Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Yol testi
Məzmun
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Yol testi
Yeni Peugeot sedanını 2.0 at gücündə 180 dizel mühərriki olan GT versiyasında sınadıq.
Pagella
|
|
Peugeot 508 cazibədar görünüşə və birinci dərəcəli məzmuna malikdir. Mükəmməl daxili keyfiyyət və yaxşı sürücülük dinamikası, rahatlığı itirmədən idman. Yalnız arxa sərnişinlərin başları üçün bir neçə düym əlavə lazım ola bilər. Beləliklə, GT versiyası 180 hp BlueHDi dizel mühərriki sayəsində tam təchiz olunmuşdur. EAT 8 avtomatik transmissiya ilə birlikdə yaxşı performansa malikdir. Qiymət aşağı deyil, amma istəsəniz, aralıq və 160 at gücünə malik bir mühərriklə kifayətlənə bilsəniz də avadanlıq zəngindir.
La Peugeot 508 önə çıxan avtomobildir. Köhnə model utancaq və təvazökar olsaydı, idman salonu əkizi kimi təəssürat yaradırdı. Berlinona əslində möhtəşəm bir kupe halına gəldi: kəskin xətlər, əzələli ön ucu, nazik və geniş bir arxa ucu və hətta çərçivəsiz qapılar, hətta arxada.
Məzmun gözləntiləri doğrudur: рамка yeni (eyni EMP2 3008 və 5008) arxa asqı çoxlu əllər (daha yaxşı sürücülük dinamikası üçün) və təhlükəsizlik və rahatlıq baxımından bir çox texnologiya.
Lo çox yerlər, amma arxadan yuxarı olanlar başları ilə göyə toxunurlar. IN gövdə əvəzinə heyrətamizdir həcmi (487 / 1.537 litr) və böyük bagaj qapısı sayəsində daxil olmaq da çox asandır. Ən yüksək səviyyəli 180 hp BlueHDi EAT8 GT dizelini sınadıq, amma 1.5 at gücünə malik 131 dizel də var. (mexaniki transmissiya ilə də mövcuddur) və 2.0 at gücünə malik 160 dizel. İstəyirsinizsə, 1.6 və ya 181 at gücünə malik 224 benzin də var.
Qiymət və yol testi tələb edin
CITY
Şəhərdə Peugeot 508 şirinliyi qiymətləndirirsən Avtomatik transmissiya EAT8 və əla səs izolyasiyası. IN adaptiv amortizatorlar (GT-də standartdır) onlar isteğe bağlı 19 düymlük təkər disklərinə (standart 18 düym) baxmayaraq, yumşaq yastıqlar kimi zərbələri hopdururlar. Beləliklə, 2.0 dizel mühərriki aşağı dövrlərdə etibarlı və elastikdir və 508-ə böyük çevikliklə hərəkət etməyə kömək edir.
Həmçinin yüngül sükan və azalmış manevr məkanı hərəkətdə çox faydalıdır, ancaq flaqman ölçüsü (uzunluğu 478 sm) park etməyi çətinləşdirir.
ŞƏHƏRİN ÇOX
Lo birbaşa sükan və mükəmməl tənzimləmə süspansiyonlar yeni olun Peugeot 508 qarışıq gəzmək belə xoşdur. Adaptiv damperlər, cırcırama kimi çuxurların üstündən tullanmadan rulonu çox yaxşı saxlayır. Həqiqətən çevik və hazırdır əyrilər arasında və pis rəftar edilsə belə şikayət etməz. IN 2.0 at gücünə malik 180 BlueHDi mühərriki çox geniş bir məsafəyə sahib deyil, ancaq aşağı döngələrdə çox torka malikdir və onu öküz kimi itələyir.
EAT 8 də əla bir dəyişdiricidir.əvvəlki EAT6 -dan daha sürətli və daha yumşaqdır, lakin 508 -in mühərrik, sükan, sürət qutusu və asqı parametrlərini dəyişmə qabiliyyətinə malik olmasına baxmayaraq, idman sürməkdə tam rahat deyil. Bundan əlavə, sütunun arxasındakı sabit qanadlar çox kiçik və çox yüksəkdir.
avtomobil yolu
La Peugeot 508 uzaq səyahət üçün idealdır: 130 km / s 2.000 rpm -dən az səssizcə işləyir, oturacaq rahatdır və sürücü kömək sistemləri həyəcanlı və səmərəlidir. İstehlak da yaxşıdır: seyr sürətində orta hesabla 16 km / l.
Lövhədə həyat
Peugeot i-Kokpit s Peugeot 508 çox yüksək keyfiyyət standartlarına cavab verir: ağac, alüminium, yumşaq plastiklər, tikişlər, mükəmməl işçilik və işlənmə sərt plastikləri, düzgün işlənmişdir. Premium, bu keyfiyyəti təsvir etmək üçün çox istifadə edilən bir söz olacaq, amma bu dəfə uyğun gəlir. Orada panel, yəni xüsusilə ruhlandırıcıdır: oyulmuş və heykəltəraş, görməli və toxunmaq üçün gözəl, qalxıb bitir 10 düymlük sensor ekran film formatı. Buraya avtomobilin əksər funksiyaları daxildir, lakin klaviatura qısa yollarından istifadə etmək olar.
Qüsurlar? IN kiçik və kvadrat sükan (32 sm diametrli) həmişə 12 düymlük rəqəmsal alətlər panelini bir az əhatə edir, arxa sərnişinlər isə xüsusilə baş hissəsində çox rahat deyillər. Digər tərəfdən, coupé sıralaması bəzi məhdudiyyətlər qoyur.
"Tək parça" arxa qapı (açıq şəkildə elektriklə işləyən) fikri gövdə, bu da girişi daha da asanlaşdırır. Tutum da səxavətlidir: 487-1537 l.
QİYMƏT VƏ XƏRCLƏR
La Peugeot 508 başlanğıc qiyməti 30.000 avrodan biraz yuxarıdır, amma GT dizel 180 at gücünə malikdir. EAT8 hissəsi 45.150 avro.
L 'hazırlıq çox zəngindir və 10 düymlük bir ekran, 10 dinamikli yüksək keyfiyyətli stereo, aktiv damperlər və zolaq saxlama köməkçisi və uzaqdan idarə olunan avtomatik əyləc kimi bütün təhlükəsizlik sistemləri daxildir.
Yaxşı istehlak: diqqətli bir rəhbərliklə edə bilərsiniz 14-15 km / l magistral yol, şəhər və kənd yolları arasında.
GÜVENLİK
Siyahı sürücü yardım sistemləri çox uzundur və gecə görmə qabiliyyəti, piyadaların və velosipedçinin aşkarlanması ilə avtomatik əyləc, Stop & Go ilə adaptiv kruiz -kontrol, zolaq asma köməkliyi və Flankguard ilə Tam Park Yardımı daxildir.
TEXNİKİ TƏSVİRİ
BOYUTLAR
| Uzunluğu | 475 sm |
| en | 185 sm |
| hündürlük | 140 sm |
| Barrel | 487-1537 litr |
TECHNIQUE
| mühərrik | 4 silindrli sıralı dizel |
| qərəz | 1997 sm |
| Transmissiya | Tork çeviricisi olan 8 pilləli |
| Güc | 177 CV və 3750 çəki |
| cüt | 400 Nm -dən 2.000 -ə qədər giriş |
İŞÇİLƏR
| 0-100 km / s | 8,3 sm |
| Velocità Massima | 235 km / s |
| istehlak | 23 km / l |
