilər.