Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 kW) FAP Outdoor
Məzmun
Zillərdən qaçaraq və həyat yoldaşının qarğış dolu qarğışlarını dinləyərək, çətin ki, onu yeni Peugeot ailə maşını alsın. Və əgər arvadın Olimpiya metal nizə və ya gülləsi yoxdursa, vurulmazdan əvvəl hətta bir izahat eşidib bütün qabırğalarının ağrayacağını təəccüblə qucaqlaya bilər. Və barış yenidən evə qayıdacaq. ...
Ortaq, əlbəttə ki, Citroën Berlingonun əkiz qardaşıdır, buna görə də texniki cəhətdən eynidirlər. Marka mənsubiyyətini, xidmətə yaxınlığı və ya vacib bir ailənin alqı -satqısını ölçməyə meylli olan kiçik şeyləri seçirlər. Əlbəttə, əmin ola bilərik ki, yeni əkizlərin dizaynerləri və dizaynerləri sıx təzyiq altındadır. Əvvəlki modellər yaxşı satılırdı, daha çox satılırdı, hələ də ən çox satılan limuzin mikroavtobuslarının siyahısına başçılıq edirlər!
Bunun səbəbi əsasən bazarlıq qiymətindən qaynaqlanır, buna görə yeni başlayanlar hətta alıcı tapa bilərlər. Ancaq dünya irəliləyir və onunla birlikdə maşınlar. Limuzin mikroavtobuslarında strateqlər məhduddur: maşının arxa hissəsinin istifadəyə yararlı olmasını istəyirlərsə, demək olar ki, düzbucaqlı olmalıdır ki, əlləri yalnız öndə olsun.
Beləliklə, yeni Tərəfdaş bir anda kəskin şəkildə dəyişir. Avtomobilin burnu daha uzun, daha itidir. Test etdiyimiz Outdoor versiyası ən yaxşı təchiz olunmuşdu və onu əlavə gözəl plastik hissələr, böyük 16 düymlük yüngül lehimli disklər və qaldırılmış şassi ilə tanıya bilərsiniz.
Bunun məqsədi aydındır: əlavə plastik göz oxşayan olmalıdır, hətta mexaniki zədələrdən və kirdən bir qədər qorunmalıdır və daha böyük təkərləri olan daha hündür bir şassi arabalar üçün yolda daha çox hərəkət azadlığı verəcəkdir. Bir sözlə, Tepee Outdoor ortağı, açıq idmansız həyatı təsəvvür edə bilməyən kiçik ailələr və ya cütlüklər üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Ancaq mənə inanın, Outdoor yolsuz deyil və istəmir. Şassi rahatdır, ancaq enişli yollarda gəzməkdən daha çox asfalt orman üçün nəzərdə tutulmuşdur və təkərlər palçıqla mübarizə aparmaqdansa şəhər ərazilərindən istifadə etməyi üstün tutur.
Diferensial kilidləri olmayan ön təkər sürücüsü, Outdoorun yol kənarında deyil, baxımlı yollar üçün nəzərdə tutulduğunu təsdiqləyir. Bu avtomobilin yoldan çıxması ilə əlaqədar narahat olmayın, çünki hündür şassi ilk növbədə kabinəyə girməyi asanlaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Ancaq daxildə köhnə ilə yeni tərəfdaş arasındakı fərq çox böyükdür.
İspan fransızlarına gəlincə - bu, İspaniyanın Viqo şəhərində istehsal olunur - əminliklə demək olar ki, o, çox xoş bir interyerə malikdir, heç kitsch deyil və - Allah eləməsin - qoparıb. Yolda keçirdiyiniz bir neçə həftə sonu saatlarını asanlıqla keçmək üçün kifayət qədər avadanlıq var.
Kondisioner və atermik ön şüşə sizi istidən qoruyur, hündürlüyü tənzimlənən sürücü kreslosu və hündürlüyü tənzimlənən və uzununa tənzimlənən sükan sükan arxasında rahat oturacaq, ikiqat sürüşən yan qapılar və baqajda ayrı bir pəncərə açılması maneəsiz şəkildə təmin edir. arxaya giriş. Yeganə çatışmazlığımız, arxa skamyanın yepyeni bir ölçüyə elastikliyi verən uzunlamasına hərəkəti idi.
Bu, Kangoo -dan ölçüsündə gizlənə bilən böyük bir gövdə buraxır, lakin roller panjurlar üçün əsas 505 (düzbucaqlı) litr kifayət qədərdir. Əlbəttə ki, baqaj krallığı bölünə bilən arxa dəzgahın üçdə biri ilə artırıla bilər və arxa oturacaqlar qatlananda 3.000 litrə qədər tamamilə düz bir dibi əldə edirik! Həm də (ailə) biznes üçün çox faydalıdır.
Yaxşı, daha fərqli bir insansınızsa, sizə bildirməliyik ki, Partner Tepee Outdoor qapalı və ya açıq qutular şəklində (sərnişinin qarşısında, oturacaqların altında, qapalı yerlərdə) 76 litrə qədər saxlama sahəsi təklif edir. mərtəbə, tavanın altında ...) və müxtəlif yivlər. Buna görə də vaxtınızı ayırın və heç bir şeyi başınızla təxirə salmayın, əks halda onlara yenidən çatmaq üçün çox vaxt sərf edəcəksiniz.
Outdoor versiyası, nazik və uzun əşyaları daşımağa imkan verən əlavə dam mötərizələri ilə standart olaraq gəlir. Ancaq bu barədə nə qədər çox düşünsək, bir o qədər də pis bir qərar olduğunu düşünərdik. Mötərizədə yalnız xizəkləri itələyə və ya sörf edə bilərsiniz, məsələn, uşaq arabası artıq qatlana bilməz.
Beləliklə, bir qar və dəniz fanatısınızsa, bu, dişli daşımaq üçün bir seçimdir, ancaq xarici tavan dayaqlarına asanlıqla quraşdırıla bilən bir baqaj qutusuna üstünlük verirəm (standart Xarici avadanlıqlar). Bir dam altında nəql edərkən, bütün idman avadanlıqlarını yaxşıca silməlisiniz, əks halda başınıza damlayacaq və yaxşı bağlayacaqsınız. Bu avtomobil gadgetının yaxşı tərəfi, əsəbi olmamasıdır.
Tepee Outdoor, uşaq zorakılığına da dözən nüfuzlu, lakin möhkəm bir avtomobil olmaq istəmir. Bunun üçün əladır, çünki çirkli ayaqqabıları və ya əlləri olan uşaqlar tablosuna, qapı astarına və ya ön oturacaq arxasına dayandıqda içərisində bir qədər aşağı olan yüksək keyfiyyətli materiallar asanlıqla silinə bilər.
Motor Peugeot piştaxtalarından çoxdan tanışdır. 1 litrlik, dörd silindrli, yüksək təzyiqli, birbaşa vurulan, 6 klapanlı mühərrik məşğul Tepee Outdoor Partner üçün kifayət qədər çox olan 16 kilovat (80 "at gücü") təklif edir.
Daha zəif 66 kilovat (90 "at gücü)" HDi "ni də sınadıq və fərqin aydın olduğunu gördük. Sürətlənərkən, daha güclü qardaş daha çevikdir, bu da tam yük altında işə yarayır və hər şeydən əvvəl dişli qolu ilə dönərkən və uzananda bir az daha tərpənmək üçün yer verir. Zəif versiyada, ikinci vites müəyyən künclər üçün demək olar ki, "çox qısa", üçüncüsü isə "çox uzun" idi, daha güclü versiyada isə qazı yalnız üçüncü vitesdə vura bilərdiniz və mühərrik yeni sərgüzəştlərə doğru döndü. Partner Tepee, sələfindən xeyli üstün olan yalnız beş pilləli sürət qutusu ilə təchiz olunsa da, altıncı ötürməni qaçırmadıq.
Ötürücü nisbətləri yaxşı hesablanmışdır və 3.000 rpm -lik magistral yolda maneə törətmir, bu da yaxşı səs izolyasiyasına aid edilə bilər. Evin sükutunu qaçırmış olsanız, həm şəhər daxilində, həm də dəniz kənarında bir səfər xoş, hətta çox sakit olacaq. Gəzinti, hər 7 kilometr üçün ortalama 3 litr istehlakla da xoş olacaq, bu da uzun məsafələrə səyahət edərkən həsəd aparan 100 litrə qədər azaldıla bilər!
Bir avtomobil almadan əvvəl "təhlükəsizlik paketi" haqqında düşünməyi məsləhət görürük. Outdoor avadanlıqları ABS və iki hava yastığı ilə standart olaraq gəlir, ESP, yan hava yastıqları və pərdə hava yastıqları əlavə 670 avroya başa gələcək. Bu nisbətən yüksək bir xərc olsa da və sakit təbiətinə görə bu aksesuarın sizin üçün lazım olmadığını düşünə bilərsiniz, bunu çox tövsiyə edirik. Eyni zamanda, Peugeot deməlidir ki, hətta ən geniş diapazonlu Tərəfdaş da standart olaraq ESP -yə malik deyil.
Evdəki əmin-amanlıq qızılla dəyərlidir, bunu xüsusilə kişilər təsdiqləyir. Beləliklə, əgər ilk iddiaçının hücumundan sağ çıxsanız, əlbəttə ki, sizə çoxlu millər və hər şeydən əvvəl çoxlu açıq havada fəaliyyətlər arzulayırıq. Fotoda balıq tutmağı xoşlayan adama baxın! Yaxud evdə olmayan (yenidən) sakitlikdən həzz alır. .
Aljoьa Mrak, şəkil:? Aleş Pavleti.
Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 kW) FAP Outdoor
Master məlumatları
| Satış: | Peugeot Sloveniya doo |
|---|---|
| Əsas model qiyməti: | 12.390 € |
| Test modelinin dəyəri: | 20.380 € |
| Güc: | 80 kVt (109 KM) |
| Sürətləndirmə (0-100 km / saat): | 12,5 s |
| Maksimum sürət: | 173 km / s |
| ECE istehlakı, qarışıq dövrü: | 5,6l / 100km |
| Zəmanət: | 2 illik ümumi zəmanət, 2 il mobil zəmanət, 3 illik lak zəmanəti, 12 illik pas zəmanəti. |
| Sistematik baxış | 20.000 km |
Qiymət (100.000 km və ya beş ilə qədər)
| Daimi xidmətlər, işlər, materiallar: | 1.013 € |
|---|---|
| Yanacaq: | 8.570 € |
| Şinlər (1) | 1.471 € |
| İcbari sığorta: | 2.165 € |
| KASKO SIĞORTA ( + B, K), AO, AO + | 2.400 ( |
| Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın | |
| Alın | € 24.630 0,25 (km qiyməti: XNUMX ) |
Texniki məlumatlar
| mühərrik: | 4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - ön tərəfə eninə quraşdırılmış - buruq və vuruş 84 × 90 mm - yerdəyişmə 1.560 sm? – sıxılma 18:1 – 80 rpm-də maksimum güc 109 kVt (4.000 at gücündə) – maksimum gücdə pistonun orta sürəti 11,8 m/s – xüsusi güc 51,3 kVt/l (69,7 ag) s./l) – maksimum fırlanma momenti 240-260 1.750 rpm-də Nm - başlıqda (zəncirdə) 2 eksantrik mili - hər silindrdə 4 klapan - işlənmiş qaz turbomühərriki - doldurma havası soyuducu. |
|---|---|
| Enerji ötürülməsi: | mühərrik ön təkərləri idarə edir - 5 pilləli mexaniki transmissiya - dişli nisbəti I. 3,45; II. 1,87; III. 1,16; IV. 0,82; V. 0,66; - Diferensial 4,18 - Təkərlər 7J × 16 - Şinlər 215/55 R 16 V, yuvarlanan dövrə 1,94 m. |
| Tutum: | maksimal sürət 173 km/saat - 0 s-də 100-12,5 km/saat sürətlənməsi - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km. |
| Nəqliyyat və dayandırma: | furqon - 5 qapı, 5 oturacaq - özünü daşıyan kuzov - qabaq tək asma, yay ayaqları, üç dirsəkli eninə relslər, stabilizator - arxa çoxbucaqlı ox, yaylar, teleskopik amortizatorlar, stabilizator - ön disk əyləcləri (məcburi soyutma), arxa disklər, ABS, mexaniki əyləc arxa təkər (oturacaqlar arasında qol) - rəf və pinion sükan çarxı, elektrik sükanı, ekstremal nöqtələr arasında 3 dönüş. |
| Kütləvi: | boş avtomobil 1.429 kq - icazə verilən ümumi çəki 2.065 kq - əyləc ilə icazə verilən qoşqu çəkisi: 1.000 kq, əyləcsiz: 750 kq - icazə verilən dam yükü: 80 kq. |
| Xarici ölçülər: | avtomobilin eni 1.810 mm, ön iz 1.505 mm, arxa iz 1.554 mm, yerdən 11,5 m. |
| Daxili ölçülər: | eni ön 1.470 mm, arxa 1.500 mm - ön oturacaq uzunluğu 470 mm, arxa oturacaq 450 mm - sükan diametri 380 mm - yanacaq çəni |
| Qutu: | 5 ədəd Samsonit çamadan (ümumi 278,5 L) standart AM dəsti ilə ölçülür: 5 ədəd: 1 × sırt çantası (20 L); 1 × aviasiya çamadanı (36 l); 1 çamadan (85,5 l), 2 çamadan (68,5 l) |
Ölçmələrimiz
| T = 27 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 34% / Yürüş: 3.190 km / Təkərlər: Michelin Primacy HP 215/55 / R16 V | |
| Sürət 0-100km: | 13,3s |
|---|---|
| Şəhərdən 402m: | 18,5 il ( 122 km / saat) |
| Şəhərdən 1000m: | 34,7 il ( 151 km / saat) |
| Elastiklik 50-90km / saat: | 10,9s |
| Elastiklik 80-120km / saat: | 13,5s |
| Maksimum sürət: | 173km / saat (V.) |
| Minimum istehlak: | 6,6l / 100km |
| Maksimum istehlak: | 8l / 100km |
| test istehlakı: | 7,3 l / 100 km |
| Əyləc məsafəsi 130 km / saat: | 65,0m |
| Əyləc məsafəsi 100 km / saat: | 38,0m |
| AM Cədvəli: | 40m |
| 50 -cı vitesdə 3 km / saat sürətində səs -küy | 58dB |
| 50 -cı vitesdə 4 km / saat sürətində səs -küy | 56dB |
| 50 -cı vitesdə 5 km / saat sürətində səs -küy | 54dB |
| 90 -cı vitesdə 3 km / saat sürətində səs -küy | 64dB |
| 90 -cı vitesdə 4 km / saat sürətində səs -küy | 63dB |
| 90 -cı vitesdə 5 km / saat sürətində səs -küy | 62dB |
| 130 -cı vitesdə 4 km / saat sürətində səs -küy | 66dB |
| 130 -cı vitesdə 5 km / saat sürətində səs -küy | 64dB |
| Boş duran səs: | 36dB |
| Test səhvləri: | şübhəsiz |
Ümumi reytinq (307/420)
İnqilab gözləməyin, ancaq əvvəllər çox faydalı olan bir tərəfdaşın yalnız bir yeniləməsini gözləyin. Yeni gələn sürücü idarəetmə təcrübəsində (mövqedə) və sükan çarxında (şassi, sükan sistemi) bir neçə addım qabaqda, ötürmə sistemində ən çox irəliləyiş əldə etdi. Əslində, yalnız uzunlamasına hərəkət edən arxa dəzgahımız yox idi.
Xarici (13/15)
Əlavə edilmiş plastik detallarla yolda özəldir, hətta bəziləri üçün bir az çox vulqar.
Daxili (106/140)
Yaxşı bir sürücülük mövqeyi, müvafiq olaraq böyük və çevik bir gövdə, avadanlıq səbəbiylə bir neçə xal itirir.
Mühərrik, transmissiya (31
/ 40)Sələfi ilə müqayisədə, sürət qutusu həm dəqiqliyi, həm də hərəkət sürəti baxımından əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır. Altıncı ötürməni əldən vermədik (təəccüblü).
Sürücülük performansı (67
/ 95)Gənci də, qocanı da əzizləyən rahat bir şassi, sabitliyə doğru bir neçə qeyd edildi.
Performans (22/35)
Almaniyada sürət rekordları qoyula bilməz, ancaq tam yüklənmiş avtomobilin manevr qabiliyyəti sizə tam uyğun olacaq.
Təhlükəsizlik (35/45)
Kifayət qədər əyləc məsafəsi, (isteğe bağlı) təhlükəsizlik avadanlığı ilə yaxşı ehtiyat.
Iqtisadiyyat
Yeni rəqabətli pərakəndə satış qiyməti, yaxşı zəmanət və çox sərfəli yanacaq istehlakı.
Tərifləyirik və qınayırıq
mühərrik uyğunluğu
Yanacaq sərfi
magistral pəncərə ayrıca açıla bilər
transmissiya yalnız beş pilləli olmasına baxmayaraq sələfindən daha yaxşıdır
çoxlu saxlama otaqları
hətta ən zəngin avadanlıq üçün əlavə ESP
yanacaq çənini yalnız açarla açmaq
daşınan arxa dəzgah yoxdur
şərti olaraq uyğun olan daxili tavan dayaqları
